小诗的公交车日记1一15文日产天籁, 裸车跌到10.38万! 比雅阁凯美瑞还便宜2万! 销量却一般小诗的公交车日记1一15文
日产天籁, 裸车跌到10.38万! 比雅阁凯美瑞还便宜2万! 销量却一般小诗的公交车日记1一15文
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这是主流合资品牌B级轿车,裸车价第一次跌到了10万元级。要知道,日产小诗的公交车日记1一15文天籁在华保有量超200万辆,主打商务和舒适性,三年前动辄还要卖20多万,如今,短短三年打五五折出货! 曾经不可一世的日系主流B级轿车,是无数中国人心目中的神车,日产大沙发就是天籁带火的。如今物是人非,令人唏嘘。这款日产天籁作为曾经的日系最畅销的三大B级轿车之一。 天籁今天只能打骨折,才能勉强维持每个月只有5000多台的低销量,仅为雅阁的一半,这到底是为何?都这么便宜了,怎么还是卖不动? 6月份,日产天籁在如此大幅度降价条件之下,只能卖掉5511辆。量价齐跌! 同期的本田11代雅阁,裸车起步价为12.5万起,但是雅阁却可以做到6月销量1.2万台,即便是凯美瑞也能卖掉1.23万台,帕萨特更是达到了1.7万台! 可见,现在的日产的品牌力,再也无法支撑起这款车的官方指导价,轩逸降价太狠直接损伤了日产品牌,再加上国产新能源B级轿车的强势竞争,导致天籁再也无法实现曾经的月销破万的好成绩。 另一方面,日产天籁的官方指导价定得太贵:17.98万-24万,比凯美瑞雅阁更贵,调子起得太高了,否则不至于降这么狠。 迟迟不换代!不更新三大件! 之所以日产天籁销量很一般,原因狠简单,友商们都在全面更新换代换新车。11代雅阁,9代全新凯美瑞,大众迈腾帕萨特更是新鲜出炉的,但是日产天籁呢?很明显,有一种躺平的感觉,已经迟迟五六年没更新换代了,车头经过了一次中期小改款,但侧面和尾部几乎和老款没任何变化,内饰依旧还是老旧的模样。 此外,日产天籁主打的2.0T所谓黑科技可变压缩比发动机,的确可以做到6.9秒破百,但跑不过一台7.98万元的比亚迪秦plus dmi荣耀。现在即便打五五折的天籁2.0T车型,落地价居然也要17万多。请问,这个预算为什么不选择比亚迪海豹dmi,汉dmi低配?或者选择九代凯美瑞混动,11代雅阁的1.5T中配? 中国消费者买中级轿车的时候,很少是冲着动力去的,更在华的节油省心,性价比高!但是,2.0T的日产天籁偏偏百公里油耗经常在市区开出11L,且需要加95号汽油,日系车不都是加92号的吗?怎么你天籁就特殊? 高配动力超标了,低配的2.0L自吸版的日产天籁动力太肉,简直就是和轩逸、卡罗拉、雷凌这“马路三大妈”差不多!今天这款裸车降到了10万出头的日产天籁,就是搭载了日产老技术的2.0L自然吸气发动机,最大马力只有156马力!!!峰值扭矩不足200牛米,百公里加速时间居然需要11秒,简直比卡罗拉还慢,和一台9.98万元的比亚迪秦L dmi对比,这台日产天籁2.0L版也能完败。 年轻人买车非常注重动力,看到这么一台动力孱弱的日系B级轿车,自然不会选它,反而首选的是1.5T的雅阁,哪怕是2.0L混动版的凯美瑞也跑的更快,同时还非常节油。 天籁,不得不说,自从前几年的三缸奇骏遭遇市场滑铁卢事件之后,如今已经差不多躺平的状态,日产轩逸跌到6万多,对于经销商来说已经不赚钱甚至亏本了,谁承想,天籁卖10.38万,大概率也是要亏本的。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:刘乃超
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从城市来看,不论是个人客户还是机构客户,上海地区深市ETF成交额排名均拔得头筹。个人客户方面,最爱成交ETF的各大城市依次为上海、北京、拉萨、深圳、杭州;机构客户方面,最爱成交ETF的城市依次是上海、深圳、北京、宁波。城市ETF成交额排名非常稳定。
然而,外界不知道的是,在法庭上乔天明对于行贿38万元,那是100%不认可。在法庭上,乔天明只是表示,38万元是其与当地高官(原四川省副省长李成云,其已在2017年落马,被判刑10年)的“人情往来”。
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英飞拓(002528)6月28日晚间公告,公司拟筹划出售所持有的全资子公司英飞拓(杭州)信息系统技术有限公司(简称“英飞拓系统”)控制权。目前该事项尚处于筹划阶段,交易方式、交易对方、交易价格等尚未确定,待相关事项确定后,公司将按规定履行相应的审批程序。拟定交易能否达成尚存在不确定性。
为了抵消智能手机行业增长的放缓,富士康在2021年8月对投资者表示,该公司将于2023年在美国和泰国开始与电动汽车有关的大规模生产。
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