顶级人文艺术司机等红灯看手机被处罚,顶级人文艺术 冤枉吗? | 新京报快评
司机等红灯看手机被处罚,顶级人文艺术 冤枉吗? | 新京报快评
责任编辑：何松琳
据极目新闻报道，7月8日，有网友在社交平台晒出一张罚款单。罚单上注明，被处罚人于2024年7月8日8点，在上海叶城路某路口，实施驾车时浏览电子设备妨碍安全行车的违法行为，该行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和《上海市道路交通管理条例》相关规定。最终，当事人被处以罚款200元扣3分。随即帖子引发网友热议，有网友疑惑，“等红灯也不能看手机吗？” 很多司机都知道，在开车过程中，不能拨打、接听手持电话，不能观看电视等妨碍安全驾驶的行为，否则一旦被路面执勤的交警查获，或者被电子警察拍摄到，就会面临驾照扣分和罚款的处罚。但在等红灯的时候，司机使用手机、浏览电子设备算不算是交通违法行为呢？ 根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定，驾驶机动车不得有拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为。《上海市道路交通管理条例》也载明，驾驶机动车上路行驶，不得有拨打接听手持电话、浏览电子设备等妨碍安全驾驶的行为。这就涉及一个关键问题：机动车驾驶员在等红灯的时候，到底算不算驾驶机动车？ 无独有偶，今年2月份，一名司机等红灯时被罚200元扣3分，当事人王先生也曾质疑。对此，交警方面给出解释，等候红灯时的静态也是“驾车时”。 这就意味着，不管是《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，还是一些地方性的法律法规，都把机动车驾驶员等红灯时的静止状态，认定为“正在驾驶”。 其实，这也不难理解，车辆在等红灯时，车暂时没有动，但并不代表驾驶员就没有在开车。严格意义上说，即便是在等红灯，驾驶员也应时刻注意红绿灯的变化以及路面的情况，以便及时采取下一步操作。 而在实践中，机动车驾驶员等红灯期间玩手机确实存在安全隐患。比如，红灯变绿灯，驾驶员注意力还在手机上，起步会不安全，可能会撞到前面的车，或者是该起步前行了，驾驶员还没有动，既影响后面车辆的正常通行，也容易引发后车的追尾。 喝酒不开车，开车不喝酒，已经深入人心。但不得不说，对于开车不玩手机，尤其是等红灯时能否玩手机，很多人并不清楚。 随着机动车保有量的持续增加，以及法律法规的日趋完善，现在对安全驾驶、文明驾驶的要求越来越高。在这种情况下，“开车不玩手机，玩手机不开车”，也同样应该众所周知、深入内心才行。 撰稿/苑广阔（职员）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:谭平山
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信心恢复行情，第一阶段由踏空资金的选择决定（或说返场资金），第二阶段看具体政策方向及力度。。
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于是我们越来越多地看到这样的画面，也能更顺理成章地介绍今天我们收到的这部手机——OPPOK11。
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就像我在2月份说通信，4月份说电力，5月份说先进封装。（未来还有很多机会，但不公开说了）。
盘面上，厨卫电器、房地产、证券板块涨幅居前，养鸡、电力板块跌幅居前。
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根据中炬高新在7月14日发布的最新业绩预告显示，中炬高新预计上半年亏损13.92亿元至14.92亿元，净利润同比减少17.05亿元至18.05亿元，同比下降544.73%至576.68%。
澎湃新闻7月25日从海南省农业农村厅执法局了解到，该事件由海口市农业农村局负责调查，农业农村厅负责督查督办，目前该事件的调查处理有一定进展，但还没反馈最终的调查处理结果。
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更重要的是，
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这位网民5月27日在人民网“领导留言板”留言称，演出市场强劲复苏，久未露面的“黄牛”倾巢而出。有的演唱会门票开售即“秒空”，“黄牛”却在社交网络上加价销售门票。从法律角度看，倒卖演出票已经踩到法律红线，按照《治安管理处罚法》可处罚款或拘留。从市场角度看，“黄牛”囤积居奇、肆意加价，侵害消费者知情权，增加消费者经济负担，扰乱市场秩序。一旦售价过高，或售卖的是假票，伤害了观众感情，将会直接影响演艺行业的可持续发展。建议参照北京、上海、杭州等地的做法，实行演唱会实名制购票，类似于高铁售票，这样能够有效打击、遏制“黄牛”的气焰，规范演出行业的秩序，保障人民权益不受侵犯。深圳作为改革开放的前沿，更应该给全国树立旗帜，引领全国演出行业票务市场良性发展。
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短期看，流动性延续宽松，银行理财配置力量较强，资产荒持续演绎，同时经济修复性动能收敛，基本面风险有限，但近期市场对稳增长政策博弈有所升温，预计后续市场在预期上的波动将会加剧，提升对政策预期差的关注度。整体中短利率与中短信用策略或更占优。此后信用扩张效果与货币政策仍是交易核心。
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责任编辑：何松琳
7月14日，世纪华通发布了2023年半年度业绩预告，公司预计上半年盈利8.0亿元至9.5亿元，同比增长64.76%至95.65%。
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从交易情况来看，与绿碳相比，蓝碳交易尚不成熟。就国内而言，林业碳汇和海洋碳汇在交易、定价、登记和结算等机制上未作区分，海洋碳汇仅作为碳交易市场中的细分项目。蓝碳和绿碳交易均是在碳配额制度基础上形成的市场交易，以政府免费配额和政府定价为主，少数通过拍卖方式定价。受限于海洋碳汇供给稀缺和核算制度不完善，海洋碳汇产品数量较少。
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二、债券市场