锕铜铜铜铜_速报_昆明东川遭遇严重锕铜铜铜铜旱灾科技扶持对抗“旱魔”

昆明东川遭遇严重锕铜铜铜铜旱灾科技扶持对抗“旱魔”

　　“人生没有那么多的假设，更没有如果，谁也不知道重来一次会怎样，但我知道那年我们要是能再进一步，真的距离世界杯很近了。”郑智曾这样说。

　　昆明2月13日电(郑加升)“把枯死的部分剪去，用膜包好切口，可防树苗的水分再蒸发，这起到保水的作用……”2月13日，在昆明东川区乌龙镇马店村民小组，记者看到东川区林业局林科锕铜铜铜铜人员张会燕正在教农户抗旱保苗技术，刚栽杆不久的核桃树苗因干旱上部已枯死了一节，她对如何剪、如何包、如何盖地膜、如何浇水讲得很仔细，一边说一边做示范。　　村主任张金培介绍，今年1月，马店村栽种了核桃树3000亩，由于天气干旱，村里没水，要到离村两公里外的小白龙去背水，栽种很吃力，一天最能栽10棵。现在都栽完了，但一直没雨水，苗尖部分开始枯死，为保树成活，区里派技术人员来指导。　　53岁的村民张天相，正从山里背着一大塑料桶水来浇树，他说，家里今年栽了10亩核桃树，共120多棵，天气太干旱了，一桶水只能浇两三棵树，20天浇一次，天天背水，再这样干下去，不出半个月，人吃的水都成困难了。那样，要背人吃的，还要背浇树的，真要累死。幸好区里派人来帮我们，在树塘里盖上地膜，可以保水，省了不少力。　　在马店村小天梁子，记者看到一个干枯的大水池，可容水50立方米，池子里堆着一些枯叶；一根小碗粗细的黑色塑料管子里，一滴水也没来。村主任张金培说，这是2006年才建的，水从5里以外的下发落海引，水管没有接头，被堵了，无法修，再加水位太平了，没压力，水来不了。算了一下，现在要修好，需30万元左右的经费，可没有经费来源，若将这一水管修好，可让四个村民小组千余人受益，可浇600亩杨梅和4000亩核桃。　　来到乌龙镇水井村，记者看乌龙镇的送水车正在为保核桃树苗送水，村书记陈波正在浇水。他说，水井树栽了核桃14000亩，所有土地都种上了。由于天气干旱，靠人背是无法的，只有请求镇里支持。他指着一片还没栽种的假植在地里的树苗说，这是区林业局派技术员来指导假植的，这些树苗不能再种到地里去了，天气干旱，难保成活，死一棵就要损失10多元，把它集中假植在地里，待雨水来了再种。　　据东川林业局工作人员介绍，今年东川种植核桃10.5万亩，分在三个乡镇：阿旺镇、乌龙镇和铜都街道，由于旱情严重，林业局将业科人员分组安排到各镇指导抗旱保苗。　　据了解，截止2月10日，东川全区小春农作物旱灾受灾面积74950亩，占小春种植面积的68.5%。6万余人饮水困难，2.2002万人、1.0277万头大牲畜因旱靠送水车拉水解决人畜饮水，辖区内7眼龙潭泉眼枯竭，16座小坝塘干涸，552个小水窖干涸，58口水井出水不足。林地受灾86720亩，其中：天保工程受灾21860亩、核桃种植受灾9250亩、退耕还林补植补造受灾4030亩、创建国家森林城市造林受灾38100亩、义务植树造林受灾4080亩、城市后山受灾2600亩。　　目前，东川区采取有效的措施，切实做好抗旱工作，把确保城乡群众饮水安全放在抗旱工作首位，贫困山区人饮困难的群众送水。遵循“先生活、后生产，先农业、后工业，先地表、后地下，先节水、后调水，先重点，后一般”的用水原则，做好水资源统一调度管理工作，科学合理安排好生产。抓紧抗旱应急水源工程建设，加快春夏水利建设进度，多方筹资搞好现有水源工程的防渗加固、清淤扩容和水利工程水毁修复工作，及时维修、维护抗旱机具、设备，尽可能多的保证农业生产用水需求。组织专业技术人员实地踏勘，为全区6个乡镇所有饮水困难村组继续寻找应急水源点。加强宣传力度，大力倡导节约用水，在全区范围内大力进行宣传节约用水知识宣传，提高市民节水意识，动员各种社会力量参与抗旱。(完)

koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad

编辑:吕显祖

TOP1热点：“村BA”狂欢之后，留下了什么？

　　在郑智看来，一旦离开，就再也没有机会继续了，球员生涯最多二十几年，能够走到金字塔尖都不容易，所以希望大家停留的时间能尽量地长一些。。

　　听证会参加人在听取定价方案等陈述后，围绕优化调整道路停车位机动车停放服务收费标准的必要性、可行性、合理性进行询问，对区域类别、收费时间、免费停车时间、收费标准、计费规则、最高限价等问题各抒己见，同时对合理规划道路机动车停车位、加强道路机动车停车位收费监管、提升停车收费服务水平等方面提出建设性的意见。

TOP2热点：科特迪瓦发行中科建交40周年纪念邮票

　　优化简化区域分类，便于群众快速辨识停车区域和收费标准。缩短全天收费时间、延长免费停车时间、降低收费标准以及设置每日最高限价，可更好保障群众夜间停车和临时办事的停车需求，减少群众停车费用支出。继续在一类区域实行阶梯计费，运用价格杠杆调节停放周转率和停车位使用率，有利于促进公共交通优先发展与公共道路资源合理利用。