玲玲和芳芳专家：美无力遏中玲玲和芳芳国崛起 中国无法挑落美霸权

专家：美无力遏中玲玲和芳芳国崛起 中国无法挑落美霸权

　　2022年，武汉地铁归母净利润为15.7亿元，其他收益为0.87亿元，扣除补助，仍有14.83亿元盈利，是目前公布的32个城市中唯一除补助净利润超10亿元的城市。

　　20日奥巴马将宣誓连任美国总统。在奥巴马总统的第二任期，中美能否如愿“构建新型大国关系”？笔者认为，实际上中美两国现在已形成一种新型大国关系，只不过这是一种消极的玲玲和芳芳、低水平的新型关系。未来两国如能将其提升到积极的、高水平的新型关系当然很好，但更迫切、更现实的任务，也许是管控危机，维护当前这种低水平的双边关系，使其不滑向“新冷战”甚至军事冲突。　　中美关系是崛起国与霸权国之间的关系。百年来成功实现和平崛起或者和平发展的大国只有20世纪上半叶的美国以及下半叶的德、日。但是这些国家的共同点是与霸权国意识形态相近，美国与英国同属英语国，德、日则是美国保护下的盟友，且两国最终也未达到威胁美国地位的程度。相比之下，中美虽然意识形态、政治制度不同，但两国不仅没有全面对抗，而且还在多个领域有密切合作，迄今已近1/4个世纪。也就是说，中美第一次实现了意识形态不同的崛起国与霸权国长期和平共处、竞争与合作并存的局面。这难道还不是一种“新型大国关系”吗？　　能形成这种局面，并不是因为美国喜欢中国崛起，或者中国满意于美国的“领导”，而是一种全球化时代下现实甚至无奈的选择。全球化时代给中美关系带来了两个不同于以往崛起国与霸权国“旧大国关系”的新特性。一是“确保相互摧毁”，中美作为核大国，形成了军事上确保相互摧毁的局面；同时中美在金融和宏观经济上形成“金融恐怖平衡”。另一个特点是“非零和”。中美在经济上你中有我、我中有你，一荣俱荣、一损俱损。美国发生经济危机中国会受连累，中国经济增长趋缓也会影响美国复苏前景。这两个新特性造就了中美当前的新型大国关系。就算一方不喜欢对方，也必须学会与对方共处下去。当然，因为这种关系并非双方心甘情愿的主动选择，所以只能算一种消极的新型大国关系。因为消极，导致其水平也高不到哪儿去。　　消极的、低水平的新型大国关系肯定是不令人满意的，但它至少是双方可以接受的。至少在这个框架下，美国无力从外部遏止中国崛起，中国也没有能力挑落美国的霸权。在这个框架下，中国的经济总量从10年前美国的1/8发展到了今天的近1/2。未来，如果两国能把双边关系提升到主动的、高水平的新型大国关系当然美好。不过，以崛起国与霸权国之间结构性矛盾之深刻、中国与美国意识形态基本制度差异之深刻，要实现这一目标绝不容易。这恐怕也是迄今为止，没有人能提出让人信服又具有可操作性的中美新型大国关系“路线图”的原因之一。　　与提升新型大国关系相比，维护当前消极的、低水平的新型大国关系的任务更为迫切，也更为现实。在中美实力对比日渐接近的当下，我们能够感到中国与美国及周边部分国家关系的张力在加大。中美因为热点问题走向对抗甚至冲突的可能性明显上升。以中美关系当前的水平，双方与其奢谈建立彼此的“战略信任”，不如脚踏实地考虑如何建立各自的战略信心。从宏观上说，美国要让中国安心，使中国确认美国并不寻求、也没有能力破坏中国的崛起。中国也要让美国安心，使美国确信中国不寻求、也没有能力挑战美国的霸权。在军事和安全领域，中美两国则要围绕热点问题澄清各自意图，理解对方信号，管控可能的危机。(中国现代国际关系研究院研究员 达巍）

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编辑:张国柱

TOP1热点：台军方10日发现36架次解放军军机10艘次军舰巡台

　　除常规的开源节流的办法，去年实现盈利的武汉、深圳和济南都不约而同地加大了研发投入，以提高资源效率。年报数据显示，2022年，深圳地铁的研发费用达到1.16亿元，同比增长27%。武汉地铁研发费用910万元，同比增长85%。济南轨道交通研发费用为2602万元，增长了86%。。

　　今年以来，不少城市的地铁规划项目缩水，有分析将原因指向地铁亏损。“亏损可能是原因之一，但不是唯一，更不是最重要的因素。”李红昌分析，如出现“地铁线路缩水”的情况，大多出现在建设规划阶段，而不是项目规划期间。就建设规划而言，整个申报审批流程的每个环节都有诸多要求，如准备齐全详细的客流预测、环境评估、社会稳定性评估等等文件，才能开始层层向上报批，经过市、省、国家的多个部门和专家的评估后，“如砍掉部分线路，也是多种因素叠加的结果”。 

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　　记者问及购买这么多金额的彩票，站点业主是否有提醒要理性购彩。对此，该彩民肯定地回答：“有。我也在站点看到‘理性购彩、量力而行’的警示语，我觉得买彩票就是兴趣，多买少买都是凭感觉，所以就买了。”

　　9月起，广州和佛山正式告别了“满15次后打6折”的地铁票价累次优惠。新方案实行“满额优惠”，普通乘客在一个自然月内，乘坐广州地铁公交累计实际支出票款满80元不满200元部分享受8折优惠，超出200元部分享受5折优惠。

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　　[注意！#中国气象局发布大地磁暴预警#]根据中国气象局空间天气中心监测，今明两天，#我国可能出现地磁暴活动#。在此影响之下，空间站可能因大气拖拽造成轨道高度下降，卫星导航设备误差增大，航空飞行将面临通讯环境变差和跨极区辐射的双重风险；对于公众，尤其是信鸽玩家和极光爱好者，未来几天要时刻注意空间天气信息。（总台央视记者吴薇 谷星月）

　　深铁集团年报显示，过去一年，公司“站城一体化开发”收入同比增长约68%，占公司总营收的66.9%。2017年以来，深铁置业已连续六年位列深圳市房地产开发企业综合实力前三甲，2022年跃居榜首。公司连续八年房地产销售额过百亿元，开发体量、销售业绩均处第一梯队。

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　　北京时间2023年12月5日7时33分，谷神星一号遥九运载火箭在我国酒泉卫星发射中心成功发射升空，将搭载的天雁16星、星池一号A星顺利送入预定轨道，发射任务获得圆满成功。

　　学校每天开展晨午检，校医或保健老师在每天汇总全校晨午检结果，当发现达到以上标准之一的情况，就要立即向学校主管领导和区疾控中心报告，经过区疾控中心研判存在进一步扩散的可能，需要切换线上教学，学校要切换成线上教学，并及时向区教育局报备。

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　　韩大洋介绍，当携带太阳能量的物质以数百米每秒的高速飞离太阳表面时，就会形成类似爆炸的冲击波，快速传递到太阳系各处，地球磁场会发生方向和大小的明显变化，地磁暴随之发生了。当那些太阳高能物质随地球磁场进入大气层，并与气体微粒发生碰撞时，就会发生极光现象。

　　新华社记者在芒市感受到明显震感。住在芒市傣族古镇附近的居民康女士告诉记者：“刚才床摇了一下，天花板的吊灯在摇晃。附近居民暂时没有跑出去。”

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　　2022年，京投控股的两家地铁公司票款收入达46.24亿元，除以约10亿人次的客流量，相当于平均每位乘客的票价为4.6元。但两家公司的人均运营成本却高出几倍，分别为12.54元（地铁运营公司）和33.20元（轨道交通运营管理公司），这意味着，每乘坐一次这两家公司运营的地铁线路，政府就要分别补贴约8元或29.6元。

　　此外，11月24日下午，衡阳市委书记刘越高以“四不两直”的方式深入部分城区，暗访督查全国文明城市创建工作。11月29日，邵阳市委书记严华、娄底市委书记邹文辉分别以暗访和“四不两直”方式督导污染防治和环保工作。

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　　不只是一线城市，常州第三条地铁路线已经开工建设。据不完全统计，包括芜湖、兰州、南通、太原、哈尔滨、大连等30多个城市开启了新一轮地铁建设规划报批或前期研究工作。

　　12月1日，中国气象局发布大地磁暴预警，根据中国气象局空间天气中心监测，12月1日、2日，我国将可能出现地磁暴活动，其中12月1日可能发生中等以上地磁暴甚至大地磁暴，预计地磁活动将延续到12月2日。在此影响之下，空间站可能因大气拖拽造成轨道高度下降，卫星导航设备误差增大，航空飞行将面临通信环境变差和跨极区辐射的双重风险，对于公众，尤其是信鸽玩家和极光爱好者，未来几天要时刻注意空间天气信息。

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　　据媒体报道，天星浅水湾曾一度号称“豪宅中的劳斯莱斯”，因开发商跑路而烂尾。今年6月，怀化市委书记许忠建主持召开城市规划建设管理工作专题会议时曾强调，必须突出问题导向全力以赴解决城市历史遗留问题，特别是“断头路”、“烂尾楼”、“城市伤疤”、城市排水系统、太平溪综合治理、城市公园、道路景观等问题。

　　据门头沟区政府官方微博消息，12月1日19点57分，百花山西北部灵山方向，百花山国家级自然保护区职工杨南拍摄到罕见的极光现象（照片中红色的部分）。据国家天文台工程师李正介绍，这是有摄影技术以来，第一次全市大范围同时记录到极光现象。另据天文摄影师浦石介绍，此次太阳活动，在北京拍摄到极光非常难得，要想观测极光，需要到海拔较高且暗夜环境极好的地方，百花山地区有得天独厚的海拔和暗夜优势，对极光观测非常有利。

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　　该模式最早由美国建筑师彼得·卡尔索普提出，他认为城市高密度增长应当以公共交通为导向进行规划发展。换言之，就是以城市轨道交通为核心，高密度开发距核心半径距离 1000 米的区域，将核心区域开发建设成为多功能社区，使其可以满足居民居住、工作、休闲娱乐等多项需求。

　　在11月30日的会议上，谌贻琴强调，要按照党中央、国务院部署，用心用情用力做好根治拖欠农民工工资工作，确保农民工及时足额拿到应得的工资报酬，切实维护农民工合法权益。

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　　对此，公司将通过车辆远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆免费升级软件；对于无法通过OTA技术实施召回的车辆，通过东风客服中心联系相关车主，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

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