经济要闻-"中国一级特色大黄大"-28名警察携枪护滞泰船只回国系首次携枪中国一级特色大黄大跨国护航

28名警察携枪护滞泰船只回国系首次携枪中国一级特色大黄大跨国护航

　　换言之，美方尚未做好脱轨翻车的军事和外交准备，而长时期缺乏接触对话只会加剧这种“自我实现的预言”。如何在努力“竞赢”中国的同时避免两国竞争对抗滑向不可控的深渊，成为拜登政府内部正在激烈辩论的重大课题。这一辩论的前景尚不明朗，但至少从目前看，拜登政府认为双方需要通过恢复接触对话认真讨论实质性问题、澄清相互战略意图、避免摩擦升级失控。

　　中国遇难船员亲属抵泰辨认遗体要中国一级特色大黄大求查明真相严惩凶手　　当地时间前晚，“10·5湄公河惨案”13名中国船员家属抵达泰国清莱府清盛县码头，为遇难亲人举行追思会，并前往清莱医院辨认亲人遗体。家属们一致表达了希望有关方面尽快查案，严惩凶手的愿望和诉求。而在泰国境内滞留的多艘中国船只也在28名中国武装警察的保护下，于昨日早上沿水路起航回国。　　文/本报特派泰国记者邱瑞贤、杨洋　　图/本报特派泰国记者顾展旭　　回家　　中方警员首次携枪跨国护航　　中国船员在湄公河遇袭后164名滞留船员昨日分乘26艘货船回国，本报记者凌晨赶到码头与船员一起等候返航。也许这是164名中国船员一生中最期待的一次航程。骇人听闻的湄公河惨案发生后，他们归心似箭苦盼回国。当地时间昨日清晨6时，我国首次派往泰国清盛港担任护航任务的公安巡逻艇和泰方护航艇组成了一支浩荡的护航队，不断在26艘中国货船四周迂回保护起航。据悉，当中国船队离开泰境进入缅甸、老挝境内时，各国都将依次派出护航队沿途保护，直至船队安全抵达中国云南。　　“等了这么多天，忽然得到可以回国的消息，我们一刻都不想多呆！”昨日凌晨1时，被劫持船只之一“玉兴8号”的股东王加辉表示。清盛港距离中国船员遗体被打捞处不过5公里左右，就在滞留的中国船队前端，“玉兴8号”和“华平号”都被泰国警方暂时扣留调查，用围栏隔开行人的靠近。王加辉不得不登上别人的船回国。出于对劫持惨案的心有余悸，他高度警惕，对于船队出发的时间三缄其口。　　泰国码头工人阿伊告诉记者，中国的公安巡逻艇是前日抵达清盛港的。夜色中，巡逻艇上的“勐泐号”字样若隐若现，据云南省外事办新闻处处长李晖透露，我国公安巡逻艇从西双版纳景洪起航，前往泰国为返回的中国船员、船舶护航。“启用公安巡逻艇跨国护航，这在我国历史上是首次。”据悉，护航工作由澜沧江水上公安分局承担，此次该局派出了28名公安人员以及一名有湄公河航行经验的货船船长作为向导乘坐“勐泐号”巡逻艇为归国船只护航。而据《法制晚报》报道，那名货船船长的妻子朱朝秀说，在这艘巡逻快艇上，除了她的丈夫，其他人都是水上警察。这些警察头戴黑色头盔、配备微型冲锋枪等枪支。她称，这艘快艇上还配备了数名狙击手。　　没有护航队中国船只不敢走　　昨日清晨5时，随着一声鸡鸣，26艘中国货船上的船员陆续起床洗漱，并聚集在甲板和驾驶舱内，等待正式出发的命令。　　“民盛号”船长孙中付忍不住兴奋地跑到了码头上。“护航队不来，我们就算100艘船一起走，也没有用。因为如果劫匪要拦也只会拦一两艘船，被拦下的就跑不掉。”孙中付的货船自从10月6日出发抵达清盛港后，至今连续8日“什么也做不了”。来自贵州遵义的他早从1995年就开始通过这段航程“讨生活”。对于在湄公河上航行的安全系数，他坦言他的船没有出过事纯属“运气好”。　　前日6时正，五星红旗飘扬的护航艇率先启动。随后26艘中国货船编成一支整齐的队伍，相隔30米左右陆续起航。半小时后，船队最后一艘中国货船“广元号”离开了清盛港。　　据了解，在中国船队返程的路上将会经过金三角水域，而该水域情况非常复杂。在惊动世人的湄公河劫持案发生后，如果没有巡逻艇进行护航，船员们是无论如何都不敢再踏上这趟航程了。　　“玉兴8号”船长仍失踪　　在归国船队中间，6艘插有泰国国旗的护航艇不断穿梭其间，每艘护航艇上有多名泰国警察并都配有枪支。云南省政府外事办公室副主任、云南省工作组组长施明辉昨日告诉本报记者，外交部和云南省政府已协调泰国、缅甸、老挝政府，为中方滞留船只船员经湄公河水域回国提供安全保障，“沿途每到一个国家境内，都有该国派出的护航艇协助保护。”　　由于从泰国返中国属于澜沧江—湄公河航线的逆流行驶，因此施明辉估计航程需时两日左右，如果顺利可能今日就能返国，但不排除中间受天气、水流等因素影响而有所变动。　　此外，据施明辉透露，就在中国船队起航返国之前，10月13日在清盛港的中国船员还未放弃对“玉兴8号”船长杨德毅的搜寻，但是至今依然没有任何信息。他表示，由于目前还未有泰国警方关于事件的任何调查进展。受到事件影响，目前澜沧江—湄公河航线已经全线停运。　　显然，事件已对长期在澜沧江—湄公河航线上跑运输的中国船员产生极大冲击。澜沧江和湄公河连着6个国家，通过水陆联运比单纯走陆路可以节省40%~60%的运输成本，时间也可缩短一半以上。目前在这条水道上运营的大型运输船基本上来自中国。　　中国船只常遭外国武装人员搜查　　由于泰国警方对事件的调查至今未有任何进展，在泰国当地，从媒体到民间都对事件的幕后真相极为关注。　　在清盛港码头已经工作了十多年的工人阿伊说，这条航道在泰国和老挝都比较安全，最危险的航段在缅甸境内。他听说，中国船只每次跑到缅甸航段，都会被要求交一万元人民币的保护费。这次两条船出事，他认为是有人拿枪逼着中国船运毒品。他表示，因为常年在码头工作，常和中国船东船员们打交道，他还记得出事前和“华平号”船长在岸上喝酒吃饭的场景。他说以自己对这些船员的了解，绝不相信这些中国货船本身涉毒的传言。　　“宇翔号”船长孙宝威则说，他在这段航线已跑了十几年，曾经历过一两次缅甸军以查毒为名义的劫持。尤其是在距清盛港十三四公里，即距离进入缅甸前三四公里处的缅甸特区，地方武装常会持枪乘坐快艇靠上中国船只，指示驾船人员停靠到一个非正规码头，然后让船员全部站到甲板上，军队就以“是否藏有和运输毒品”为名义，进入船舱搜查。其间，如果有军人喜欢船员的私人物品，都会直接拿走。　　“‘查毒’之后，他们还会跟这里每艘船都交代，如果谁把查毒的事告诉缅甸政府，就把谁打掉。”据孙宝威的分析，因为缅甸的毒品都经由金三角水域南下泰国，所以一般来说，从泰国往中国方向航行很少遭遇这种形式的“查毒”，大多发生在由中国往泰国的途中。　　辨亲　　验DNA辨清遇难者身份　　与归国船员行进方向相反的是，前日傍晚，两辆载有遇难中国船员亲属代表、船东和云南省西双版纳傣族自治州工作人员的大巴从云南的西双版纳出发，最终抵达泰国清莱府举行追悼会并辨认死者遗体。他们之中的很多人以前连护照都没有，但却在这两日间走过了人生中最漫长的一段路。　　这次经过外交部和云南省善后工作小组的协调，每位遇害船员都有三名至亲家属前往泰方，与中方24名工作人员组成"10·5事件赴泰工作组"，从陆路奔赴泰国清莱。　　前日清晨，在我国云南西双版纳上车前，29名家属向西双版纳州政府工作组交了一份诉求书，要求泰国政府向家属面对面地告知案情进展，同时表达家属的愤怒和诉求。　　当天下午，遇难船员家属抵达湄公河边，在船员遇难的水域，两艘被劫持的中国货船旁，他们举行了简单的追思会，现场香烛袅袅，呜咽之声随处可闻。　　当晚9时，遇难船员家属到达停放船员遗体的清莱医院，进行DNA采样，到昨日凌晨1时左右，警方终于辨认出了遇难者身份。据悉，泰国警方经家属同意后，将会对遇难者的遗体进行解剖。　　家属要求必须真相大白　　昨晨9时，饱受身心折磨的船员家属聚集到距离清莱医院最近的盟来佛寺，举办了中方的遇难船员追悼会。　　“华平号”三等轮机员蔡方华的老婆吴开香失声痛哭，差点晕厥过去。“看到他，觉得太惨了啊！”她说，自己丈夫已经出门跑船二十多年，每年春节回家住一两个月。但是常年漂泊在外的他，从来都没和妻子透露过半点自己从事工作的风险。“他从来没有说过，是觉得家里需要钱，两个小孩读书都要钱……”热泪始终难以止住。　　在盟来佛寺的超度堂里，12位已经打捞到遗体的遇难船员遗像都用素净的菊花环绕，至今仍下落不明的“玉兴8号”船长杨德毅遗像暂未摆出。施明辉告诉记者，追悼会结合了中泰两国的风俗。中国驻泰国清迈总领事祝伟敏出席了追悼会，并带领家属向遇难船员敬献菊花。　　“查明真相，严惩凶手”，在悲痛之外，29名遇难船员家属在超度堂外挂出了白底黑字的横幅。“我们依靠政府，焦急等待，等祖国为我们做主，我们要求必须真相大白。”瞬间失去三位亲人的文代旭表情坚毅。　　追悼会结束后，遇难船员家属在中方工作人员的搀扶下一一护送上大巴启程回国，并与昨晚回到云南景洪。邱瑞贤、杨洋

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编辑:赵大华

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