人马配速45分钟澳航取消波音78人马配速45分钟7订单 称与客机近期事故无关

澳航取消波音78人马配速45分钟7订单 称与客机近期事故无关

这次美联储会议一如预期地宣布维持利率不变，其释出的其他信号明显偏鹰，美联储多名委员甚至预期还将加息两次。然而市场对美联储释出的鹰派信号反应比较麻木，美元也仅仅于盘中小幅上扬，表现颇为乏力。

　　1月18日电 据日本共同社报道，澳州航空公司(Qantas)18日针对已向美国波音公司发出的15架787订购合同表示，人马配速45分钟取消了1架订单。澳航公关部负责人介绍说，此次更改订单是去年就作出的决定，“与波音787近来的问题无关”。　　澳航表示，取消订单是为了应对未来航班需求变换，因此进行了灵活处理。为旗下公司订购的14架则预计在今年下半年陆续交货。澳航称：“坚信波音公司能够解决目前的技术问题。”　　进入2013年1月以来，波音公司787客机屡屡出现问题，发生故障的次数几乎超过了2012年的总和。对此，美日等国已叫停所有该机型飞机的使用。　　另据报道，全日空18日表示，受问题频发的波音787停飞影响，周末19日和20日将减少52个航班，包括44个日本国内航班和8个国际航班。预计将有7100人出行受影响。

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编辑:余克勤

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虽然两市主要指数都走出光头中阳线（上证指数突破了近期的震荡箱体上沿），预示着可能还有进一步冲高的动能，不排除主板指数会冲一下上方的60日均线。但冲60日均线的时候需要注意成交量，因为这条线附近有比较重的压力，市场必须有效放量才能承接抛压，而以周四沪市的量能水平，显然不够。所以，如果周五冲上去但没带量的话，要防范冲高回落。相反，则是强的结构。

经济指标虽然不利，但对A股的压制暂时不会太明显，其原因是本周稍早的逆回购利率下降，其实已暗示周四的这份经济指标可能偏弱，故市场应该早就有心理准备，何况偏弱的经济指标肯定会使经济扶持政策更容易出台。

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虽然两市主要指数都走出光头中阳线（上证指数突破了近期的震荡箱体上沿），预示着可能还有进一步冲高的动能，不排除主板指数会冲一下上方的60日均线。但冲60日均线的时候需要注意成交量，因为这条线附近有比较重的压力，市场必须有效放量才能承接抛压，而以周四沪市的量能水平，显然不够。所以，如果周五冲上去但没带量的话，要防范冲高回落。相反，则是强的结构。

数据显示，我国5月份社会消费品零售总额37803亿元，同比增长12.7%。其中，除汽车以外的消费品零售额33875亿元，增长11.5%。1~5月，社会消费品零售总额187636亿元，同比增长9.3%。其中，除汽车以外的消费品零售额169743亿元，增长9.4%。这些数据略低于市场预期。

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责任编辑：何松琳

机器人概念板块指数的中期结构比较强，值得继续关注。周五的看点是龙头“大哥”的强弱以及后排的“小弟”能否助攻，否则就要注意追高的风险。龙头关注

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周四资金集中涌入低位超跌的新能源、券商，但高位的人工智能如CPO等热炒的概念都冲高回落，后市大盘能否继续上攻，需要看这些低位品种的持续性。目前来看，这些低位品种的中长期趋势还谈不上反转，所以先当反弹来看待，持续性方面暂不宜期待过高。

整体来说，虽然上证指数周四收出光头阳线，有形成底部结构的意愿，但只是略突破的结构，不能算强势。按照强度来说，大盘要想回踩确认成功，得拉出涨幅超过1%的阳线才好，否则极容易出现突破失败。另外，两市成交方面差点意思，只是略有放量，并不算有效放量。后市要看能否有效补量才能确认底部结构，所以，在维持做多的同时，需要保持一份冷静，仍然要设置好防守线。（张道达）

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周四资金集中涌入低位超跌的新能源、券商，但高位的人工智能如CPO等热炒的概念都冲高回落，后市大盘能否继续上攻，需要看这些低位品种的持续性。目前来看，这些低位品种的中长期趋势还谈不上反转，所以先当反弹来看待，持续性方面暂不宜期待过高。

因预期更多经济扶持政策即将出台，接下来股市大概率进一步上扬，投资者不妨继续持股观望，看看到底会出台什么经济扶持举措，然后再视情况调整后续操作策略。

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当前机器人成本在10万美元左右，马斯克预期远景将降本至2万美元左右。国产供应链在电机、减速器、滚柱丝杠、传感器等环节均积累了丰富的生产经验，引进国产供应链有望进一步降低核心零部件的价格，对机器人板块构成利好刺激。

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北向资金周四大幅净流入92.01亿元。这个流入量在近期算是明显较多，暗示外资对A股观感大为好转。相关市场方面，隔夜美股三大股指涨跌互现，周四港股恒指大涨2.17%。人民币汇率周四先跌后扬，至傍晚时分已升至7.1617，升幅约0.2%。

市场再次来到风格选择的十字路口——是相信MLF等“降息”的威力回到年初炒“强预期-弱现实”的路径，还是轮动两天再回到没有任何现实支撑的概念与情绪博弈？