填得很满是什么感觉急了? 新一轮降价开启, 合资汽填得很满是什么感觉车集体官宣

急了? 新一轮降价开启, 合资汽填得很满是什么感觉车集体官宣

宝能集团官网发布的声明称，中山润田今年7月17日向广东省高院就中炬高新相关股东违法违规事项提交民事诉讼材料。广东省高院立案窗口接案人员接收起诉材料后，7月18日中山润田再进一步补充材料时，疑似遭到相关股东恶意干扰阻挠，广东省高院接案人员以诉请的诉讼标的数额构成是否准确为由退拒全案材料，不予立案。

　　今年以来，车市的竞争已经进一步加剧，从年初比亚迪率先发起价格战，秦PLUS和驱逐舰05售价低至7.98万元起，而近填得很满是什么感觉期发布的秦L和海豹06低至9.98万元起，让合资品牌的压力倍增。而为了稳住市场局面，刚刚进入7月份，多个合资品牌已经集体官宣进行大规模的降价销售。　　其中，上汽大众在7月2日正式推出7月限时优惠活动，涉及的车型包含途观L家族、朗逸、凌渡L、ID.家族等车型，最高综合优惠达5.9万元。其中刚刚上市的途观L Pro也给出了多项购车优惠政策，这在以往是不多见的。　　此外，上汽通用旗下的多款车型也进行了大幅优惠，其中威朗Pro直降6.01万元，优惠后仅为6.88万元起，相比秦PLUS的价格还要低了1万元左右。此外别克GL8 ES陆尊车型、别克E5等车型也推出了相应的优惠活动。　　另外在7月3日一汽丰田的新卡罗拉正式上市，其中1.8L第五代智能电混双擎精英版官方指导价直降2000元，售价为13.78万元。同时，一汽丰田还为用户准备了至高2.4万元的官方限时权益与置换叠加国补至高13000元等优惠活动，可以说也进一步拿出了诚意。　　当然并不只是合资品牌开启了大规模降价，自主品牌中也有不少车企已经进行了跟进，将车市的价格战进一步升级。据悉，在新能源汽车市场，包括零跑汽车、极氪、理想汽车、奇瑞新能源等也给出了优惠购车的活动，而广汽传祺、哈弗等燃油车型也进行了降价。　　而合资品牌面临的压力显然要更大。根据乘联会的数据显示，2024年1-5月，日系品牌在中国汽车市场份额跌至15.0%，而德系品牌跌至19.6%，美系为6.7%，韩系为1.4%，法系为0.3%。值得关注的是，自主品牌的市场份额在不断上涨，在今年1-5月份达到了56.1%，相比2013年51.9%的市场占比再度提升。　　而在车市进一步内卷的情况下，业界也有不同的声音。此前比亚迪董事长王传福曾表示：卷是一种竞争，是市场经济的本质。而吉利董事长李书福直言：“无穷无尽的内卷、简单粗暴的价格战，其结果就是偷工减料、造假售假，不合规的无序竞争。” 而长安汽车董事长朱华荣表示：卷是良币驱逐劣币的正常过程。而广汽董事长曾庆洪认为，国内汽车市场的内卷已经有些过度了。　　而如今来看，不少边缘的合资品牌在没有降价空间的情况下，只能硬撑，但是到底能撑多久，已经把掌控权交由到了其他品牌的手中。而有一定降价空间的合资品牌，虽然说能够通过降价赢得一定的竞争优势，但是在产品缺乏核心竞争力的情况下，降价肯定不是一劳永逸的战略。这也考验着诸多合资品牌在这波新能源大潮下的应对策略，当然对整体车市来说同样如此。　　但是不可否认的是，进入7月份的价格战也仅仅是市场竞争升级的一个开端，未来随着竞争的再度加剧，有不少品牌会继续给出政策来保住仅存的市场份额，也有会一些品牌不得不面临被淘汰的命运。

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编辑:孙应吉

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其后，“野蛮人”入侵的故事，出现了反转。

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