今日头条-"亚洲一线产区二线产区分布图"-我国亚洲一线产区二线产区分布图新能源车保有量创历史新高

我国亚洲一线产区二线产区分布图新能源车保有量创历史新高

从西宁站发车驶向格尔木站

　　来源：北京商亚洲一线产区二线产区分布图报　　7月8日，北京商报记者获悉，根据公安部发布的最新统计数据，截至2024年6月底，全国机动车保有量达4.4亿辆，其中汽车3.45亿辆；机动车驾驶人5.32亿人，其中汽车驾驶人4.96亿人。2024年上半年全国新注册登记机动车1680万辆，新领证驾驶人1397万人。截至6月底，全　　“新能源汽车需求的增长受多方面因素推动。”　　此前国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》，其中提出，推进交通运输装备低碳转型；加快淘汰老旧机动车，提高营运车辆能耗限值准入标准；逐步取消各地新能源汽车购买限制；落实便利新能源汽车通行等支持政策。推动公共领域车辆电动化，有序推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。目前，包括北京、上海、深圳、广州等在内的多个城市都对新能源汽车购买设置了购买条件。　　同时，根据国家发改委等13个部门联合印发的《关于促进汽车消费的若干措施》以及国务院发布的《关于恢复和扩大消费措施的通知》《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》等政策文件中，也多次提及优化或放宽汽车限购措施。而技术进步使得新能源汽车的续航里程、充电速度等关键性能指标显著提升，提升了消费者的购买意愿。　　知名战略定位专家、福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪在接受北京商报记者采访时表示，新能源汽车保有量的快速增长将极大地改变汽车行业的格局。首先，它将推动汽车制造商加速向新能源汽车转型，加大在电动汽车、混合动力汽车等新能源技术上的研发投入。其次，随着新能源汽车市场的扩大，充电设施、电池回收等产业链上下游也将迎来快速发展，形成更加完善的产业生态。　　“当前全国新能源机动车保有量的规模已经达到了相当可观的水平，这反映出我国新能源汽车产业的快速发展和消费者对新能源汽车的认可度不断提升。从经济角度看，新能源汽车的普及有助于推动能源结构的优化和升级，减少对石油等传统能源的依赖，降低能源安全风险。同时，新能源汽车产业的发展还将带动相关产业链的协同发展，创造更多的就业机会和经济增长点。”袁帅如是说。　　“我国新能源汽车产业在政策支持、技术进步和市场需求的共同作用下，呈现出快速发展的态势。未来，随着产业链的进一步完善和市场的扩大，新能源汽车产业将继续保持强劲的增长势头。同时，行业应密切关注并解决电池回收、充电设施建设等挑战，加强国际合作，提升产业竞争力，为我国经济的绿色发展贡献更多力量。”中国矿业大学（北京）管理学院硕士生企业导师支培元如是说。　　新能源车产销两旺，渗透率持续上扬，为车企的成长提供了良好的土壤。随着新能源汽车优质供给的增加，产品矩阵的不断丰富和产品力的提升，将有力刺激消费者需求的增长。中国新能源汽车行业渗透率依旧处于上扬阶段，月度渗透率有望维持环比逐步爬升的态势。　　不过，汽车销售“价格战”在2023年年初打响后，至今仍在延续。新能源汽车卷配置、狂堆料、加量不加价。油车阵营则大幅降价力图推动销售。“价格战”背后，汽车产业格局已悄然生变。新能源汽车进一步得到消费者的认可，市场渗透率也持续走高。可以预见的是，新能源汽车渗透率未来还将继续上行。　　展望7月份全国乘用车市场，乘联会指出，上半年持续增强的大幅促销扰乱了车市正常的价格走势，终端价格修复需要一段时间适应，加上二季度超强的促销力度对下半年购车客户的消费透支效应，7月以价换量的效果有可能减弱。车企结合上半年战果，也将对市场预期、产品结构及上市节奏进行优化调整，或将进入蓄力期。　　北京商报记者金朝力王千雪　　责任编辑：何松琳

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编辑:范长江

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“今天他们把这个荒谬的弹劾决议提上议事日程，这是对众议院的羞辱，也是对他们自己的羞辱。”众议院规则委员会民主党成员、马萨诸塞州众议员吉姆·麦戈文（JimMcGovern）指出，众议院已经变成了一个极端、古怪和疯狂问题都能得到热烈讨论的地方，而重要的问题却根本得不到重视。“简而言之，共和党就是个笑话。”。