汽车新闻-"人与野鲁❌❌❌❌❌片"-日本炫武“人与野鲁❌❌❌❌❌片10式”坦克：为寻求海外用兵而诞生(图)

日本炫武“人与野鲁❌❌❌❌❌片10式”坦克：为寻求海外用兵而诞生(图)

詹德斌称，尹锡悦长期从事检察官的工作，涉及的领域较为狭窄，当被突然的民意推举到政治舞台时，他根本没有做好成为总统的准备。“但与此同时，他又爱好在各种问题上发表意见，一开口大家就跟进，于是造成了很多政策上的失误。”

　　日本“10式”人与野鲁❌❌❌❌❌片坦克　　4月27日，日本首相安倍晋三头戴钢盔、身穿迷彩服登上展出中的日本陆上自卫队最新型“10式”坦克，为选举宣传作秀。一时间，引起人们对日本最新型“10式”主战坦克的关注。　　为寻求海外用兵而诞生　　“10式”坦克是日本国产的主战坦克，也是军事战略转型的产物。当年在冷战正酣之际，日本为了防备前苏联坦克集群从北海道登陆，研制了侧重防御、忽略战略机动能力的“90式”坦克(全重50吨)。近年来，尽管日本依然对外宣称奉行“专守防卫”战略，但“10式”坦克的研制，则明白无误地表明了其军事战略的转型。进入21世纪，日本所奉行的是积极外向的军事战略：在威胁的判断上，强调游击队、特种部队和恐怖分子等新型威胁；在军事行动上，积极寻机海外用兵。正是在这种情况下，日本才下决心研发“10式”全新坦克，作为陆上自卫队的“拳头装备”。　　按照计划，在定型批量生产之后，“10式”坦克将取代和补充日本陆上自卫队现役的“74式”和“90式”坦克。在现行日本和平宪法的制约下，日本在未来的一段时间内，还只限于防卫日本本土安全的能力范围之内。然而，为了应对未来与周边国家发生战争的可能，日本防卫省积极提升日本陆上自卫队现役及新研制主战坦克的作战能力、综合技术性能等硬性指标，以期一旦需要就可以达到在国内外使用的目标。　　号称“亚洲第一坦克”　　“10式”新型主战坦克属于日本在第3代主战坦克和第4代主战坦克之间发展的型号(又称第3代半坦克)。其动力组件采用了日本MHI公司最新研发的通用8缸895千瓦(1200马力)柴油发动机，最大行驶速度可以达到70千米/小时。　　“10式”坦克可以在日本全国范围内机动部署，其全液气悬挂为丘陵地区作战提供了良好的内部机动作战环境。“10式”坦克的全重比其他国家的主战坦克轻了8至15吨，这个重量使之能够通过日本国内的绝大多数桥梁涵洞，还可以凭借日本现役坦克牵引车的运输四处机动。它配备的C4I指挥、控制、通信、计算和情报系统，能够自动实现装甲分队中各坦克之间的信息交换，集中了坦克研制领域所有最先进的成果。　　日本防卫省官员指出，“10式”坦克火控系统能确保高效摧毁各种目标，这项功能配合现代化合成模块装甲系统的应用，使其如虎添翼，无论是在对抗敌军主战坦克的战斗中，还是在打击敌方使用反坦克火箭筒的游击武装时，都同样自信，号称“亚洲第一坦克”。　　“非常规威胁”中施拳脚　　目前，日本陆上自卫队已经装备了39辆“10式”坦克，大批量装备的“10式”坦克不仅能根据威胁程度在日本国内使用牵引车或者自行机动部署，更重要的是，该型坦克搭载“大隅”级登陆舰，就可以实现日本自卫队突破和平宪法去国外执行作战任务的梦想。　　进入21世纪以来，日本开始通过向海外派兵来增强国际影响力，以实现其大国诉求。伊拉克战争爆发后，日本自卫队向较为稳定的伊南部地区派出了一支部队，该部队仅装备了一批“小松”4×4轻型轮式装甲车，这种战车装备有半敞式炮塔和12.7毫米口径机枪，适合在低烈度冲突中执行巡逻任务。虽然日本最终撤出了伊拉克，但是派兵海外的步伐却不会就此停止。一旦介入高度危险的非常规战场，就有可能面临路边炸弹和火箭助推榴弹等大威力武器的威胁，而轻型轮式车辆根本无力应对，“90式”坦克又过于笨重不便运输，那时恐怕就要轮到重量轻、火力猛的“10式”坦克施展拳脚了。（方福生）