四川XXXXXLmedjyf_环球速览_台湾交通部门：台铁事故后实施六大改善措四川XXXXXLmedjyf施

台湾交通部门：台铁事故后实施六大改善措四川XXXXXLmedjyf施

7月5日，在重庆市万州区长滩镇林场村，村支书冯天国向记者展示抢险救灾中被磨坏的裤子。（万州区委宣传部供图）

　　四川XXXXXLmedjyf11月16日电据台湾《联合报》报道，台铁普悠玛列车10月21日下午4时许发生出轨意外，造成18人死亡、229名旅客受伤。台湾交通部门负责人吴宏谋表示，台铁20多天来已实施两大部分改善，具体分为六大措施，提升行车安全水平。　　10月21日拍摄的台铁列车出轨翻覆事故现场。　　台湾交通部门记者会10点召开。负责人吴宏谋称，10月21日普悠玛发生严重事故后，20多天来，台铁局虚心检讨，争取尽快改善，提升台铁行车安全水平。　　他概括称，改善可分为两大部分：普悠玛列车自动防护系统(ATP)远程监视系统、主风泵改善以及台铁提升整体行车安全水平的努力。　　吴宏谋透露，首先，对于普悠玛18组列车ATP远程监视系统，台铁已要求厂商完成连接，正进行系统稳定测试；　　其次是主风泵(空气压缩机)检查并做必要维修更新，对于外界质疑的主风泵、除湿器更新等，都进行了必要检查与更新维修。　　第三是修订、实施ATP使用及管理要点，未来必须落实标准作业程序，尤其涉及安全通报，必须严格遵守。　　第四，严格执行ATP隔离后强制限速行驶措施，这在台湾高铁、捷运都有相关规范，吴宏谋指出，台铁条件比较不同，ATP隔离后的强制限速行驶措施必须强制遵守。　　第五是优化ATP系统，这包含改善ATP远程监视系统原来信息较多、判读不易的问题，台铁局计划2019年4月完成优化，减少噪声、信息过多问题，确保联系不会产生误判；2019年4月前指派专人协助判读信息。另外，2019年底前会完成普悠玛18组、太鲁阁8组、PP自强号32组等列车ATP隔离后的强制限速行驶功能，目前采用人工方式。　　第六是落实夜间养护时间，这也会提升整体行车安全。

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编辑:吴克俭

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“现在，大家住在安置点，等洪水退去、地质灾害隐患消除，我们就要返回家中。下一步，我要带着社区居民加快重建家园。”尽管嗓音沙哑，但徐文军的话铿锵有力。（记者：王金涛、万志云、黄兴、王嘉轩）。

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它，外形威武霸气；它，充满老祖宗“加密”的智慧。它就是古代兵符中代表的代表——杜虎符。杜虎符一生的经历可谓跌宕起伏，从两千年前两符合一才能调兵遣将的重要信物，到埋入沉沙被耕作的农民发现重见天日，虽只剩一符，但仍是陕西历史博物馆的“顶流”文物和大IP。

（国际锐评评论员）

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一切从零起步，挑战可想而知。当时，跨国巨头企业占据高端医疗影像设备市场已达数十年，其积累的技术“护城河”高不可攀。为了早日突破核心技术，团队夜以继日地奋战。问及研发过程的艰辛，李烨说也没什么特别值得讲的事情，反正“做实验到凌晨一两点是常事，一个实验失败了就总结经验重头来，成功了就继续往前走，心里知道最后一定能做成。”