炖肉计(是今)海棠外媒称美防长登辽宁舰系美方提出炖肉计(是今)海棠 获中方接纳

外媒称美防长登辽宁舰系美方提出炖肉计(是今)海棠 获中方接纳

　　浦东机场的国际（地区）航线占比在国内最高，据上海机场年报，“2019年旅客吞吐量中出入境旅客占比超过50%”。随着中国商飞公司总装制造中心落户、自贸试验区揭牌、迪士尼开园、沪通铁路东站建成，“辐射全球”的上海浦东国际机场正对标国际打造世界级航空枢纽。

　　美防长哈炖肉计(是今)海棠格尔首次访华登上辽宁舰　　系我国第一艘航母首迎外国军官　　‘据国防部网站消息，应国务委员兼国防部长常万全邀请，美国国防部长查克·哈格尔昨天抵达青岛，开启任内首次访华行程。哈格尔一行昨天参观了中国第一艘航母“辽宁舰”，这是“辽宁舰”自2012年9月26日入列以来首迎外国军官登舰。’　　首站参观辽宁舰这个安排很特殊　　去年2月，“越战老兵”哈格尔接替帕内塔出任美国国防部长。在半年多时间里，哈格尔三访亚洲，赴新加坡出席香格里拉对话，赴文莱出席东盟防长会议和扩大会议并访问马来西亚、印度尼西亚、菲律宾，赴日本出席美日外长和防长“2+2”会谈并访问韩国。　　昨天，哈格尔首访中国。这是他任内第四次亚太之行，首要任务依然是推行“亚太再平衡战略”，访华前后还分别访问日本和蒙古。据外媒报道，在为期4天的访问中，哈格尔将与多名中国领导人及军方高层会面，今天还将在国防大学发表演讲。　　青岛，辽宁舰，成为哈格尔此访的开端，这在专家看来是一个很特殊的安排。路透社报道称，包括这一安排在内的行程由美方主动提出，获中方接纳。当被问及哈格尔是否是首位登上辽宁舰的外国军官时，军事专家李杰对京华时报记者表示“过去没有听到过”。　　李杰指出，航母是一国海军力量的象征，能从侧面反映海军力量的状况，拉动整个海军力量的综合化、立体化，作为中国最大的战舰，辽宁舰对中国来说更具象征和代表意义。　　李杰认为，哈格尔参观辽宁舰，是想了解中国航母在发展过程中的具体情况，如发展到什么地步，目前的状况，也想深入了解辽宁舰舰载机的情况、实验训练的情况等。　　上任美国国防部长帕内塔任内首次访华时，行程同样包括青岛，破例造访中国北海舰队总部。“军舰是对外流动的国土，扮演着海上外交的角色。”李杰指出，中美海军多年来一直在交流合作，除军舰互访外，今年中国军舰还将受邀参加环太平洋演习，今后会在此基础上进一步加强沟通与合作。　　中国人民大学国际关系学院副院长金灿荣认为，安排哈格尔参观辽宁舰显示中国的自信、真诚和大度。金灿荣提到，虽然哈格尔在日本对中国“放狠话”，但中国依然开放辽宁舰，这显示中国“保持战略定力”，不因对方的一些话改变方针，同时本身就体现两军关系在往前走。　　金灿荣指出，新型军事关系对中美建立新型大国关系而言必不可少，为建立军事互信，中国开放辽宁舰，是中美两军建立信任一个很好的环节，反映中国愿与美方建立新型军事关系的真诚，“把自家的宝贝拿给你看，绝对够意思，下面就看你的。”　　访华前曾在日本“放话”　　据日本共同社报道，到访中国前一天，哈格尔在与日本防卫相小野寺五典举行会谈时表示，将向中方明确重申钓鱼岛问题适用于日美安全保障条约第5条这一美方立场，及美国与日本的伙伴关系。　　报道提到，哈格尔在会谈后的联合记者会上表示，对安倍政府旨在修改宪法解释以解禁集体自卫权的有关努力“表示欢迎”，对主张拥有钓鱼岛和南海等主权的中国之动向表达强烈关切。共同社还报道称，哈格尔5日与日本首相安倍晋三会谈时，双方就中国、朝鲜和乌克兰局势达成一致意见，决不能允许试图凭借实力单方面改变现状的做法。　　“美国对中国走向大洋究竟怎么看？有没有怂恿日本发展军力？”李杰表示，将关注哈格尔此访在对待中国事务问题上的态度，如对中国海上力量发展的看法，以及对南海问题采取的立场和观点。　　李杰指出，美国在这些问题上“充当不太友好的角色”，如鼓励日本修改和平宪法，在南海问题上“拉偏架”，戴“有色眼镜”看待中国海上力量的发展等。李杰认为，针对中美存在的矛盾和问题，双方当在进一步沟通了解基础上消除一些疑虑，摒弃一些冷战思维，更好地加强合作。　　京华时报记者商西

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编辑:吕德榜

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　　1985年阿联酋航空成立时，全公司只有几架旧飞机和1000万美元的支票。15年后，阿联酋成功与德国、泰国、英国、中国香港等地通航，将这些地区的理念、贸易、游客、货物运回迪拜；那些飞往南亚次大陆的航班，为迪拜本地发展提供了源源不断的劳动力；而通过到伦敦、法兰克福、香港和新加坡的航线，将迪拜与世界金融中心紧密连接。直到20世纪90年代，随着迪拜老酋长辞世，新酋长继任，建立“迪拜世界中心”航空城的计划逐渐显形。。

　　2008年12月17日凌晨5点50分，一架从菲律宾苏比克湾起飞的联邦快递MD-11型货机降落在广州白云国际机场，在完成一系列分拣操作后，继续飞往目的地法国。这次成功试航意味着联邦快递新的亚太区转运中心顺利启用。次年2月，广州白云机场取代了苏比克湾成为联邦快递最大的海外基地。

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　　一部由全球十几个国家上百家公司组装完成的苹果手机，餐桌上一条刚从苏格兰空运而来的三文鱼，或是一款刚在美国上市的抗癌药……卡萨达认为，在欲望需要被快速满足的速度经济时代，航空大都市将成为一种新型城市。而随着城市形态的变迁，经济发展也发生了改变，规模经济让位于速度经济。在新的模式下，不论是企业、行业，还是一座城市、一个地区，其发展信条从“适者生存”变成了“快者生存”。

　　早在上世纪80年代，荷兰政府便意识到航空运输的重要性。自大航海时代起，港口经济一直是荷兰的重要支撑，而在全球化进程中逐渐落于下风的荷兰为寻找新的发展动力，于1988年在其《国家规划与发展报告（第4版）》中，从国家战略高度，将史基浦机场建设提高到国家发展的中心地位，使史基浦机场逐步成为“欧洲商业界的神经中枢”。

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　　郑州航空工业管理学院经济学院院长郝爱民在接受媒体采访时曾表示，临空经济区建设火热背后，存在明显的同质化、低质化竞争现象。他举例分析，很多新建临空经济区的原有产业基础薄弱，更要严控准入条件，应引进临空指向性、时间敏感性强的高新技术企业。另有一些临空区，还引进了不少纺织、钢铁类企业，给未来增加了大量“腾笼换鸟”的工作。

　　“北京大兴国际机场临空经济区的战略定位更高，是配置国际要素资源的枢纽机场，这意味着临空经济区将着重发展外向型经济，未来会吸引更多国际投资、国际企业以及国际总部组织的入驻。”北京大兴国际机场临空经济区（大兴）党工委副书记、管委会专职副主任罗伯明介绍说，大兴机场临空经济区是国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新区、京津冀协同发展示范区。

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　　《通告》明确，自2022年7月22日起至2022年10月31日期间缴纳商品住房契税且符合补贴范围并在2022年11月10前申报补贴的纳税人，<strong>按照契税总额的15%给予补贴</strong>。契税补贴采取“先征后补”的方式，每套住房只能享受一次补贴。

　　“北京大兴国际机场临空经济区的战略定位更高，是配置国际要素资源的枢纽机场，这意味着临空经济区将着重发展外向型经济，未来会吸引更多国际投资、国际企业以及国际总部组织的入驻。”北京大兴国际机场临空经济区（大兴）党工委副书记、管委会专职副主任罗伯明介绍说，大兴机场临空经济区是国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新区、京津冀协同发展示范区。

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　　另据国家发改委综合运输研究所、航空经济发展河南省协同创新中心、中国城市临空经济研究中心联合发布的《中国临空经济发展指数2021》，截至2020年底，国内31个省份共建有240个民航机场，已经布局147个临空经济区，换句话说，60%的机场都配置了临空经济区。

　　《通告》明确，自2022年7月22日起至2022年10月31日期间缴纳商品住房契税且符合补贴范围并在2022年11月10前申报补贴的纳税人，<strong>按照契税总额的15%给予补贴</strong>。契税补贴采取“先征后补”的方式，每套住房只能享受一次补贴。

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　　据苏比克湾大都会管理局主席威尔玛·艾斯玛公开表示，截至2021年12月31日，苏比克湾自由港解决了14.22万人的就业问题，进出口额分别为15.8亿美元和13.7亿美元，均高出2020年水平，现在已经成为菲律宾最发达、最繁忙的港口城市之一。卡萨达的构想在这里得到了验证，机场让一个快被世人遗忘的角落重新焕发活力。

　　“航空大都市是一个国家面向世界开放的窗口，资金、人才、科技、创新都在向其集中，正逐渐成为区域社会经济发展的核心载体和重要推动力量。”中国民航大学临空经济研究中心主任曹允春对《中国新闻周刊》说，很多国家和地区已经从全球战略角度认识到了大力发展临空经济的重要性，并将此作为区域经济新引擎、城市发展新动力，借以在新的国际产业分工体系、世界城市创新体系中占据有力地位。

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　　尽管“航空城”理念自诞生起就面临着各种争议，仍未能阻挡世界各地交通枢纽城市拥抱航空经济的热情。卡萨达理想中的“航空城”，各类设施以机场为中心成波浪状排开，重塑了此前由汽车交通主导而形成的郊区化城市形态，高效地服务着机场周边的产业及其员工。

　　2008年12月17日凌晨5点50分，一架从菲律宾苏比克湾起飞的联邦快递MD-11型货机降落在广州白云国际机场，在完成一系列分拣操作后，继续飞往目的地法国。这次成功试航意味着联邦快递新的亚太区转运中心顺利启用。次年2月，广州白云机场取代了苏比克湾成为联邦快递最大的海外基地。

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　　曹允春曾统计，截至2013年底，有八千多家企业、近1/3的世界五百强公司在杰贝-阿里自贸区成立分公司、子公司或办事处，年营业额约820亿美元。

　　“北京大兴国际机场临空经济区的战略定位更高，是配置国际要素资源的枢纽机场，这意味着临空经济区将着重发展外向型经济，未来会吸引更多国际投资、国际企业以及国际总部组织的入驻。”北京大兴国际机场临空经济区（大兴）党工委副书记、管委会专职副主任罗伯明介绍说，大兴机场临空经济区是国际交往中心功能承载区、国家航空科技创新区、京津冀协同发展示范区。

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　　早在上世纪80年代，荷兰政府便意识到航空运输的重要性。自大航海时代起，港口经济一直是荷兰的重要支撑，而在全球化进程中逐渐落于下风的荷兰为寻找新的发展动力，于1988年在其《国家规划与发展报告（第4版）》中，从国家战略高度，将史基浦机场建设提高到国家发展的中心地位，使史基浦机场逐步成为“欧洲商业界的神经中枢”。

　　地处欧洲到环太平洋地区的十字路口，没有腹地支撑的迪拜只能极力提供中转服务，成为连接伦敦、迈阿密、新加坡等经济中心的枢纽。尤其在航空运输时代，迪拜的地理位置优势更为凸显，根据客机飞行时间计算，迪拜周围“8小时航程”内居住着约35亿人口，占全球人口的一半。而在任意两个东西方城市之间，如果没有直达航班，比如从东京到米兰，都可以通过迪拜实现连接。

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　　珠三角的产业转移早就开始了。劳动力成本的快速增长迫使制造工厂不断向北、向西转移。2010年7月，建设中的郑州航空港经济综合实验区与富士康签约，原本为当地某知名食品品牌供应原料的枣林被选为工厂新址，次年3月，富士康正式投产，创造了约30万人的就业岗位，陆续吸引了300余家上下游企业，形成了以智能终端为代表的世界级电子信息产业集群，成为郑州举足轻重的千亿级支柱产业。

　　阳性感染者4，男，7岁，居住于天津市河西区马场街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。