一面亲上边一面膜下边日本仰望U7实车到店, 长近5米3+四座布一面亲上边一面膜下边日本局, 配1306马力+云辇Z电磁悬架

仰望U7实车到店, 长近5米3+四座布一面亲上边一面膜下边日本局, 配1306马力+云辇Z电磁悬架

本科第一批第一次征集志愿不受文化录取最低控制分数线限制，所有未被录取的考生均可填报。本次征集志愿实行平行志愿模式，志愿设置和投档录取模式、规则均不变。即设10个院校志愿，均为第一志愿，每个院校设6个专业志愿和1个“是否服从校内专业调剂”选项。招生考试院预计于7月21日14:00投档，考生可在投档后查询个人档案状态信息。

　　作为比亚迪旗下的百万级高端新能源品牌，仰望汽车继推出U8、U9之后，又将带来一款大型轿车——仰望U7，新车采用易四方技术，最大马力超1300匹，最高续航800km，并搭载全新云辇-Z电磁悬架系统、3颗激光雷达、电动尾翼……将于今年年内上市，预计售价同样会一面亲上边一面膜下边日本达到百万级别。日前，已有网友拍到了仰望U7的实车到店图，下面，我们就来了解一下。　　从实车图来看，仰望U7将采用与仰望U9类似的家族化设计语言，低趴的封闭式车头上配备突出的“车鼻”，加之两侧“C”形星际穿越大灯组，给人感觉极具攻击性。而大灯点亮时，环抱展开的放射性线条灯带又营造出了科技气息。底部贯通式的不规则下格栅内部采用熏黑蜂窝状元素，搭配突出的前铲，进一步提升战斗感。同时还可以看到，车顶以及前翼子板位置共配备3颗激光雷达，将搭载天神之眼高阶智驾系统，支持城市/高速NOA、自动泊车等功能。　　车身尺寸长宽高分别为5265/1998/1517mm，轴距3160mm，定位D级轿车，相比保时捷Panamera更有优势，与奔驰S级差距不大。修长的车身加之溜背式轿跑造型，动感且优雅，而侧翼子板处通风口延伸出的上扬腰线，配合21英寸双五幅式轮毂+黄色刹车卡钳，则继续烘托运气质。同时，仰望U7还将配备无框车门、隐藏式门把手，又带来了时尚、前卫属性。　　另外不难发现，除蓝色涂装外，仰望U7还将提供银灰色车漆，加之熏黑车顶，形成双色车身设计，再配合细节处镀铬饰条点缀，以及“大饼”风格的银色轮毂，显得十分豪华、高端。　　包裹式的尾部造型也与仰望U9类似，不过，仰望U7的整体风格更为圆润，并沿用了分段风格的贯穿式尾灯，内部辅以放射性线条灯带，与前脸相呼应，兼顾科技感与辨识度。另一亮点当属配备主动升降式电动尾翼，加之熏黑后包围处的夸张扩散器造型，战斗感呼之欲出。　　内饰像是U8和U9的结合体，以竖置大尺寸弧形中控屏为中心，呈现出“V”字形的中控台布局，左右两侧各内嵌全液晶仪表盘和副驾娱乐屏，与仰望U8如出一辙，营造出满满的科技氛围，但不同于U8的越野定位，U7的副仪表台处取消物理按键，更显简洁。而“D”形三幅式方向盘与U9同款，门板上的“C”形镀铬装饰与大灯相呼应，红色风格也极具运动感和豪华感。　　车内提供四座和五座布局，其中，四座版采用与前排贯通式的中央扶手，并配备功能触控屏，预计后排座椅通风/加热/按摩等功能均不会缺席，加之双娱乐屏，尽显高端定位。而五座版也配备有功能屏，前排还采用一体式运动座椅。另外，U7还支持“敲门”自动开关车门。　　至于动力方面，仰望U7基于800V高压平台打造，采用“易四方”四电机技术，每台驱动电机最大功率240kW，综合功率960kW（1306马力），与仰望U9保持一致，零百加速2.9秒，极速可达270km/h。而电池容量为135.5kWh，续航里程提供720km和800km两种选择。另外，仰望U7还将首搭云辇-Z电磁悬架系统，不仅支持“跳舞”、横移、原地掉头等功能，还可以带来磁悬浮般的极致舒适体验，同时，仰望U7的转弯半径仅为4.85m，甚至优于海鸥的4.95m。　　而价格上，仰望U7定位于百万级新能源旗舰轿车，未来将竞争奔驰S级、宝马7系以及保时捷Panamera等传统豪华品牌车型。当然，关于新车的信息还有待官方进一步公布，我们也将持续保持关注。那么，对于仰望U7您有什么看法，认为定价多少合适呢？欢迎留言评论。

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编辑:吕文达

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