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记者13日从财政部了解到，财政部、农业农村部、国家金融监督管理总局日前联合发布通知称，扩大三大粮食作物完全成本保险和种植收入保险实施范围至全国所有产粮大县。
图/IC 近日，武汉“萝卜快跑”碰撞事故引发讨论，随之出现“无人驾驶抢了出租车和网约车司机的饭碗”的声音。对此，武汉市交通运输局相关负责人回应称，“武汉市（出租）汽车行业比较稳定，网上谣言比较多”。据其介绍，“萝卜快跑”已在武汉投放400多辆无人驾驶汽车，不是网传的1000辆，具体数字需咨询武汉市经信局。 与此同时，无人驾驶出租车正在全国各地如火如荼拓展运营边界。7月10日，更有“自动驾驶运营科技第一股”如祺出行（09680.HK）登陆港交所。券商研报提到，无人驾驶车辆的商业化运营已成为事实。业内人士认为，随着无人驾驶出租车规模化，运营成本将逐渐降低，汽车工业智能化升级也将创造更多就业机会。 无人驾驶出租车试点多点开花 7月7日，有网友发布视频称，“萝卜快跑”无人驾驶出租车在武汉街头与行人相撞。虽然该事故已处理完毕，但对无人驾驶出租车运营的讨论仍在持续。 2022年9月，武汉与重庆率先发布全无人商业化试点政策，向百度发放全国首批无人化示范运营资格。随后，百度的“萝卜快跑”便在武汉市开始运营。 根据武汉市人民政府官网转发《长江日报》相关报道显示，截至2023年，百度自动驾驶业务部已拿到武汉经开区发放的第1000张自动驾驶牌照。 实际上，不只武汉，如今无人驾驶出租车已在全国多点开花。在2024世界人工智能大会上，小马易行科技、百度智行科技、赛可智能科技等企业获得上海市无驾驶人智能网联汽车示范应用许可，成为首批获此资格的企业。 在划定区域内，用户通过“小马智行”等打车软件下单，可乘坐Robotaxi（无人驾驶出租车）享受主副驾均无人的“无人驾驶”体验，相当于L4级别自动驾驶。据了解，本次上海示范应用许可仍处于“免费试乘”阶段，企业正在配置车辆，很快将正式上线，目前尚未面向公众收费。 在北京亦庄，自今年2月开通往返北京大兴国际机场的自动驾驶乘用车载人示范应用以来，目前共有4家企业的40辆智能网联乘用车提供服务。今年4月，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室有关负责人介绍，“接下来进一步规划推动北京南站、丰台站、朝阳站、清河站、城市副中心站及首都机场的‘五站两场’接驳场景应用开放。” 6月4日，工业和信息化部等四部门发布消息称，我国首批确定由9个汽车生产企业和9个使用主体组成的联合体，将在北京、上海、广州等7个城市展开智能网联汽车准入和上路通行试点，试点产品涵盖乘用车、客车以及货车三大类。试点过程中将系统开展产品测试与安全评估工作，探索完善智能网联汽车生产准入管理和道路交通安全管理体系。 最新数据显示，截至2024年4月底，我国共开放智能网联汽车测试道路29000多公里，发放测试示范牌照6800多张，道路测试总里程超过8800万公里。工业和信息化部表示，目前，部分产品已具备一定的量产应用条件。下一步，在保障安全的前提下，促进智能网联汽车产品的功能、性能提升和产业生态的迭代优化，推动我国智能网联汽车产业高质量发展。 已有自动驾驶运营平台上市 “萝卜快跑”被讨论的同时，被称为“自动驾驶运营科技第一股”的如祺出行（09680.HK）7月10日成功在港交所挂牌上市。据悉这是Robotaxi运营公司首次登陆港交所。 2019年6月，由广汽集团和腾讯等联合发起创立的如祺出行在广州上线运营，随后引入了自动驾驶解决方案供应商小马智行作为战略股东。如祺出行提供出行服务、技术服务，以及为司机及运力加盟商提供全套支持的车队销售及维修。 如祺出行于2022年推出了开放式Robotaxi运营科技平台，Robotaxi已经在广州、深圳两大一线城市的中心城区提供服务，还接入了包括广汽研究院、小马智行在内的Robotaxi运力。截至2023年，平台Robotaxi运力规模达281辆，如祺Robotaxi服务已运营累计20080小时。 本次发行上市获得广汽工业、小马智行、Voyager（滴滴自动驾驶）、WeRide（文远知行）等投资方的基石投资。截至2023年，如祺出行平台注册用户数已达到2380万名，过去三年公司总收入分别为10.13亿元、13.68亿元、21.61亿元。但Robotaxi业务营收占比十分有限。 实际上，不只如祺出行，目前滴滴出行、享道出行、曹操出行、T3出行等出行平台都在与合作伙伴试运营或在特定区域探索无人驾驶出租车业务。 互联网观察家丁道师认为，短期来看，相比网约车订单，以及传统出租车订单，目前无人驾驶出租车的订单量占比非常小。无人驾驶出租车上路对行业更多是无形的影响，对出行从业者是一种心理上的冲击。 “无人驾驶出租车大规模上线后，也将逐步降低出租车企业运营成本，提升出行效率。这个过程中，新事物的出现虽然会影响部分人员就业，但随着汽车工业智能化升级，也将创造出更多就业机会。”丁道师提到。 国泰君安研报提到，无人驾驶网约车相较于有人驾驶版本，价格更低，乘客体验更好。预计未来随着投放量的增加，单车运营成本将显著降低，规模效应或将体现。萝卜快跑预计2024年年底在武汉实现盈亏平衡，2025年实现盈利。 海通证券研报提到，从萝卜快跑在武汉的运营来看，订单量已经非常庞大，增长迅速，无人驾驶车辆的商业化运营已成为事实。但是国内路况复杂，单车智能无法和其他车辆很好地交互，尤其涉及变道、上下匝道这样路权分配的场景中，车路云是很好的解决方案，当前发展车路云的必要性也逐渐凸显。 “长远来看，随着科技发展，汽车行业正在经历电动化、网联化、智能化和共享化；若干年后，绝大部分场景都可以实现真正意义上无人驾驶常态化运营，不过这个具体时间点需要由行业发展与政策完善所决定。”丁道师表示。 新京报贝壳财经记者陈维城koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李际泰
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“人流恢复了，营收还没恢复”“来打卡的多，买东西的相对少”……一个文创街区的负责人向记者坦言，相比去年，这里确实热闹多了，但盈利还没有明显好转。。
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据陈松蹊介绍，首届全国统计与数据科学联合会议的举行是为了聚集、展示全国统计与数据科学的研究力量和成果，推动与国家重大需求的对接，加强与工业界的交流合作。
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寸土寸金关乎国计，一垄一亩承载民生。节约集约用地，严守耕地红线，以更多良田沃土夯实国家粮食安全根基，把中国人的饭碗牢牢端在自己手中。
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教青局高教合作交流处处长冯家健介绍，教青局及多所高校先后与葡萄牙、马来西亚等地的高校、教育及文化机构建立国际合作关系，围绕深化葡语教育、人才培养、学术科研等方面签署合作协议。协调多所高校加强招生宣传，扩大国际生源覆盖面，拓展国际市场，促进高校朝市场化方向发展。
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（作者为中国科学技术发展战略研究院科技与经济社会发展研究所所长）
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也感受到了正定人民积极向上的奋勇豪情
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“下一步，人民银行将继续发挥好货币政策工具的总量和结构双重功能，保持信贷合理增长、节奏平稳，持续加大对国民经济重点领域和薄弱环节的支持力度，助力实体经济运行进一步好转。”阮健弘说。
王洋介绍，根据2019年国家卫生健康委颁布的《老年失能预防核心信息》提到了建议老年人接种的疫苗，一个是在流感季到来之前要及时接种的流感疫苗，另外肺炎球菌疫苗和带状疱疹疫苗也适合老年人接种。
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中国航海学会常务副理事长张宝晨表示，我国在智能航运系统顶层设计研究方面已走在世界前列，但还存在研发与产业发展目标结合不紧，缺乏有效规划，对于智能航行的变革性技术特性认识不足等问题。
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图为货轮停靠在济宁能源龙拱港集装箱码头进行装卸作业
新华社联合国7月13日电中国常驻联合国代表张军13日在联合国安理会公开会上就日前北约维尔纽斯峰会公报污蔑抹黑中国予以严厉驳斥。
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近年来，乳腺癌总体治疗方法已经发生了非常大的变化，精准治疗正在成为乳腺癌的治疗新趋势。赵兵介绍说，不同的治疗目的会采取不同的治疗方法，与早期乳腺癌治愈的目的不同，晚期乳腺癌是“解救治疗”。他认为，晚期乳腺癌的治疗目标有三个，即缓解患者的症状、延长患者的生存期、提高患者的生活质量。在治疗手段和方法上，晚期乳腺癌治疗将在策略上进行治疗方法的联合。例如，针对激素受体阳性的晚期乳腺癌，在一线治疗中会采取内分泌治疗，并在其基础上联合新型靶向药物。而在二线治疗中可能会采用化疗、抗体偶联药物（ADC），必要时需将不同的治疗策略叠加使用。
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