中纪委100天打落7只虎日媒：中国各类新型舰艇中纪委100天打落7只虎量产 训练组建航母战斗群
日媒：中国各类新型舰艇中纪委100天打落7只虎量产 训练组建航母战斗群
当日，“9·5”泸定6.8级地震后的中秋节，连绵的阴雨终于停止，磨西镇迎来久违的阳光。从街上向远处望去，雪山耀眼。中新社记者在磨西镇各大安置点看到，志愿者抱着月饼穿梭在帐篷间，为受灾民众发放。
据日本《读卖新闻》12月12日报道，中国正在向着增强海空军力的“扩军路线”突进，步骤包括通过划设钓鱼中纪委100天打落7只虎岛在内的东海防空识别区、派遣航母“辽宁舰”奔赴南海。 文章称，中国各类新型舰艇正在进入量产阶段，正在就未来组建航母战斗群展开训练。预计未来将会有更多的舰艇被部署到东海和南海，充当中国扩大以钓鱼岛为首的海洋权益的尖兵。 文章指出，中国刚刚宣布划设东海防空识别区。识别区内，解放军的早期预警机空警-2000可以对日美飞行器的动向实施监视。 文章称，据熟悉中国军事动向的俄罗斯媒体报道，中国计划建造的50艘056型轻型护卫舰中，仅在今年就有16艘下水。除沿海防卫外，还有可能部署至东海和南海。 文章指出，中国空军的实力也正在得到飞跃式发展。开发中的下一代隐形战机歼-20与歼-31有望在数年后投入实战。11月，据说未来有可能飞往钓鱼岛的隐形无人攻击机“利剑”进行了试飞。 文章称，由于雷达性能相对落后，中国空军目前在东海还未占据对日美的优势地位，但中国空军的实力确实在增强，这一点已经成为不争的事实。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:张伍
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在已经允许商业化试点的城市，北京有着明确的准入要求。轻舟智航副总裁程修远告诉《中国新闻周刊》，自动驾驶小巴要在北京商业化运营，需要满足4000公里空载测试和6000公里的模拟载荷测试，同时测试里程都应是“有效自动驾驶里程”，包含了对其他指标如接管率的要求，才能取得面向非特定公众收费的商业化运营资质。。
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自动驾驶商业化在地方的落地也明显提速。7月20日，北京正式开放中国首个主驾无人的出行服务商业化试点。8月，重庆、武汉两地发布自动驾驶全无人商业化试点政策，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格。
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11日晚，在“笑果工厂”公众号推送的内容中，House讲述了自己对于上述内容的创作过程。该推文写道：“他（House）确实做过投资，一开始也挣了点钱。年轻人第一次获得成功，会产生一种把生活踩在脚底下的错觉，战胜了生活，且轻而易举。‘其实你就是靠运气赚的，靠实力都得给你赔出去，还得翻倍地赔。’然后他就赔了。”
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9月13日0时至15时，新增本土新冠肺炎病毒感染者16例，均为隔离观察人员，其中，朝阳区13例、昌平区2例、大兴区1例；均为轻型。上述病例已转至定点医院隔离治疗，已开展流行病学调查和密切接触者追踪，对涉及的风险点位进行排查，对各类风险人员实施分类管控。现将相关情况通报如下：
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由于自动驾驶技术瓶颈的限制，自动驾驶行业在经历早期的投资热潮后，一度“退潮”。业内人士认为，自动驾驶出租车大范围落地仍需5~10年，商业化也进展缓慢。由于长期处于“测试”“示范应用”阶段，自动驾驶车辆在政策上缺乏商业化运营资质，企业也一直没有“收费”，难以进入商业化阶段。2021年开始，许多自动驾驶初创公司通过寻找网约车平台等合作伙伴，尝试无人出租车的商业化运营，以商业化推动技术迭代升级和大规模推广应用。
传统单车路线下，感知完全依赖自动驾驶车自身的传感器，但“轻车·熟路”方案中，即便将车端全部传感器遮蔽、仅依赖路端的感知，汽车也能通过车载5G通信模块获取路端智能信息，并以此作出驾驶决策。
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广东省鹤山市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部9月9日通知，各工业企业员工须持48 小时内核酸检测阴性证明来（返） 鹤，抵鹤前12小时报备，返鹤后及时开展核酸三天两检，持24小时内核酸检测阴性证明返岗，不参加聚集性活动。
记者从青海省海东市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控处置工作指挥部获悉，2022年9月12日0—24时，海东市发现2名核酸检测阳性人员。
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9月13日，被网友称为“脱口秀概念股”的ST洲际（600759）开盘一字涨停，报2.63元/股。9月12日晚间，ST洲际发公告称，公司注意到网络题为《一场脱口秀带火“600759”！股民坐等开盘，发生了什么？》的报道，引发市场关注。截至目前，公司生产经营未发生重大变化。请广大投资者理性投资，注意风险。（中新财经记者 谢艺观）
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也就是说，对于自动驾驶车辆，只要车上有安全员，先由安全员承担责任。程世东认为，责任主体划定为安全员是合理的，安全员在紧急情况下仍然可以操纵车辆。不过，有不愿具名的从业者表示，以安全员为主的判定方式，将自动驾驶定位为了辅助驾驶的角色。此后其他城市若出台相应法规，可以对事故责任认定作进一步细化，判定事故发生时到底是人在驾驶还是系统在驾驶，以此确定是安全员的责任还是系统的责任。
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第一批：9月11日，化学与材料工程学院、机电工程学院、土木工程与建筑学院、护理学院、教育科学学院、人文学院、商学院、管理学院、外国语学院、新闻传播学院专升本新生报到；
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年过五旬的何永军开了一罐啤酒，74岁的杨佑新吃了两个月饼。席间，大家聊起了地震瞬间，还忆起历史上磨西镇经受的自然灾害，“2005年的泥石流那才叫凶！”