manta haya 17美国海军计划提manta haya 17前10年将七艘宙斯盾巡洋舰退役
美国海军计划提manta haya 17前10年将七艘宙斯盾巡洋舰退役
“大概2021年时，这个小区最高成交价达到了3万元/平方米以上。”一位武汉光谷区的中介告诉记者，名为中建光谷之星的二手房小区近来挂牌跌到了2.3万元/平方米，跌幅超两成。武汉光谷区的另一个明星楼盘保利时代，2021年时的最高成交价曾触及3.6万元/平方米的高位，如今不少房源挂牌价跌至2.5万元/平方米，最低的则有2万元/平方米。
据中国国防科技信息网报道 美国海军2013年新30年舰船建造计划显示一些意想不到的变化，提出其平均船队规模和造船率略有下降。本周提交给国会的项目提出2042年298艘的平均舰队规模，比去年306艘的标准下降了七艘。军力预计从现今manta haya 17的282艘水平到2019年时上升至300艘。在三十年时间跨度内计划较少10艘舰船的采购，去年的276艘在30年内总的下降至268艘，每年下降船只数从9.2艘到8.9艘。 许多军力减少已经宣布，特别是新命令使七艘宙斯盾巡洋舰比以前计划提前10年退役，减缓弹道导弹防御驱逐舰的转换和取消购买10多艘小型、廉价的联合高速舰船的计划。两栖舰队也减少约两艘。已经公布的其他变动是航母和濒海战斗舰的建造率，并决定推回新弹道导弹核潜艇建设两年。 新计划涵盖2013年至2042年，而去年的计划涵盖2012年至2041年。30年计划被打破，大致可分为三个主要部分。 短期规划反映了未来十年的计划，分别由2013-2017年的未来防御计划(FYDP)和2018-2022年的第二阶段未来防御计划定义。 中期规划涵盖2023年到2032年，而长远规划从2033年开始。对短期提出151亿美元的年度造船预算，以2012年美元不变价值计算，以此作为整个计划中使用的基线。在中期，消费率上升至195亿美元/年，主要由于核潜艇(X)俄亥俄更换计划，努力取代现有的三叉戟弹道导弹核潜艇。 在远期，每年平均支出下降至159亿美元/年。在整个30年计划期间，每年的船舶建造预算每年为168亿美元，包括海军和国防海运基金船舶。对于大多数情况，整个计划中年造船率下降，但只是简单推迟了一些船舶的建造或向右移动船舶，而不是消除。建造率在2020年有上升趋势，然后在2030年再次低于去年的预测。 驱逐舰的建造显示了跳跃性，从2023年起每年采购两至三艘舰船。去年的计划显示，每年采购一至两艘驱逐舰，仅在2036年采购3艘。攻击潜艇的建造在2020年跳跃至3艘，2026年下降至1艘/年，而去年的计划表明从2023年开始每年建造1艘。军力水平的预测反映了海军决定延长新航母的建造时间从5年至7年，以避免航母数量与法律规定的11艘相冲突而暂时达到12艘的情形。现在，在2013年获得投资的约翰·肯尼迪号(CVN 79)将在2022年交付，而不是2020年。在2018年获得资助的尚未被命名的CVN-80，将在2027年交付。总体而言，到2040年航母下降至10艘，而去年的计划显示到那时数量为11艘。 2011年预计，到2030年，攻击型潜艇部队将削减至39艘。本计划预计，2028年将达到最少，为43艘。2032年开始增加，2037年增至50艘。去年的计划预计2030年代后期将只有45艘潜艇在役。 2027年，弹道导弹核潜艇从14艘降至13艘。去年的计划显示潜艇数量不会低于12艘，而今年的计划表明2029年将降至11艘，2032年则为10艘，直至2040年代初期才会增加。 巡航导弹核潜艇的建造计划与去年相同。2026年退役2艘，2028年前退役另两艘。海军计划用SSN 774攻击型核潜艇的加长版替代巡航导弹核潜艇。 大型水面战舰，包括巡洋舰和驱逐舰，近期数量将减少，但从2020年代开始，数量将超过以前的预期。2014年数量将降至78艘，少于去年的85艘。2027年前，本计划中舰艇数量将比去年计划中的少2-10艘，此后，舰艇数量将超过去年计划。 小型水面战舰，包括LCS、护卫舰和扫雷舰，到2029年将只剩LCS，比去年计划提前6年。 两栖舰部队规模比去年少1-2艘舰，2030年代回到同一水平。 相比海军2013财年预算申请，造舰计划在未来5年内没有提供更多的造舰细节信息。 在第二个五年，即2018-2022年，将启动SSBN(X)潜艇计划。海军计划建造12艘SSBN(X)替代现已14艘“俄亥俄”级潜艇，2017年开始详细设计，首艇2021年拨款，比上一版计划推后2年。首艇预计造价117亿美元，包括45亿美元的一次性工程费用和72亿美元的建造费用。 第二个五年内还将启动LSD(X)两栖舰项目，新舰服役时间将早于现役舰艇退役时间。这有助于保护造船工业基础，并维持舰队规模。另外还将采购五艘T-AGOS(X)海洋调查船中的前两艘，以及四艘T-ARS(X)救生船中的前两艘。 其他细节包括：最多将采购33艘III型DDG 51驱逐舰，安装新的防空反导雷达，替换宙斯盾系统的SPY-1相控阵雷达。其中20艘将在本计划的中期采购，最后一艘在2030年。下一代可承受的多任务驱逐舰的采购将从2031年开始。两版LCS继续采购，直到2026年，实现55艘舰艇在役。替代舰LCS(X)将从2030年开始采购。 “弗吉尼亚”级替代艇SSN 774(X)计划2033年开始。继续建造I型LHA(R)两栖攻击舰，2024年开始每四年一艘。 LSD(X)两栖船坞登陆舰采购10艘，最后一艘在2032年。保留建造两艘潜艇支援舰替代舰的计划，2023和2025年各一艘。 “蓝岭”级指挥舰的替代舰从2032年开始建造。(中国船舶信息中心 赖鸣 吕强)koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:洪学智
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记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，8月9日18时18分，在苏州工业园区唯亭街道阳澄湖畔苏州东隧道盾构始发段基坑施工现场，随着泵车将最后一方混凝土浇筑入模，标志着苏州东隧道首段垫层完成浇筑，全国最长城市高铁隧道——南通至宁波高铁苏州东隧道正式转入主体结构施工阶段。苏州东隧道位于苏州工业园区及吴中区，北端进口位于京沪高铁北侧，南端出口位于吴中区长浜路南侧，全长15565米，是我国目前建设标准最高、里程最长的时速350公里高铁城市隧道，被誉为“中国城市高铁第一隧”。苏州东隧道采用超大直径14.8米的盾构掘进施工。隧道盾构始发段基坑全长600米，最大开挖宽度19米，最大开挖深度19.76米，基坑总开挖土方量约60000方。阳澄湖畔地下水系发达密布，特定的地质条件造成苏州东隧道盾构始发段基坑的承压含水层含水量丰富，水压大，基坑开挖深度大、空间小，具有地质条件复杂、沉降控制难、安全风险高等施工特点。
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另据一位雅安当地人介绍，鱼鳞坝上面是红星村电站的拦河坝，过去很少听说发生过事故。现在进行改造，今年刚完工，当时村民还提了一些意见。“原来很有乡村原始味道的。”他说。