房地产速递-"男生女生一起嗟嗟嗟很痛"-德法停战车厢男生女生一起嗟嗟嗟很痛历史纠葛多 二战后难觅踪影(图)

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德法停战车厢男生女生一起嗟嗟嗟很痛历史纠葛多 二战后难觅踪影(图)

过去不少企业反映,在传统作业模式下,进口货物到港后,需要先集中运往码头堆场,待收到海关查验指令,再由堆场转运至查验场或提离港区。无论是否查验,集装箱都需要至少两次装卸和运输。

  德军将停战车男生女生一起嗟嗟嗟很痛厢运出,准备送往德国展示。  1940年5月,希特勒德国对欧洲低地国家和法国发动闪击战。6月14日,德军开进巴黎。17日,迁往波尔多的法国新政府决定投降。得知此消息,希特勒立即下令将投降仪式安排在巴黎北部的贡比涅森林,而且必须在22年前德国签署停战投降协定的那节列车车厢内进行。希特勒为什么要这么做?  贡比涅森林在法国历史上名气颇大。这里森林繁茂,野兽众多,中世纪早期法兰克王国的君主们就把这里作为狩猎之所,此后路易十四、拿破仑一世等都来狩猎,拿破仑三世也把这里当成休闲胜地。1918年11月,第一次世界大战中战败投降的德国在贡比涅森林与法国签署停战协定。法国人选择静谧的贡比涅森林原因很简单,那就是法军总司令福煦元帅担心在城市里举行投降仪式,德国代表会遭遇不友好举动。但协议签署仪式在一节专列车厢上举行就有些深意了。  这列专车是法国特意安排的,上面有一节编号为2419D的特殊车厢,据说是拿破仑三世的御用车厢。拿破仑三世在1870年普法战争中被俘,成为法国历史上最屈辱的一幕,如今在这节车厢里进行对德作战胜利签字仪式,是无声地宣示法国惨败之后的崛起。可是时隔22年,天平又倒向德国。希特勒希望在贡比涅一雪当年之耻,选择那节车厢,更是为了加重对法国人的羞辱。  签字仪式选在6月22日。下午3时18分,希特勒抵达现场。距离那节车厢不远,有一个花岗岩石牌,上面用法文镌刻着一段纪念词:1918年11月11日,在这里,德意志帝国罪恶的荣耀最终屈服……希特勒默念着铭文,戈林跟着默念,所有人都在默念。  当时在场的记者威廉·夏伊勒回忆说,“我曾多次在重大场合看到过希特勒,但今天,他的表情前所未有,那是轻蔑、愤怒、憎恨、报复和满足。他走下纪念牌台基,那姿态也带着轻蔑。他回头看纪念牌,带着轻蔑和愤怒———那种愤怒你几乎都能感觉得到,他无法用自己的高腰普鲁士皮靴磨掉这些巨大的令他愤怒的文字。他缓缓地扫视周围,当他的目光和我们相遇时,你能立即感觉到他对这座纪念牌及铭文深深的憎恶。但他的目光里也有满足———一种复仇、满足的愤恨。”  3时23分,德国人大步迈向停战车厢,然后希特勒登上车厢,其他人紧随其后。希特勒径直走向当年法国福煦元帅就座的那把椅子,其他人则在两侧就座。对面有4把椅子,是给法国代表的。3时30分,法国人到达,他们是从波尔多飞到附近,然后在德国军官陪同下徒步走来的。他们目光呆滞,面庞阴沉而憔悴。  法国代表走进车厢内会客室时,希特勒和其他德国军官站了起来,希特勒向法国人致以纳粹礼。但他没有和法国人或其他任何人说一个字,只是朝身旁的凯特尔点了点头,示意开始。凯特尔整理了一下资料,然后开始宣读停战条款的前言。法国人坐在那里,脸色像大理石般灰暗,他们静静地听着。希特勒和戈林的眼睛则注视着绿色的桌面。  宣读进行几分钟后,希特勒已无心继续呆下去。3时42分,希特勒行了一个纳粹礼,然后离开车厢,身后跟着陆海空军司令以及外长等人。在他们身后,法国人仍像石像一样呆坐着,凯特尔还在宣读详细条款。法国人试图争取更宽松一些的条款,但凯特尔告诉他们,只有接受与不接受的权力。走出车厢的希特勒沿着大路走向阿尔萨斯-洛林纪念碑,他的轿车正等在那里。这一刻,他的心愿完成了,他在当年德国卑躬求和的地方完成了昔日胜利者和失败者的对调。  仪式结束后,希特勒要求把那节车厢运往德国,在柏林市中心的卢斯特公园公开展览。当这节标记着法国战败之耻和第三帝国辉煌胜利的车厢到达柏林后,全市沉浸在一片欢乐之中。  二战的硝烟过后,那节停战车厢却难觅踪影。史学界有两种说法,一种认为车厢是在盟军轰炸柏林时被炸毁的;另一种说法是,战败前夕,希特勒为防止车厢落入盟军手中作为羞辱德国的手段,下令将其销毁。1955年前后,停战车厢的部分残存物陆续在德国发现并交还法国。随着战后史料的逐步披露,史学家们逐渐倾向认为车厢的确是被纳粹销毁。1993年,《战后》杂志称,1945年停战车厢被秘密运出柏林,并最终消失。德国ZDF电视广播公司在1991年披露称,来自纳粹元首办公室的证据表明,德国在战败前将严重损坏的停战车厢运往南方的图林根,并由党卫军焚烧销毁。据称,当年有目击者看到党卫军点燃了车厢,并向火中“多次添加燃料”。  今天,如果你去法国贡比涅森林的停战纪念馆,会看到一节20.3米长、重41吨的停战车厢,那是法国在1950年根据当年留存的资料重新复制的作品。在车厢附近有一座横置石牌———最早的一战停战纪念石牌已经被纳粹毁掉,现在的石牌是二战后重新制作的。不远处还有一座福煦元帅的雕像,以及一个很大的阿尔萨斯-洛林纪念碑———它的外形是一柄刺向象征德意志帝国雄鹰的利剑。▲

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编辑:吴克俭

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“千万工程”催生了美丽经济的新产业。凭借航运文化、港埠文化、生态文化等,古堰画乡突出文化休闲小镇特色,走出了一条特色鲜明的发展之路,当地群众也端稳了绿水青山“金饭碗”。。

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今年5月10日,一体化项目金乡段并网发电,金乡零碳智慧服务区同步启用。截至8月4日,一体化项目累计发电量超500万千瓦时,节约标煤约1800吨,减少二氧化碳排放量约4150吨。项目全部建成后,年发电量将达1.36亿千瓦时,每年可为电网节约标煤约4.15万吨,减排二氧化碳约11.4万吨。

下午3点,福建厦门海天码头外,车辆运转繁忙。厦门昇亿物流有限公司工作人员蔡荣元早已等候在码头闸口外。抵港、通关、放闸……蔡荣元紧盯手机上的货物通关进度,只等放行。“货主的工厂已经蓄势待发,就等着这批进口原料了!”

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位于碧湖镇的下南山古村,离长深高速南山出口不到1公里。游客开车下高速公路只要再行驶5分钟,就能入住当地的原生态度假村。

起初,听说要“交出”数据,不少码头负责人的心里都“咯噔”一下。“生产数据直接交出去会不会有风险?”前期调研中,王李强和团队一连走访了好几家码头,收到的都是相同的答复。

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今年6月,《厦门市2023年促进跨境贸易便利化专项行动工作方案》正式印发实施,聚焦口岸数字化转型、产业升级、通关物流安全畅通、降低口岸收费、提升企业获得感5个方面,明确35项具体措施。“我们将持续开展厦门市促进跨境贸易便利化专项行动,坚持目标导向、问题导向、效果导向,加大改革创新力度,持续提升厦门跨境贸易便利化水平,打造口岸营商环境示范高地。”厦门自贸片区管委会党组成员、副主任卢海林表示。

今年4月,厦门海关联合厦门自贸片区管委会,打通海关与码头数据,在海关查验环节推出“智能云分流”功能,在数字口岸平台上线。“现在只要提前报关,进口货物到港的同时即可收到查验指令,实现卸船分流,出口货物实现进闸分流,都无需到堆场转运,极大缩短了通关时间。”厦门海关所属东渡海关关长黄顺光说。蔡荣元手机上的小程序,清晰记录了刚刚的通关流程——船舶靠港,收到无需查验指令,提离港区。

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在地方政府的引导下,越来越多人参与到特色产业的发展中。在外做木匠的杨翔军返乡创业,联合20多位当地手工艺人,一起开发旅游文创产品;还有做手工布艺的雷雅莉、经营餐厅和画廊的厉武军……凭借友好的创业环境,古堰画乡不仅让村民变身创客创业致富,还吸引近500名外来创客在此扎根。

起初,听说要“交出”数据,不少码头负责人的心里都“咯噔”一下。“生产数据直接交出去会不会有风险?”前期调研中,王李强和团队一连走访了好几家码头,收到的都是相同的答复。

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2022年2月,厦门自贸片区管委会联合厦门海关开展数字口岸平台建设。“就是希望把航空数字化思路延伸到海上,让海运的所有相关方,像查看电商物流一样,登录手机就能够随时随地查询货物状态。”厦门自贸片区管委会信息化服务中心高级工程师王李强介绍。

现在,村里一栋栋“黄泥房”变身“黄金屋”,村集体收入和农户收入双双增长,实现了企业、村集体和农户的多方共赢。

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企业、村集体、农户多方共赢

破旧古村成功转型

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“市场竞争激烈,通关时间少1分钟,企业竞争力就多一分。我们通过梳理贸易链条,拆解作业流程、逐个压缩时间,建设厦门数字口岸平台,服务国际贸易口岸作业全流程。”厦门自贸片区管委会信息化服务中心主任吴志强介绍。

签署保密协议,联通数据,“智能云分流”功能在海天码头率先试点。看到海天码头运转效率明显提升,一些码头也开始主动要求接入数据。截至目前,厦门数字口岸平台已接入码头、场站、理货公司、拖车公司等相关企业,以及海关、税务局等相关部门的40多个外部单位数据。

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本报北京8月14日电(记者王珂)商务部等9部门近日研究制定了《县域商业三年行动计划(2023―2025年)》(以下简称《计划》)。《计划》提出,建立县域统筹,以县城为中心、乡镇为重点、村为基础的农村商业体系。到2025年,在全国打造500个左右的县域商业“领跑县”,建设改造一批县级物流配送中心、乡镇商贸中心(大中型超市、集贸市场)和农村新型便民商店。90%的县达到“基本型”及以上商业功能,具备条件的地区基本实现村村通快递。

蔡荣元最近有点忙。目送着满载进口石材的火车从码头外驶远,他转头便给货主拨去电话。通话结束,他神情却并未放松。打开手机上的“厦门国际贸易单一窗口服务平台”小程序,上面还显示了不少报关单。“刚才货物从抵港到发车能够在1小时内完成,多亏了海关推出的‘智能云分流’功能。”蔡荣元说。

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距离堰头村不远的大港头镇,也是古堰画乡景区的组成部分之一。上世纪90年代,不少大港头人从事木材加工产业,粗放发展让农村环境遭到了破坏。当地从整治环境入手,大港头的乡村面貌为之一变。

在聚焦通关主流程提速的同时,厦门数字口岸平台针对前期收集的外贸企业痛点,延伸服务范围。针对原产地证书领取的“最后一公里”,数字口岸平台打通海关与EMS快递业务对接,开通“原产地证书自助寄递”功能。

发布于:西安灞桥区