2023国精产品一二二线精华液日本核污染水仍在流2023国精产品一二二线精华液向大海 每天约有300吨
日本核污染水仍在流2023国精产品一二二线精华液向大海 每天约有300吨
孙亮生于1958年5月，山东烟台人。1975年12月，时年17岁的他，进入山东省济南汽车运输公司工作，担任会计。六年后，调任山东省交通厅计划财务处任办事员，此后升任计划财务处处长。
(声明：此文版权属《国际先驱导报》，任何媒体若需转2023国精产品一二二线精华液载，务必经该报许可。) 福岛第一核电站每天至少300吨放射性污水流入海中，这条日本政府原子能灾害对策本部8月7日公布的消息，对于福岛的渔民来说，不啻是个灾难。 300吨仅是估算出来的 2011年4月，东京电力公司工作人员将福岛第一核电站的低放射性污水有意排入海中，以便腾出空间处理高放射性积水。该公司曾声称，在2011年6月之后，没有新的放射性污水排入海洋。 实际上，这一年的5月24日，东京电力公司从观测用水井采集的水中，已经检测出高浓度放射性物质，此后，周围的水井和附近的海水也不断检测出放射性物质。 不过，东京电力公司在今年7月22日才首次向外界透露，确认发现被污染的地下水正向海中渗漏。东京电力公司说，由于在出现潮位变化和降雨时，福岛第一核电站院内靠海的水井内的水位也随之变化，所以判断核电站院内与海之间存在水的流动，因此证明有污水流入海中。 7月28日，东京电力公司又宣布，从福岛第一核电站靠海一侧坑道内积存的水中，监测出高浓度的氚，相当于每升870万贝克勒尔，是法定限度的145倍。随后，8月2日，东京电力公司宣布，3号机组靠海的观测用水井也检测出了放射性锶等超过检测界限值的放射性物质，地下污染范围从2号机组扩大到3号机组。 紧接着，日本原子能灾害对策本部7日宣布，福岛第一核电站1号至4号机组周围每天约有1000吨地下水流过，其中约有400吨流入反应堆所在建筑的地下。剩余约600吨中，约有300吨与地下作业通道内积存的高浓度污水混合后，流入海中。 不过，日本媒体指出，港湾附近的结构很复杂，推算流出量，需要持续观测和分析地下水位，此次政府的估算缺乏根据，而且也没有估算流出的水中到底含有多少放射性物质。 此后，污染继续呈现出不断扩大范围的态势。东京电力公司11日宣布，福岛第一核电站1号机组靠近海岸一侧新设的观测用水井的地下水，也检测出了每升水含有3.4万贝克勒尔的氚，这是之前8月7日在1号机组取水口北侧约4米处新设的水井，距海约4米。东京电力公司表示“不清楚原因”，但是污染范围显然正在扩大。 原子能规制委员会的工作小组认为，污水有可能在核电站院内南北方向扩散，要求东京电力公司调查1至4号机组北侧的污水扩散状况。原子能规制委员会委员更田丰志将在8月23日前往当地调查。各种措施尚无法防漏 从7月8日开始，东京电力公司着手加固福岛第一核电站1号和2号机组护岸的地基，希望通过向地下注入“水玻璃”建造一堵防止地下污水通过的“土墙”。但是随着“土墙”的建造，地下水水位随之上升，8日到达地表1米左右，9日上午“土墙”完工后，10日就发现地下水越过土墙顶部流入海中。东电10日宣布，污染水的水位比土墙高约60厘米。 按照原计划，随着“土墙”工程结束，东京电力公司开始从“土墙”前挖掘的水井中汲取地下的污染水，这些水也要储存到蓄水罐中。目前，东京电力公司回收反应堆建筑地下的污水，清除放射性铯和盐分之后，再次用于冷却，而没有用于冷却的水就贮藏在地面的蓄水罐里。8月6日，约39万吨的蓄水罐容量，已经占用约33万吨，而现在每天增加约400吨污水，核电站院内储存污水的1000多个蓄水罐接近饱和，水罐已经无处设置。 日本环境学会前会长、前大阪市立大学教授畑明朗认为：“如果利用挡水墙阻挡地下水流入海中，地下的污水就无处可去，会越来越多地聚集在核电站院内。这样，就不得不抽出来处理，因此不得不制造更多的蓄水罐。为此，要在陆地方向也建筑挡水墙，把核电站围起来。不让地下水进入核电站地下。” 此外，东京电力公司还准备建设新的“冻土挡水墙”，遏制流入反应堆所在建筑的地下水量。这个方案是大型建筑公司鹿岛公司提议的，工程费将高达300亿～400亿日元(100日元约合6.27元人民币)，并且维持费用也极为庞大。 福岛第一核电站位于阿武隈山系的河岸台地地带，属于倾斜度不大的丘陵。丘陵海拔27～35米，土质很松软，海拔10米至27米之间存在常年有地下水涌出的含水层，福岛第一核电站就建在地下水脉上，所以才有地下水源源不断涌来。经济产业相茂木敏充也指出：“这是与自然的斗争。不能断言不会发生新的情况。”这说明日本政府对是否能够解决污水问题也是心里没底。 12下一页 标签：福岛 核电站 东京 日本 放射性koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:赵大华
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在孙亮执掌山东高速集团时，还热衷于投资房地产。他曾说，“为什么要发展地产？我们主要投资铁路、港口，这些是长线投资，长远发展比较好。但房地产业的特点是，短期见效快，所以我们用短期的发展弥补长期发展不足。”。
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孙亮生于1958年5月，山东烟台人。1975年12月，时年17岁的他，进入山东省济南汽车运输公司工作，担任会计。六年后，调任山东省交通厅计划财务处任办事员，此后升任计划财务处处长。
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《中国新闻周刊》从多位接近山东高速集团的知情人士处了解到，在生活上，孙亮性格鲜明，极度注重个人仪表、爱穿名牌，精心向外界展示其“儒商”形象；在工作上，则非常强势，主导了山东高速集团的转型，最终踩上红线被查，令人唏嘘。
一位知情者告诉《中国新闻周刊》，虽然山东高速集团战投恒大是当时董事会一致通过的决定，但孙亮在决策中起了主导作用。这也为日后集团陷入地产困局埋下了伏笔。
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据山东高速集团官网介绍，孙亮推动了集团主业从高速公路向“大交通、大物流”扩展：2006年起，公司跳出高速公路，业务结构涵盖投资、建设、经营、管理公路、桥梁、铁路、港口、航运、物流等多个领域。
2018年7月，邹庆忠接替孙亮出任山东高速集团有限公司党委书记、董事长。当年7月20日，山东高速集团召开上半年企业发展暨生产经营调度会议，集团官网次日发文报道了会议内容，文中对金融只字未提。
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当时的公开数据显示，山东高速股份所属10家地产公司，9家处于亏损；而2015年年报显示，在其控股参股的企业中，有11家公司以地产为主业，其中8家亏损。
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天眼查显示，2013年6月28日，珠海横琴新区长实股权投资基金管理中心（有限合伙）的基金成立，注册资本24700万元。其中，中光汇能科技有限公司和孙倩茹的持股比例分别占95%、5%，孙倩茹还担任执行事务合伙人，而后者正是孙亮之女。
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2009年7月，孙亮任山东高速集团董事长、党委书记，后又相继兼任山东高速股份有限公司董事长、山东铁路建设投资有限公司董事长等职务。
孙亮生于1958年5月，山东烟台人。1975年12月，时年17岁的他，进入山东省济南汽车运输公司工作，担任会计。六年后，调任山东省交通厅计划财务处任办事员，此后升任计划财务处处长。
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有分析称，作为山东国有资本投资公司，山东高速集团从最初单纯依赖高速公路通行费收入，后来逐步转型，业务拓展到工程建设、金融资管、路衍产业、新能源、新材料、绿色化工等领域，的确离不开资本并购思路。
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在孙亮执掌山东高速集团期间，金融业超越高速公路，成为集团第一主业。山东高速集团2018年度工作会议上披露的数据显示，金融已上升为集团第一大产业，占比达44.7%；高速公路居第二位，占比为25.6%；铁路产业排在第三，占比18.8%。
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他说，上世纪90年代的时候“借鸡取蛋用蛋还鸡”的路子可以行得通，但是到了市场化运作后，很难办成，所以干脆就靠资本运作做到“既不要借鸡也不要还蛋”。后来，孙亮还提出了“路换钱、钱建路、路挣钱、钱滚钱”的资本运营发展思路。