永久YE8.8一个月市值蒸发近550亿港永久YE8.8元，速腾聚创的创投们“亏麻了”
一个月市值蒸发近550亿港永久YE8.8元，速腾聚创的创投们“亏麻了”
谭克非说，上合组织走过22年不平凡历程，日益发展壮大。近年来，习近平主席和各成员国元首高度重视上合组织防务安全合作，达成一系列重要共识，推动一系列重大合作。目前，上合组织已经在防务安全领域构建起多层级合作机制，打造了“和平使命”联演、“和平号角”军乐节等品牌，为推动构建上合组织安全共同体，为维护地区和世界共同安全、普遍和平，展现了“上合力量”，作出了“上合贡献”。今年4月，国务委员兼国防部长李尚福赴印度出席上合组织防长会，表示中方愿与各方一道，携手践行全球安全倡议，推动构建均衡、有效、可持续的安全架构，为维护世界和地区和平稳定作出更大贡献。此外，中方还积极派员参加上合组织防务智库交流、人道主义救援减灾等专业领域交流活动。
来源：环球老虎财永久YE8.8经 作为国内激光雷达头部玩家，速腾聚创背负着众多资本的期待，然而公司在二级市场上不佳的表现，却令公司不少投资人失望。而随着基石投资者进入解禁期，速腾聚创的股价无奈“闪崩”，或让一众后期进入的创投们浮亏严重。 短短一个月不到的时间，速腾聚创的市值缩水超8成。 7月5日，速腾聚创大跌68.55%，事实上，自6月11日速腾聚创股价在触及137.5港元/股历史新高后，公司股价便一路下行，彼时公司市值最高曾达到620亿港元，仅仅一个月不到的时间，速腾聚创的市值就蒸发了近550亿港元。 而7月5日公司股价的暴跌，或与速腾聚创基石投资者进入解禁期有关。 招股书显示，速腾聚创颇受资本青睐，公司自成立至今，已获得十余轮融资，投资方囊括了自主品牌车企集团、造车新势力以及供应链龙头和投资机构等。公司股价的大幅回落，对这些投资人来说，或出现大幅亏损。 解禁“砸崩”股价 解禁日的到来，似乎触发了速腾聚创的“跳水”行情。 7月5日，速腾聚创股价大跌，截至收盘，跌68.55%，报16.02港元/股，市值为72.24亿港元，创上市以来新低。 而在今年6月11日，公司股价曾一度高达137.5元/股。彼时速腾聚创因被纳入港股通，股价一度大涨超60%，市值最高达到620亿港元，若以此计算，公司在不到一个月的时间市值蒸发近550亿港元。 据悉，速腾聚创股价此次暴跌，或与基石投资者进入解禁期有关，今年1月5日，南山战投作为公司的基石投资者参与发行，认购1亿美元，禁售期为6个月。 7月5日，南山战投禁售期结束，其手上1816万股股份解禁，这直接冲击了速腾聚创的股价。若以南山战投的认购价计算，南山战投在速腾聚创上的浮亏超过60%。 速腾聚创股价的大跌，不仅让南山战投产生大额浮亏，对于E轮融资及之后进入公司的创投们来说同样是个坏消息。招股书显示，速腾聚创2021年10月完成2亿E系列优先股融资，2022年2月完成3.4亿E系列优先股融资，每股成本均为20元。 2021年11月速腾聚创又完成了9.64亿元F系列优先股融资，2022年10月完成4.6亿元F轮系列优先股融资，每股成本均为26.44元。 2023年4月速腾聚创完成G-1系列4亿元融资，每股成本为35.17元；同时，公司完成G-2系列7.9亿元融资，每股成本为36.42元。这意味着，相较于今日的收盘价，这些创投们均处于浮亏的状态。 值得注意的是，速腾聚创的发展速度并不慢。根据YoleGroup近日发布的《2024车载激光雷达市场报告》，2023年禾赛科技、速腾聚创、图达通、华为和览沃五家中国厂商合力拿下了全球车载激光雷达市场84%的市场份额，较上一年提升了十一个百分点。 其中，速腾聚创去年占据21%的市场份额，比2022年大幅提升了12个百分点，是2023年市场增长最迅猛的激光雷达企业。 各路资本“裹挟”上市 在IPO之前，速腾聚创称得上是“资本的宠儿”。 公开资料显示，速腾聚创成立于2014年，是激光雷达及感知解决方案市场的全球领导者。通过硬件和软件的整合，公司有别于市场上大多数激光雷达纯硬件厂商，在围绕芯片驱动的激光雷达硬件为基础的同时，还布局人工智能感知软件技术形成解决方案。主要客户包括比亚迪、 自成立至今，速腾聚创已获得多达14轮融资，企业投资所得款项总额约为36.28亿元。 加入这场资本盛宴的投资者高达33家，包括宇通集团、湖北小米长江产业基金、香港立讯有限公司、吉利控股集团、北汽集团、 其中，东方富海是速腾聚创最早的天使投资人。回想起刚接触速腾聚创时，东方富海合伙人周绍军曾表示，当时不少投资人纷纷表示该项目“看不懂、不愿意投”，为此团队做了一番更详尽的研究，尽管一时没有想象出具体的应用场景，但还是凭借直觉果断投资了速腾聚创。 就这样，东方富海在2014年12月，2015年10月和2020年11月，五年内对速腾聚创进行了三次投资，成为了速腾聚创最主要的机构投资人之一。 在众多投资者中，其中菜鸟持有的股份最高。招股书显示，截至IPO前，菜鸟持有速腾聚创11.03%股权，仅次于速腾聚创首席执行官、创始人之一邱纯鑫持有的11.58%股权。 作为第二大股东，菜鸟以及背后的阿里系与速腾聚创的关联交易十分密切。招股书显示，2020-2022年，速腾聚创向阿里系销售商品及服务的交易额分别为295.8万元、506.2万元、506.1万元；购买阿里云服务花费1.5万元、6000元、5000元。 不过，就在即将分享速腾聚创上市成果的前夕，菜鸟却在悄悄转让速腾聚创的股份。 2022年10月27日，菜鸟持有的139.92万股C系列优先股获重新指定为G-2系列优先股，分别转让予四家资本。 2023年4月14日，菜鸟持有的348.34万股C系列优先股再次获重新指定为G-2系列优先股，又分别转让予三家资本。 在速腾聚创的招股书中提到，若公司未能于2024年12月31日或之前或股东批准的较迟日期完成上市，优先股股东有权赎回各自的全部或部分股份。 也就是说，如果速腾聚创不能在24年年底之前完成上市，那么其投资者可以赎回高达62亿元的股份。这或说明速腾聚创正式在港交所上市前，承受着资本带来的压力。 只赚吆喝不赚钱 在IPO前多次融资，也从侧面说明速腾聚创一直都极度依赖融资“输血”。 从2020年到2022年，速腾聚创的资产负债率分别为365.68%、251.30%、246.97%，这一系列高企的数字揭示了公司面临的财务压力。尽管如此，公司亏损的幅度仍在持续扩大，其盈利之路显得尤为漫 速腾聚创自2014年成立以来，一直专注于激光雷达和感知解决方案的研发与创新。公司以芯片驱动的激光雷达硬件为核心，结合人工智能感知软件技术，形成了一套完整的解决方案，广泛应用于高级驾驶辅助系统和机器人等市场领域。 在当前技术条件下，车载激光雷达因其在精准测距、高速度分辨率以及能够生成清晰3D图像等方面的优势，逐渐成为L3级以上自动驾驶不可或缺的传感器。然而，尽管激光雷达技术理论上具有巨大的潜力，但其在大规模商业化应用中仍面临诸多挑战，包括成本问题、技术成熟度、法规限制等。市场对激光雷达技术的预期可能过于乐观，而实际应用的缓慢进展可能导致市场对其的过度炒作。 从2020年至2022年，速腾聚创的营业收入分别为1.71亿元、3.31亿元和5.30亿元，营收增速较高。然而，与营收增长相比，亏损规模的增长更为迅猛。2020年至2022年，速腾聚创的归母净利润分别亏损2.21亿元、16.55亿元、20.89亿元。 进入2023年，速腾聚创的盈利难题依旧未解，尽管营业收入达到了11.20亿元，但亏损额进一步扩大至43.37亿元。2024年第一季度，公司录得总收入3.6亿元，同比增长149.1%，净亏损为1.31亿元，亏损幅度有所收窄。 速腾聚创增收不增利的现象可能与行业内的价格竞争有关。招股书数据显示，2020年至2023年上半年，速腾聚创ADAS激光雷达的平均销售价格从22500元/台下降至3700元/台，三年内价格的大幅下降，几乎只有最初价格的一个零头。 与此同时，随着销量的增长，公司的期间费用也出现了显著增长。2020年末，公司管理费用和销售费用分别为1.19亿元和0.24亿元，而到了2023年，这两项费用分别激增至9.81亿元和0.86亿元。 此外，公司对研发的大规模投入也是不可忽视的因素。速腾聚创计划将近一半的募资用于研发，且2023年末的研发开支从2022年的3.06亿元增加至6.35亿元，同比增长107.6%，占营业总收入的56.67%。 未来，随着自动驾驶汽车的不断普及，拥有先发优势的速腾聚创能否否极泰来？ 责任编辑|陈斌 责任编辑：张倩koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李四光
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二、防汛救灾地区基层党组织和党员干部要冲锋在前、守好阵地，筑牢守护人民生命财产安全的坚强战斗堡垒。受灾地区基层党组织要增强政治功能和组织功能，把抓防汛救灾任务落实作为试金石、磨刀石，深入组织凝聚群众，鼓舞斗志、提振信心，真正成为灾害来袭时群众最可靠的主心骨。要通过新时代文明实践所（站）、乡村广播、宣传栏等载体，加强防汛抗旱科普宣传，提高群众防灾避险意识和逃生自救能力。要组织党员群众严防死守，盯牢病险水库、高位塘坝、山洪灾害风险区、地质灾害隐患点、城市易涝点等防御重点部位和薄弱环节，加强监测巡查，提前预置应急处突力量，及时组织受威胁群众转移避险。要健全落实平急转换机制，在应急状态下，由村（社区）“两委”统筹调配本区域各类资源和力量，组织开展应急工作。要组织乡镇（街道）、村（社区）干部依托网格，逐户排查受灾情况，解救被困群众，恢复生产生活，开展灾后重建，确保受灾群众有饭吃、有衣穿、有住处、有干净饮水，有病能够及时医治。要探索建立党员应急动员发挥作用机制，通过组建党员突击队和志愿服务队、设置党员先锋岗和责任区等方式，组织村（社区）党员带领群众合力抗灾，积极动员网约车司机、货车司机、外卖送餐员、快递员等新就业群体中的党员就近就便参与防汛救灾。灾情特别严重的地区，要组织机关党员干部到村（社区）报到，推动驻村第一书记和工作队就地转化为防汛救灾队。
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