边说嗯一边喘气的声音怎么形容中边说嗯一边喘气的声音怎么形容国运7预警机上舰面临机翼折叠和机库容量难题
中边说嗯一边喘气的声音怎么形容国运7预警机上舰面临机翼折叠和机库容量难题
从增长量上看，2022年浙江省常住人口增加37万，位居全国首位。紧随其后的是安徽省和江西省，分别以14万和10.58万位居第二、第三。
中央电视台《今日关注》节目19日邀请军事专家杜文龙和李莉谈中国预警机话题。杜文龙认为，中国空警-2000和空警-200因为重量、体积等原因，不可能作为预警机，中国航母需要一款不会占用很大空间的中型预警机。李莉认为网上边说嗯一边喘气的声音怎么形容流传的运-7改进型预警机现在可能正处于验证阶段，该机上舰依然面临机翼折叠和机库容量等问题。 2012年月末，香港《大公报》的一篇文章引发关注，两张疑似中国舰载预警机验证机的照片开始广泛流传。随后中国海军网的一组中国航母模型的照片上，出现了航母舰载预警机，这款模型与此前网上流传出的中国舰载预警机非常相似，因此很多人认为它即将装备在中国“辽宁舰”航母上。俄罗斯“潜望镜”网站的报道称，中国国产预警机很可能将在运-7的基础上研制而成。 对于疑似中国海军舰载预警机的曝光，一些美国军事专家认为，从这款由运-7改进的预警机各方面的尺寸来看，要想登上“辽宁舰”非常难，这款验证型预警机更像是为未来中国国产航母准备的。从机身和起落架等处判断，该机是由运-7改装的验证机型号，估计主要用于未来国产舰载预警机的气动外形验证，其次可能兼顾部分电子系统实验等工作。而美国防务科技网站称，中国正在加紧研制与航母配套的各种舰载机。特别是中国版的E-2“鹰眼”舰载预警机，能像美国E-2一样为中国航母舰队提供空中预警。它的出现，标志着中国正致力于组建真正的航母打击群，而不仅仅是简单的试验，那么中国航母能不能装备大型舰载预警机呢？运-7型预警机是否就是这款舰载预警机呢？ 针对中国现役的空警-2000和空警-200是否适合登上航母的问题，军事专家杜文龙表示，我国目前的两款预警机都不适合上舰，舰载预警机要求重量轻，体积小，这两款预警机太重了，空警2000采用伊尔-76的机身，加上各种设施，总重量达100多吨，如此大的重量是不可能登上航母甲板的；空警-200总重也有数十吨，重量和体积也偏大。而美国的E-2C重量仅23吨重。上舰的预警机需要体型适中，不需要占很大的空间，因为航母上空间最宝贵。我国需要一种中型预警机上舰，协同歼-15或未来新一代的国产舰载机进行作战行动，到那时，真正的海上攻防体系才会健全。 运-7改装的预警机上舰可能性是否比较大？对于这个提问，军事专家李莉认为，现在我们的航母具备了基本的能力，歼-15也已经成功着舰，应该说舰载预警机如何解决的问题现在应该确实是在验证阶段，这是由基本的发展规律决定的。从运-7的个头来看，重量20多吨，具备上舰的基本条件。但是否能上舰还取决于几个基本因素，如目前运-7验证型舰载预警机的机翼能否折叠？这是此类飞机登上航母必须具备的条件，而且，机翼改装难度很大；另外，航母的机库能否满足这款机型的身高？运-7本身机身比较高，一般战斗机没有这么大的高度。“辽宁舰”上机库的容量是否能和预警机相匹配，也是很重要的一点。但是作为验证机，我们完全可以去试验，甚至还可以尝试能否同步解决弹射器的问题，如果弹射器的问题解决了，就更理想了，大个头的飞机将完全可以上舰。 杜文龙称，目前，直升机作为预警机是辽宁舰训练的一个项目，“辽宁舰”将来是否还是这个样子还不好讲。个人认为，辽宁舰使用舰载预警直升机，与舰载战斗机及其他舰载平台等协同作战，这是可以的。但今后，一定要使用固定翼预警机上舰，只有这样，探测的范围、高度、精度等才能满足要求。现在采用直升机虽然比较好用，占用空间小，飞行稳定，但是它的雷达作用有限。直升机如果作为预警机，其侦察目标的高度会受到很大局限，它不能侦察超过自身飞行高度的范围，这就造成了很大的问题。就预警机获取目标信息的能力上，固定翼预警机和预警直升机相比差距巨大，相比之下，直升机速度慢，飞行距离也不能太远，只是在“家门口”活动还行。所以，卡-31作为航母舰载预警机，应该只是过渡方案。(记者 闫嘉琪) 更多精彩内容请关注 军事频道koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李四光
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