云南省XXXXXL17修隧架桥 穿山越海（工匠云南省XXXXXL17绝活）
修隧架桥 穿山越海（工匠云南省XXXXXL17绝活）
积极服务和融入新发展格局，从实际出发抓好对外开放工作，是实现高质量发展的题中之义。
浙江宁波至舟山铁路（以下简称“甬舟铁路”）是目前越海桥隧云南省XXXXXL17工程技术难度最大的铁路工程之一，新建线路全长70.137公里，建设工期6年。今年5月，甬舟铁路海底隧道开始掘进。日前，人民日报记者走进工程现场，探大国重器如何“穿山越海”，看工程团队有何“绝活”。 ——编者 在非山即海之地修铁路有多难？作为甬舟铁路总体设计负责人，中铁第四勘察设计院工程师程小平最有感触。 程小平自2011年进入勘察设计院工作后，参与过很多铁路工程建设。他说，甬舟铁路是他“碰到过的难度最大的项目”。 他向记者列举了几个数据——大中桥梁36座，隧道17座，桥隧比超过90%，跨海水域段长达10余公里……以宁波舟山港最繁忙的运输通道之一金塘水道为例，“如果采用桥梁跨越，会大大降低其通航能力，对既有的海上运输产生很大影响。”程小平说，最终，团队选择了修建隧道，但由于地质条件复杂，隧道上方海运繁忙，隧道设计面临“大断面、高水压、长掘进、强腐蚀”等一系列技术难题。 设计团队因地制宜，决定在西堠门、桃夭门、富翅门水道采用公铁两用桥方案“上跨”，在金塘水道采用隧道方案“下穿”，甬舟铁路最具标志性的“一隧三桥”方案由此形成。 程小平说，甬舟铁路2009年便启动研究工作，“某个区域线路怎么走，选择修桥还是修隧道，隧道采用多大的洞径，桥梁采用多大的跨度……要考虑的问题非常多，涉及的部门也很多。” 2018年春节前夕，项目进入关键阶段，摆在眼前的难题是能否实现公铁合建。那段时间，程小平带领大家将舟山、宁波乃至整个浙江省的通道规划都做了梳理。“从资源调配、投资规模等方面综合研判，我们最终确定了公铁合建方案。”程小平说。 终于，2020年12月22日，随着舟山市册子岛上挖掘机铲下第一斗土，甬舟铁路正式开工。 刚开工时，程小平每天都守在施工现场。“施工方案在现场确认后才能落地执行，还会遇到一些突发情况。”他说，“从铁路开工，到最终竣工验收通车，我们全程配合，随叫随到。” 4月18日，在宁波金塘海底隧道施工现场，随着一声令下，一台起重能力800吨和一台起重能力400吨的履带吊同时启动，将重达460吨的“甬舟号”盾构机刀盘缓缓抬离地面。 金塘海底隧道宁波段施工项目青年突击队队长、中铁十四局甬舟铁路二工区员工董冰回忆：“最难的就是盾构机下井组装。井口深达58米，是目前国内最深的大直径盾构始发工作井，吊装难度大，耗时也长。” 那段时间，董冰与远在湖南长沙协调发货的盾构工区经理赵大彬每天保持通话，前后为宁波发来了103车次盾构部件。“台车属于超宽部件，白天无法上路，我们就在凌晨运输；路面不够宽，我们就垫钢板——想尽一切办法保证盾构组装工期。” 作为盾构机最大单体部件的刀盘，“甬舟号”盾构机刀盘直径14.57米，吊装下井时与井壁最近距离不足3米，稍有不慎就有可能撞上井壁。董冰和现场组装团队定制吊绳和卷扬机，经过7次模拟，分析刀盘吊装周边环境及现场布置等因素，合理设置履带吊站位，地面作业人员和井下40余名作业人员紧密配合，实现了刀盘与主驱动的精准对接。“起”“翻身”“落”……最终，刀盘与盾体精准合体。几个动作就花费了团队一上午的工夫。 另一头，在吊装司索队长、中铁十一局甬舟铁路三工区员工黄奎的指挥下，现场36名作业人员相互配合，800吨履带吊与400吨履带吊默契协作，使位于舟山的“定海号”盾构机刀盘成功下井，与井下的盾构机主机精准合体。 经过调试，5月16日，“甬舟号”和“定海号”分别从宁波和舟山两侧始发，它们将穿越金塘海底水域，最终会合。 3月2日凌晨3点30分，在1艘主拖船和5艘辅拖船共同拖带下，历时19个小时，作为甬舟铁路4号主塔建设基础的设置沉井，最终到达西堠门公铁大桥4号墩墩位处，这个重达万吨的庞然大物，顺利走完了它的海上航程。 沉井施工是大桥施工中的一项工艺，技术人员把像井一样的巨大空心装置放入水中后，灌注水泥，依靠自重成为桥墩基础。 经过45天紧张缆绳锚定和6次注水下沉，4月16日，钢沉井顺利着床，各项指标参数均满足设计、规范要求。在工程现场，该项目技术员、中铁四局甬舟铁路四工区员工杨嘉毅悬着的心总算落了地。“只要钢沉井沉放就位了，后续4号主塔承台与墩身的建设进度就能加快了。”杨嘉毅满怀期待。 杨嘉毅介绍，西堠门公铁两用大桥采用的设置沉井比较特殊，“预先通过水下爆破，开挖形成基槽，再将船坞内预制好的沉井浮运到位、下沉安放至基槽内，具有整体刚度大、海上作业时间短、施工效率高等优势。” 其中最大的挑战，是把船坞内制造好的钢沉井顺利浮运到位、精准下沉。“我们分析海洋环境、航行控制点、吃水深度等因素，采用圆形沉井截面，这种嵌入式设置沉井技术，在海上拖拉浮运这么大吨位、这么长距离的钢沉井，还是全球首次……”杨嘉毅说。 沿西堠门公铁两用大桥所跨越的航道向上游走，绕过册子岛，桃夭门公铁两用大桥项目施工现场也建设正忙……该项目技术负责人、中铁大桥工程局集团甬舟铁路五工区员工朱林达刚从5号墩位查看完地形，就赶忙回到项目驻地。 “在常规海域，钢管桩直接插到覆盖层中就能满足承载力要求，但桃夭门水道海床无覆盖层，是深水倾斜裸岩。”朱林达说，要在岩石上快速建立可抵抗台风的作业平台，对钻孔平台搭设工艺和抗台风措施的要求更高。他几乎每天都在现场紧盯施工情况，准备了各种应对突发情况的预案。最终，仅用时85天，团队就完成了5600平方米的平台搭设，节省了两个月的工期。 眼下，甬舟铁路全线“一隧三桥”四大重点工程全部进入主体结构施工阶段，而这群大国工匠的“绝活”还在继续上演…… 连接浙江宁波至舟山的甬舟铁路是国家中长期铁路网规划中的重大项目，新建线路全长70.137公里，建设工期6年，中途跨越东海海域。 该项目以“一隧三桥”为全线重点工程和最大亮点，即在西堠门水道、桃夭门水道、富翅门水道采用公铁两用大桥方案上跨，在金塘水道采用隧道方案下穿，创下多个“全国第一”“全球第一”，展现出高超的盾构技术、造桥技术和装备水平。 其中，金塘海底隧道建成后将成为世界上最长的海底高铁隧道，西堠门大桥是在建的世界最大跨度公铁合建桥梁和世界最宽跨海大桥。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:安怡孙
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――俄罗斯安全会议副主席梅德韦杰夫日前接受塔斯社采访时表示，美国是乌克兰危机的主要受益者，因为美国利用乌克兰危机将有关国家纳入自己的经济霸权之下。他强调，纵观美国20世纪到21世纪的历史，美国不断通过参与各种冲突实现自己的目标，并利用冲突获得经济利益。梅德韦杰夫说，美国的军工复合体拿到了大量订单，美国企业正在乌克兰危机中赚钱，美国有意维持当前的冲突状态。。
“志愿服务中，我们也在成长。”为了讲好麦克纳姆轮小车一课，王瑞琦经历了两轮试讲面试，在老师指导下一遍遍修改课件，精心准备两周，才顺利站到了讲台前。
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台湾省全国人大代表廖志豪在上海大学担任科研管理部副部长、艺术创作处处长，曾多次参与或组织两岸青年交流活动。“良渚古城遗址公园、国家版本馆杭州分馆展现了中国文化源远流长、中华文明博大精深，也给人以启发，那就是在文化保护传承中融入新元素。两岸文化交流要用青年懂得的语言去做，比如可以把有意义的内容融入年轻人喜爱的游戏中去，在载体创新等方面开拓新思路。”他说。
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看着女儿在东溪老街传承技艺，看着“邓巧灵”们一刻一拓间陶醉其中，李成芝仿佛遇到了30多年前的自己。
身处其中的“它们”，正是“我们”。就像在金砖峰会期间习近平主席的一句致辞，“历史的钟摆朝向何方，取决于我们的抉择”。
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再如投资。
各方相约：明年将在中国举办下一届中非合作论坛会议，再一次共商未来发展大计。
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盖有非常之功，必待非常之人。当今世界的竞争说到底是人才竞争、教育竞争。中国式现代化的壮阔征程中，教育、科技、人才“三位一体”的基础性、战略性作用将前所未有，高校师生都已深刻感受到时代赋予的巨大机遇。广大高校应当把基础研究人才自主培养当作是一项具有特殊地位的战略任务，牢牢抓住这个关键点，完善创新培养模式，形成高水平培养体系，为坚持走基础研究人才自主培养之路、源源不断地造就规模宏大的基础研究后备力量作出应有的贡献。
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坚定不移地站在历史正确一边，站在人类文明进步一边，中国主张总会在非洲大陆赢得热烈的赞誉和支持。这几年，习近平主席相继提出全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议。非洲国家赞赏和支持三大全球倡议的数量之多、比例之高，说明了什么？建立未来新秩序，塑造未来新格局，中非同声相应、同气相求。
“看进度最近两天就能全部完工。”尹敬磊介绍，来自周边5个村的孩子在这里就读。“一刻也不能松懈。一切的忙碌，都是为了如期开学。”
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中国现代国际关系研究院非洲研究所所长黎文涛表示，此访期间，中国和南非就深化和推进共建“一带一路”达成了多项共识。中南文化思想相互契合，中国文化强调“各美其美、美美与共”，南非乌班图精神倡导“我们在故我在”，强调人们彼此依存、密不可分。两国人民渴求和平与发展的共同心声，为双边关系发展提供了广阔的空间。
特别记者会还发表《金砖国家领导人第十五次会晤约翰内斯堡宣言》。
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严格执行民主生活会、组织生活会和“三会一课”等组织生活制度；支部班子选优配强、各尽其责；支部书记善于抓党建带队伍促业务，带头落实责任、带头担当作为、带头增强本领、带头改进作风，党支部委员主动履职尽责积极发挥作用……坚强有力的支部班子，让基层党组织的创造力、凝聚力、战斗力不断增强。
“以学习链为基础，夯实党建链，赋能业务链；以领学人为抓手，带动获益人，成为共进人；以求实效为目标，真正出实招，全力做实功”；
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阳光一路随行，绿茵举目绵延，暖意充满了大地。悬挂在大街小巷的宣传条幅，印有金砖五国国旗的巨幅海报，洋溢着热情笑容的当地民众……“黄金之城”盛情欢迎金砖贵宾。
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同拉马福萨总统会谈时，习近平主席不由感慨：“中南关系已经超越了双边关系范畴，具有全球战略影响力，也向世界展示了发展中国家、新兴市场国家合作所带来的力量。”