世界上最高的女运动员吉利沈源谈内卷：把车企董事长们变世界上最高的女运动员成了驾驶员
吉利沈源谈内卷：把车企董事长们变世界上最高的女运动员成了驾驶员
项目化学习主要以学科内的核心知识为载体，以综合学习为表现形式，以核心素养的培育为关键指向。本次活动依托语文学科的《中国美食》一课展开。《中国美食》一文介绍了凉拌菠菜、香煎豆腐、红烧茄子、烤鸭、水煮鱼、葱爆羊肉和小鸡炖蘑菇等多种菜肴，每一种菜肴一种烹饪方法。学生在学习文本后不仅知道了中国美食各具特色的烹饪方法，更激发了了解美食、制作美食的浓厚兴趣。本次项目化学习活动安排了“找美食”、“说美食”、“画美食”和“做美食”四个具体活动，让学生更加深入地了解中国美食文化，从而爱上中国美食。
2024年7月11-13日，2024中国汽车论坛在上海嘉世界上最高的女运动员定举办。吉利控股集团高级副总裁沈源出席并演讲。 以下内容为现场演讲实录： 刚刚谈到成本的问题，我接着这个问题讲讲。今天在这个时点开这个会，我觉得非常及时，目前国内的汽车行业现在已经卷到什么程度了，现在一谈到电动化、智能化，最终就是“卷”字。现在大家看到各种直播，卷地把董事长们变成驾驶员了。 我们坐下来仔细想一想，刚才（东风）杨总也讲了，以前整车开发周期36个月、24个月，现在18个月、16个月。中国在过去20年内，我们在电动化上面取得了举世瞩目的成就，这个成就不是我们自己说的，是全行业的共识，欧洲去年搞的禁燃，今年已经取消了，国产车大量出口，现在又开始给我们加关税了，这些都是摆在眼前的事实。 走到今天，大家经常讲的一句话是新能源汽车的上半场电动化已经结束，下半场是智能化。我觉得可能不一定完全是这样的，我认为电动化上半场刚刚开始，下半场还有路要走。 大家仔细看一下，刚才奇瑞的邬总讲了“安全是信仰”，在吉利认为“安全是底线”。我们认为车作为一个商品，商品的第一属性应该是安全性，这是根本。 在未来的三年里，在当前磷酸铁锂和三元为主导的液态电池的行业趋势下，一定是通过集成、系统、控制等大量外在的东西来做的，其实大家都在做相同类似的事情，吉利也做了大量工作，比如我们发布的金砖电池、神盾电池。但现在各家都很难说自己在电芯上做了颠覆性的突破，无非是在更高的集成度提升能量密度，更好的监控手段，来确保意外的发生下能有预警机制。 第三点是通过更精细地开发和更细致地测试，来覆盖现实应用中更多的使用场景。通过这些手段，我们做到了电池零自燃。 下一步电动化，我认为是主要有两件事情，吴凯吴总提了一件事情是换电，现在高能量密度跟高充电倍率在一定程度上有一些互斥，我们不能完全说它是跷跷板，但至少现阶段是有互斥的。在这种情况下，如何快速补能？换电其实是一个方面。行业内也有大量的企业在布局，吴总提了在国家层面、政策层面做很多事情，其实在现阶段还有一个事情是在座车厂可以一起做的，就是电池的型号。问题是很多电池型号是不统一的，5号电池、7号电池大家都知道是什么东西，这个是我们在卷的同时，大家可以一起联合做的事情。我认为这是在下半场，大家可能能协同的一个方向。 另一个是全固态电池的开发。看到新闻，很多家企业都在做，全固态的电池开发，丰田的领导也在这里，日本走得比较前，中国在这个阶段也在追赶，大家可以一起努力，在这方面相互赋能，如何把这个产业做起来。我认为这是电动化的下半场。 智能化方面，7纳米座舱的芯片也出来了，现在也在给全行业赋能，有些友商已经开始跟我们谈合作了，我们智驾的AD1000、AD800的芯片在2026年也会出来，也可以拿出来给全行业赋能。我认为这个还是大家在“卷”的同时，如何相互赋能，我相信这个也是付会长站在协会的层面更愿意看到的，把大家召集在一起不是王婆卖瓜，而是把这个瓜拿出来之后怎么一起分享。 那个同仁问到成本的问题，我认为成本的问题一定是靠规模，同时不排除有一些技术确实能带来大幅度的成本下降。我们讲电动化的同时，不要忘了电动化的核心是什么。我认为从国家制定这个战略，电动化的核心满足两件事情：（1）能源自给自足；（2）零碳排放。 在燃油车时代，全中国70%的汽油、原油是进口的，所有石油消耗中的70%是用到了车端，当我们用电池了之后，在一定程度上是摆脱了它，但是大家不要忘了在现有的中国电力结构下，每发一度电，大概还在600克二氧化碳排放。刚才竺总也讲了，丰田的同事也讲了，在座的各个车厂混合动力都在做，只要你有发动机，我们如何解决排放的问题？我认为在电动化的下半场之后还会多一个事情，就是零碳燃料。 丰田前不久在日本成立了碳中和研发项目（跟几家机构一起），欧洲已经在推出“e-fuel”政策，即使在2035年禁燃的时候，也说了对于e-fuel是可以的，可以是纯内燃机的。为什么提这一点？中国的电动化取得了举世瞩目的成就，这只是在乘用车领域。在商用车领域，我们看到全中国的商用车特别是重卡，整个保有量只占全部车辆的11%，但是二氧化碳排放占比56%，在3060“双碳”政策下如何实现碳中和？我觉得这就是一个很大的挑战。 关于车辆的二氧化碳排放，内燃机，混动的也好、插混的也好，有内燃机就有排放，我认为这些二氧化碳可以资源化利用。吉利在2015年投资了技术，就是把二氧化碳变成甲醇，甲醇就是e-fuel。在2023年2月21日，在河南安阳量产了这个技术，全球第一个也是最大的低碳甲醇已经量产，并且成功地应用到2023年9月23日亚运会主火炬上面了，实现了零碳排放。当这项技术跟电机结合，当我们燃烧用二氧化碳制备的甲醇，在内燃机中燃烧，与电机形成协同，给用户带来更好的驾驶感受，同时给社会创造零碳排放，我认为不仅能够降低成本，而且可以带来社会效益，同时能够带来用户驾驶的乐趣，驾驶乐趣也是很重要的。 我们觉得针对新能源的下半场，终极目标一定是基于碳排放的解决方案。 以上是我跟大家做的汇报和分享，感谢！ 责任编辑：梁斌SF055koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吕文达
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村宅道路大多狭窄，而村民和租客的停车需求非常旺盛，占道停车、占绿停车等情况屡见不鲜，给村宅道路秩序和安全带来隐患。晚上6点半，纪王村村民曹先生下班回家，在纪丰路上的潮汐式停车位顺利地找到了车位。曹先生表示，以前回来找停车位要找半个小时以上，村里停车位有限，如果回来晚了，要停到很远的地方，或者只能路边随便停一下。现在纪丰路上增设了潮汐式停车位，方便很多。“七到位三提升”中行政村的“违规停车整治到位”与全镇“道路停车乱象”整治无缝衔接。疏堵结合，一方面在村宅周边增设监控装置，大规模减少外来车辆“任性停车”“长期违停”顽疾。另一方面，挖掘周边商业体、停车场、潮汐式停车位等资源，为村民和租户提供便利。从“整治静态交通问题”和“强化泊车管理”角度，尝试给出缓解途径。“缓解纪王集镇和附近行政村的停车难问题，是我们这次调研的重点之一。我们已经在纪王村周边的纪丰路、纪信路上共增设了75个潮汐停车位。类似的举措也在华漕全镇推广应用，有效运用村外的停车资源，解决一部分村内的停车难问题。”镇平安办主任朱世华表示。各村也正在同步研究“泊车源头管控”，根据实际情况，控制入村泊车总量，有效减少禁停标志标线路段停车、不入位停车等情况。。
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奇丝妙艺——世博与蕾丝艺术展
PFAS包括全氟辛烷磺酸和全氟辛酸等，广泛应用于多种工业产品。由于这类化学物质难以降解，会在环境和人体中累积，通常又被称为“永久性化学物”。此前研究发现部分PFAS与严重健康问题有关。
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值得一提的是，在中心改造升级的过程中，朱泾镇还坚持“问需于民、问计于民”。立足全镇19个居民区和11个行政村，朱泾镇通过开展问卷调查、座谈交流、个别访谈和走访调查等活动，累计发放问卷1500余份，着重了解、分析党员群众对推进党群服务站点建设的需求，让居民参与到中心的设计中来。下阶段，朱泾镇将继续践行“人民城市”理念，持续擦亮“泾”彩一家党群阵地品牌，努力满足党员群众多元化、品质化、个性化的需求，打通服务党员群众的“最后一公里”。作者：
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《办法》进一步明确竣工定义、规范建设项目开竣工期限、优化违约金计收规则等。
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在同济大学土木工程学院，工程师先为同学们介绍了桥梁的构造和混凝土的由来，带大家参观了工地中模仿地震波的实验台和各种各样的实验仪器。“工程师师们细致的讲解让我们学到了很多知识，也让我们对土木工程有了一定的了解。同时，工地炎热的环境也让我们感受到了工程师们实验时的艰辛与不易。”零陵中学营员朱悦阅说。
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截至目前，第六届进博会签约面积已超过33万平方米，世界500强和行业龙头企业超280家，全球15大整车品牌、3大矿业巨头、10大工业电气企业、10大医疗器械企业、4大会计师事务所全部参展。7月6日，第六届进博会消费品展区、服务贸易展区展前供需对接会暨上海招商路演在国家会展中心（上海）举办，进博局副局长孙成海透露了上述信息。
五、禁止未经授权，与表明实施控制、予以保证的官方标志、检验印记相同或者近似的标志作为商标使用。
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7月6日上午，2023舟山•中国鱿鱼产业大会在舟山举行，会上发布了《2022中国远洋鱿钓产业发展报告》(以下简称为《报告》），中国远洋渔业协会秘书长赵钢作了发布说明。澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海海洋大学获悉，这是中国首次发布远洋鱿钓产业发展报告。
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本届华交会共设服装服饰展、纺织面料展、家庭用品展、装饰礼品展4大专业主题展，以及境外展区和跨境电商展区2大专业展区。除了展览，本届华交会还将于7月12日举办开幕论坛，7月12日至14日期间在上海新国际博览中心N4馆的对接会专区举办六场采购对接会。其中，“面对面”线下洽谈会有4场，包括日本买家专场、装饰礼品专场、纺织服装专场和家庭用品专场，采购商分别来自日本、俄罗斯、德国、印度、巴基斯坦等34个国家和地区。“屏对屏”线上洽谈会2场，包括RCEP专场和欧美买家专场，采购商分别来自新加坡、俄罗斯、越南、马来西亚、韩国等21个国家和地区。
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