人狗胶配方大全图片吉利沈源谈内人狗胶配方大全图片卷：把车企董事长们变成了驾驶员
吉利沈源谈内人狗胶配方大全图片卷：把车企董事长们变成了驾驶员
华瑞股份解释称，“公司经营业绩减少主要是由于国内需求萎缩，尤其上游电动工具、家用电器行业需求减少以及国际形势的不确定性对公司订单产生较大影响；原油价格的上涨，化工材料价格上涨幅度较大，直接导致公司原材料采购价格上涨,成本控制面临一定压力。”
2人狗胶配方大全图片024年7月11-13日，2024中国汽车论坛在上海嘉定举办。吉利控股集团高级副总裁沈源出席并演讲。 以下内容为现场演讲实录： 刚刚谈到成本的问题，我接着这个问题讲讲。今天在这个时点开这个会，我觉得非常及时，目前国内的汽车行业现在已经卷到什么程度了，现在一谈到电动化、智能化，最终就是“卷”字。现在大家看到各种直播，卷地把董事长们变成驾驶员了。 我们坐下来仔细想一想，刚才（东风）杨总也讲了，以前整车开发周期36个月、24个月，现在18个月、16个月。中国在过去20年内，我们在电动化上面取得了举世瞩目的成就，这个成就不是我们自己说的，是全行业的共识，欧洲去年搞的禁燃，今年已经取消了，国产车大量出口，现在又开始给我们加关税了，这些都是摆在眼前的事实。 走到今天，大家经常讲的一句话是新能源汽车的上半场电动化已经结束，下半场是智能化。我觉得可能不一定完全是这样的，我认为电动化上半场刚刚开始，下半场还有路要走。 大家仔细看一下，刚才奇瑞的邬总讲了“安全是信仰”，在吉利认为“安全是底线”。我们认为车作为一个商品，商品的第一属性应该是安全性，这是根本。 在未来的三年里，在当前磷酸铁锂和三元为主导的液态电池的行业趋势下，一定是通过集成、系统、控制等大量外在的东西来做的，其实大家都在做相同类似的事情，吉利也做了大量工作，比如我们发布的金砖电池、神盾电池。但现在各家都很难说自己在电芯上做了颠覆性的突破，无非是在更高的集成度提升能量密度，更好的监控手段，来确保意外的发生下能有预警机制。 第三点是通过更精细地开发和更细致地测试，来覆盖现实应用中更多的使用场景。通过这些手段，我们做到了电池零自燃。 下一步电动化，我认为是主要有两件事情，吴凯吴总提了一件事情是换电，现在高能量密度跟高充电倍率在一定程度上有一些互斥，我们不能完全说它是跷跷板，但至少现阶段是有互斥的。在这种情况下，如何快速补能？换电其实是一个方面。行业内也有大量的企业在布局，吴总提了在国家层面、政策层面做很多事情，其实在现阶段还有一个事情是在座车厂可以一起做的，就是电池的型号。问题是很多电池型号是不统一的，5号电池、7号电池大家都知道是什么东西，这个是我们在卷的同时，大家可以一起联合做的事情。我认为这是在下半场，大家可能能协同的一个方向。 另一个是全固态电池的开发。看到新闻，很多家企业都在做，全固态的电池开发，丰田的领导也在这里，日本走得比较前，中国在这个阶段也在追赶，大家可以一起努力，在这方面相互赋能，如何把这个产业做起来。我认为这是电动化的下半场。 智能化方面，7纳米座舱的芯片也出来了，现在也在给全行业赋能，有些友商已经开始跟我们谈合作了，我们智驾的AD1000、AD800的芯片在2026年也会出来，也可以拿出来给全行业赋能。我认为这个还是大家在“卷”的同时，如何相互赋能，我相信这个也是付会长站在协会的层面更愿意看到的，把大家召集在一起不是王婆卖瓜，而是把这个瓜拿出来之后怎么一起分享。 那个同仁问到成本的问题，我认为成本的问题一定是靠规模，同时不排除有一些技术确实能带来大幅度的成本下降。我们讲电动化的同时，不要忘了电动化的核心是什么。我认为从国家制定这个战略，电动化的核心满足两件事情：（1）能源自给自足；（2）零碳排放。 在燃油车时代，全中国70%的汽油、原油是进口的，所有石油消耗中的70%是用到了车端，当我们用电池了之后，在一定程度上是摆脱了它，但是大家不要忘了在现有的中国电力结构下，每发一度电，大概还在600克二氧化碳排放。刚才竺总也讲了，丰田的同事也讲了，在座的各个车厂混合动力都在做，只要你有发动机，我们如何解决排放的问题？我认为在电动化的下半场之后还会多一个事情，就是零碳燃料。 丰田前不久在日本成立了碳中和研发项目（跟几家机构一起），欧洲已经在推出“e-fuel”政策，即使在2035年禁燃的时候，也说了对于e-fuel是可以的，可以是纯内燃机的。为什么提这一点？中国的电动化取得了举世瞩目的成就，这只是在乘用车领域。在商用车领域，我们看到全中国的商用车特别是重卡，整个保有量只占全部车辆的11%，但是二氧化碳排放占比56%，在3060“双碳”政策下如何实现碳中和？我觉得这就是一个很大的挑战。 关于车辆的二氧化碳排放，内燃机，混动的也好、插混的也好，有内燃机就有排放，我认为这些二氧化碳可以资源化利用。吉利在2015年投资了技术，就是把二氧化碳变成甲醇，甲醇就是e-fuel。在2023年2月21日，在河南安阳量产了这个技术，全球第一个也是最大的低碳甲醇已经量产，并且成功地应用到2023年9月23日亚运会主火炬上面了，实现了零碳排放。当这项技术跟电机结合，当我们燃烧用二氧化碳制备的甲醇，在内燃机中燃烧，与电机形成协同，给用户带来更好的驾驶感受，同时给社会创造零碳排放，我认为不仅能够降低成本，而且可以带来社会效益，同时能够带来用户驾驶的乐趣，驾驶乐趣也是很重要的。 我们觉得针对新能源的下半场，终极目标一定是基于碳排放的解决方案。 以上是我跟大家做的汇报和分享，感谢！ 责任编辑：梁斌SF055koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李大江
TOP1热点：复旦张江中长线或升49%！亚信科技上望15.9港元
业内人士表示，长期看，锂资源需求仍然有望保持高增长，资源端勘探以及开发进展相对较慢，。
TOP2热点：LK-99 超导验证情况速览，原材料端的铅与铅大宗，近期怎么看？
根据公司的2023年半年度报告，截至2023年6月30日，挂牌公司合并报表归属于母公司的未分配利润为32.77亿元，母公司未分配利润为32.93亿元。英轩实业仅3名股东，其中控股股东昌乐承瑞企业管理咨询有限公司持股60%。
TOP3热点：海通#证券-电气设备行业周报：哈密~重庆特高压直流获批，特高压建设持续推进-230802甘雨自我奖励让旅行者发现
原因很简单，从上证50、沪深300、中证500、到中证1000，中证指数公司事实上和中金所一起，垄断了
所谓的运营能力，就是你能不能吸引有竞争力的商铺入驻，打造有特色的商场环境，从而吸引人流过来。
TOP4热点：国金证券-中国动力-600482-国内动力系统龙头，盈利改善有望超预期-230731国内色母与进口色母区别
百亿私募数量亦有所变动。私募排排网数据显示，截至2023年7月末，有8家私募规模跌出百亿，同时有齐家私募、盈立方投资两家新晋，至此百亿私募最新数量为107家。
跟发达国家横向比，我国高校成果转化能力还有很大提升空间。由于科研体制和技术转移方式的差异，美国并未对科技成果转化率进行权威的周期性调查统计，但据相关研究推算，
TOP5热点：第20次TRIX金叉，ST路通买入胜率如何？看数据说nMACBOOKPRO高清
嘉信理财认为，未来一周美股走势也将受到技术面和美债收益率走势的影响，纳指和标普500指数正处于50日均线附近寻求支撑。如果10年期美债收益率回落，市场将迎来短线反弹，相反，美债收益率进一步上升可能引发新一轮抛售，因此未来市场潜在的“突破”方向将取决于美债收益率走向。
TOP6热点：董小姐｜代建巨头换帅的信号成品78W78隐藏通道1
问题的关键在于，基于“政治正确”的货币政策还有继续收缩的可能。按照国际货币基金组织的最新预测，今年发达经济体的核心通胀率将保持在5.1%的年平均水平，而从最新数据看，6月美国核心CPI同比上涨4.8%，同期欧元区同比上升5.4%，英国同比增长6.9%，日本同比上涨3.3%，且连续22个月同比上升。
二级市场方面，公司股价自2021年10月8日132.96元/股（前复权）的阶段高点至今累计下跌53.84%。
TOP7热点：AI算股|*ST新海人气暴涨，明日红盘概率77%人马配速45分钟
以如家商旅北京天坛南门景泰地铁站店的大床房为例，8月19日入住的价格是622元起，9月16日入住的价格仅为303元起，价格相差一倍。
此外，还有业内人士举例称，最近一段时间，债券基金增设持有时间超过7天免赎回费的C类份额一度很难获得备案通过，如今取消备案之后，债券基金是否可以增设这类份额，基金公司需要自己权衡其中的风险利弊。
TOP8热点：电光科技：新型智能供电开关、永磁变频一体机等产品已开始销售《都市之交换人生俱乐部》
林豪强调，企业要有自己的护城河，能够抗冲击，“如果所有产品和目标都是相对固定的，虽然在一个阶段能够成功，但一旦风浪打来，承压性就会很弱，又不能放弃一个再做另外一个，所以之间一定是有衍生和关联关系的，这需要企业家认真摸索”。
TOP9热点：低调牛股曝光，股价再创新高！低市盈率+业绩超预期+北上资金加仓股出炉，仅15只，CXO龙头超跌反弹儿媳妇夸我比她老公大古言
稳经济的压力，同样给到了今年有望冲击“2万亿俱乐部”的杭州和武汉。这两座长江流域的省会城市彼此你追我赶，一直稳稳占据全国GDP前十名里的第八和第九名。此前多年，杭州都小幅领先，但去年年底被武汉反超。而今年上半年，杭州又以100亿元的领先优势重新力压武汉，抢回“第八城”的位子。不过从以往经验看，下半年一直是武汉经济增长的主要时间段，“鹿死谁手”尚未可知。
TOP10热点：原生态牧业(01431)与飞鹤乳业黑龙江订立加工框架协议md0070沈娜娜苏清歌团圆火锅
进入第三季度，7月份社融数据延续了第二季度的回落趋势继续探底，社融增量达到近三年低点，低于2020年疫情初期，反应的是当下经济压力依旧偏大，需求不足，在资金价格较低的情况下，如何实现从宽货币到宽信用依然承受考验。从结构上来看：