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该鉴定书显示，双方的争议要点主要有：患方认为，医方对患者“直肠恶性肿瘤”诊断不明，是造成本起医疗事故的重要原因。在患者二次入院后，未进行病理检查，仅凭CT就推断患者有“直肠恶性肿瘤”，诊断依据不科学、不充分；根据手术记录，手术中未切除患者的直肠肿瘤，未提取到病理标本，但根据尸检报告，未见直肠肿瘤，多脏器未见癌细胞转移扩散。患方家属还认为，根据尸检未见肿瘤的情况下，在手术时却切断了静脉血管，致患者失血性休克死亡，是本起事故的直接原因。

　　虽然我国管家婆一肖资料大全还存在低空空域尚未完全开放、通用航空基础设施建设和相应的法规有待完善等制约，但随着低空空域的逐步开放，直升机研发水平的不断提高，民用直升机产业链将在3～4年形成，直升机产业的发展前景十分广阔。　　全国人大代表、中航工业直升机公司副总经理余枫透露，去年中国国产直升机在国内市场的销售量达20余架，增幅显著，尽管从数量上看并不多，但相比前几年，每年仅有1～2架的年销售量，国产民用直升机自主研发的步伐将会加速，国产民用直升机在国内直升机消费市场的占有比重将会迅速提升。民航直升机产业发展作为我国新的经济增长点，将带动相关产业链的发展，对拉动内需以及提高人民生活水平都大有裨益。同时，我国民用直升机必须走自主研发、自主创新的道路。在这过程中，需要国家加大扶持力度。　　中国直升机工业发展已有60年历史，近10年，尤其是最近4～5年民用直升机制造得到了快速发展。余枫谈道，美国的通用航空领域飞行器的使用量每年最高时可达10多万架，最低时也有7、8万架，其中直升机的占比超过一半。由此可以预测，我国的直升机使用规模有巨大的空间。随着我国通用航空的快速发展，民用直升机的产业链将在3～4年形成。　　标签：民用直升机产业链通用航空自主研发空域

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编辑:刁富贵

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