欧洲尺码日本尺码专线大众途岳优惠4.6万元左右, 配欧洲尺码日本尺码专线1.5T发动机, 油耗不高, 底盘扎实
大众途岳优惠4.6万元左右, 配欧洲尺码日本尺码专线1.5T发动机, 油耗不高, 底盘扎实
8月29日下午,澎湃新闻致电东莞市教育局,接线工作人员称,此前未接到家长关于午休收费的投诉。
汽车欧洲尺码日本尺码专线走进生活,选最适合自己的车。 哈喽,大家好,我是红涛说车。 大众汽车很早来到中国市场,多年来赚了个盆满钵满,由于产品不愁卖,前些年大众的车型基本上没有什么优惠,甚至个别车型还出现过加价销售的现象,而现在国产汽车已经崛起,再加上新能源汽车的冲击,让大众汽车感受到了压力,无奈只能采用以价换量的方式来吸引消费者买单!最近就有位朋友表示看上了大众途岳(300TSI 两驱满月版),主要原因就是优惠力度大,下面红涛就来说说这款SUV的各方面表现到底怎么样。 大众途岳 300TSI 两驱满月版的指导价格为18.16万元,目前4S店内有4.6万元左右的优惠(地区不同,优惠力度有差异,仅供参考)。 外观方面,有人说它要比老款个性,符合当下年轻人的审美,但也有人说不如老款稳重,毕竟每个人的审美不同,给出的评价不一样!车头较为厚重,前脸黑色中网和两侧大灯结合紧密,灯腔内分为上下两层,使用了矩阵式LED光源,带有自动头灯、自适应远近光以及转向辅助灯。 整车长宽高分别为4458*1841*1632毫米,轴距为2680毫米,尺寸和日产逍客、丰田锋兰达、现代ix35沐飒接近,车身紧凑,腰线硬朗,给人一种很结实的视觉效果,18英寸轮毂样式有点像新能源汽车,外后视镜具有倒车自动下翻,锁车自动折叠功能,而尾部熏黑贯穿式尾灯是很流行的设计,LED光源点亮后很显精致,有着比较高的辨识度。 内饰中规中矩,中控台微微偏向驾驶者一侧,虽然没有什么特别出彩的地方,但这种设计足够的耐看,各种功能操作起来顺手,皮质多功能方向盘大小适中,握感舒服,10.25英寸液晶仪表显示的车辆信息一目了然,12英寸中控屏支持手机互联和映射、语音识别控制、车联网、OTA升级等,车机功能还算齐全,只是据一部分车主反馈,使用过程中偶尔会出现黑屏,重新启动问题消失,影像清晰度一般,另外新车气味偏大一些,要多开窗通风。 配备了倒车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、主动刹车、车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警等,还拥有无钥匙进入和启动、可开启的全景天窗、自动空调等。 前排主副驾驶座椅是电动调节,身高1.77米的体验者坐进后排,腿部空间有2拳多点的距离,头顶空间有1拳出头的余量,满足一家五口出行够用,只是并排坐满3名成年人的话,横向空间就会稍显拥挤,地板中间凸起高,中间坐垫也略短,降低了些乘坐舒适性,由于车长比较短,后备厢容积偏小。 再来说说动力部分,搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率为118千瓦(160马力),最大扭矩为250牛·米,匹配7挡干式双离合变速箱,实际开起来动力表现能让人满意,变速箱换挡速度快,但深踩油门发动机声音容易传进驾驶舱,在低速降挡收油时,能感觉到变速箱有点顿挫,百公里平均油耗在7.2升-7.8升左右(路况和驾驶习惯不同,每个人跑出来的油耗成绩不一样,仅供参考)。 底盘方面,采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,调校保持了大众汽车一贯扎实风格,悬架对车身支撑性好,跑高速稳,但是经过减速带和沟坎烂路时,底盘的滤震性一般,后排乘客会比较颠,而且跑高速和经过烂路胎噪偏大。 结语:实话实说大众途岳的定价虚高,好在目前给出了一定幅度的优惠,而途岳 300TSI 两驱满月版的配置齐全、空间够用、油耗不高、底盘扎实,可以满足大部分人的家用需求。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张志远
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