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展览汇集了36位现代主义艺术的闪耀群星,既有传奇艺术家印象派的莫奈、后印象派的梵高、立体主义画派的罗杰・德拉・弗雷斯纳耶以及法国现代艺术之父、“超现实主义”画派的代表马塞尔・杜尚、纽约新潮的代表、抽象表现主义绘画大师杰克逊・波洛克,还有颇具影响力的意大利艺术家泰莱马科・西尼奥里尼、贾科莫・巴拉、乔治・德・基里科――他们凭借独特而突出的艺术风格名留青史。中国文物交流中心党委副书记、副主任周宇在开幕仪式现场表示,2021年,为纪念意大利文艺复兴艺术家拉斐尔逝世500周年,中心与遇见博物馆合作举办了“遇见拉斐尔”展。中心支持、遇见博物馆承办的“莫奈、梵高与现代主义大师――意大利国家现当代美术馆真迹展”再次为中西方文明互鉴架起了一座交流之桥。

  日本的新干线通俗地说就是高速铁路客运专线系统,由于新干线上跑的列车外形都像子弹头,黄台软件2024所以也叫“子弹列车”。  记得我刚到日本时,第一次乘新干线从横滨去京都。朋友告诉我已经买好了9点15分的车票,于是我早早地做好准备去车站。朋友问我,为什么这么着急?我说,我们还是早点到车站,免得误车。  我以为在日本乘坐长途火车跟国内一样,是要早些到候车室等车的,结果我完全错了。  那天我们是8点45分准时离开家的,步行5分钟到离我们最近的电车站坐电车,20分钟后就到了新横滨车站(坐新干线必须到这个车站换乘)。我们是在8号站台下的电车,去京都的新干线停在14号站台,由8号站台过天桥走到14号站台用了约3分钟,这时离我们的乘车时间只有2分钟。9点15分整由东京驶往京都的高速列车准点停靠在新横滨车站14号站台,我和朋友轻松地走上列车开始了我们的京都之行。  看到我一路紧张的神经此刻才放松下来,朋友笑了:“是不是和国内乘长途火车的感受完全不一样?”我点点头:“完全没想到,这跟乘坐地铁、电车是一样的。”“你说对了。日本的新干线早已经实现公共交通化了。一般每隔10多分钟就会有一趟南来北往的列车,高峰时几分钟就会有一班。”我这时才明白为什么刚才一路上朋友一点都不紧张,而我却不时地看手表,生怕耽误时间赶不上车。  日本的车站完全不像国内的火车站。这里的车站只有站台没有候车室,而且新干线和市内电车是合用车站,无缝隙对接,  人们只要从家里坐上电车,然后转到有新干线通过的电车站,就可以直接乘上新干线。  日本的新干线是1964年开始运营的,当时日本修建的第一条高速铁路是从东京到大阪,这也是世界上第一条高速铁路。据介绍,新干线开始运行以来,到去年底共运载乘客约60亿人次,如果这些乘客原来乘火车需4小时,现只需2小时。现在日本人每小时的工资额平均为2500日元(约合人民币200元),仅此一项就节省了30多万亿日元(约2.4万亿人民币)。新干线的直接经济收益十分显著,而间接的效益更加可观。  日本当年修建新干线时也曾遭到铁路两边农民的强烈抗议,理由是高速火车会污染环境,让他们的收成减少。当时日本交通运输省的一位官员说,你们知道吗,铁路两边的稻谷每年要被麻雀吃掉多少?现在我们的高速火车一会儿就过一班,保证帮你们把那些讨厌的麻雀都给赶跑……后来事实证明,铁路两边的农田收成都特别好。现在新干线已经把东京和日本的主要城市联结起来,日本人出差如果距离在1000公里以内,肯定首选新干线。住在大阪,到东京上班早已不是稀奇的事。  也许是人们太喜爱新干线,当然更是为了方便人们乘坐新干线,各新干线的列车依等级、目的地不同被冠以不同的爱称。比如东京到大阪(东海道新干线)的高速列车爱称为“希望号”、“光速号”和“回声号”3种列车。“希望号”速度最快,只在最重要的车站停靠(如横滨、京都),乘坐“希望号”从东京到大阪只需两个半小时。而“光速号”停靠的车站就比“希望号”多一些,所以时间上也就慢一点,从东京到大阪约需3个小时。最慢的是“回声号”,每站都停靠,当然,“回声号”的票价也比“希望号”便宜一些,人们可以根据个人的需要选择不同的高速列车。  在每列新干线列车上,都画有爱称的标志,不仅让人一目了然地了解该列车的发车方向,也起到了装饰和美观的作用。  (来源:日本新华侨报网;作者:刘武)

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编辑:刘永

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新华社布拉格7月17日电(记者邓耀敏)捷克第二大城市布尔诺附近17日发生一起大巴相撞事故,造成1人死亡、76人受伤。

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郑和下西洋所用巨型宝船,大多由南京城西的宝船厂打造。该厂西临长江,是国内目前发现的规模最大的古代造船遗址。宝船厂创建于1405年,是专门负责制造郑和使团出访西洋所用宝船的大型官办造船厂。据文献记载,宝船厂所造大号宝船长度为44丈左右,宽18丈;中号宝船长37丈,宽15丈。船号有清和、惠康、长宁、安济、清远等。洪保下西洋所乘的“大福等号五千料巨舶”很可能是由宝船厂制造,是当时世界上体量最大、最为先进的海船。宝船厂内有细木作、艌作、铁作、篷作、油漆作、索作等作坊,还有众多造船用的船坞和船只进出的水道等。仅制作船篷的篷厂就有房屋10幢,共60间。厂内还设有宝库,专门用来存放远洋船队在海外所获得的宝物,并派人看守。明代正统(1436年—1449年)以后,随着大规模远航活动的停止,宝船厂逐渐沦为废墟。

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马克思主义与中华优秀传统文化的结合,不是简单拼盘式的“物理反应”,而是如酵母在粮食中发酵酿酒般的“化学反应”,造就出一个新的文化生命体。在这个魂脉与根脉融为一体的新生命体中,马克思主义的真理之光注入和激活中华优秀传统文化根脉,引领和激励中华文明在现代转型中“老树春深更著花”;中华优秀传统文化庞大根脉的丰富营养,充实和滋润马克思主义的生命力,使马克思主义在中国化时代化的新飞跃中,凸显出日益鲜明的中国风格和中国气派。中国特色社会主义道路是在马克思主义魂脉指导下走出来的,也是在汲取中华文化根脉深邃智慧中走出来的。中国式现代化不仅具有包括马克思主义在内的人类一切文明成果的宽广视野,还有五千多年中华文明赋予的历史纵深和深厚底蕴。

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《指导意见》要求,全面加强临床专科能力建设,并提出了13条具体措施,主要包含发挥行政部门的规划主导作用、落实医疗机构专科能力建设主体责任、优化临床专科建设与管理模式等3大方面。

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二是部分应届毕业生存在认识误区。有的毕业生认为,科研助理是过渡性岗位,未来的求职单位可能会对科研助理岗位经历有误解,会认为自己当年未落实就业去向,才选择了科研助理岗位。有的本科毕业生则由于当年升学考研失利,准备第二年继续参加研究生考试,担心科研助理岗位会占用自己考研复习的时间和精力,尚未形成“干中学、学中干、两不误、两促进”的认识。

二是科研助理聘用政策的完备性有待进一步加强。科研助理所需的人力成本费用大多来源于科研项目经费,科研项目存在周期性,可能会导致科研助理聘任随项目周期而变动,对科研助理人才培养及业务工作的连续性存在较大影响。部分科研助理聘用政策可以更加多元化,结合工作内容和工作强度开发全职或兼职岗位、提供线上线下相结合的工作模式,结合项目实际采用商业保险与社会保险任选的聘用方式,结合课题方向为有潜质的科研助理提供参加高水平会议、发表高质量成果的平台。

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