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何以中国·运载千秋｜千年运河流淌新传奇：大运河的全彩列车到站之前无法停止“七十二变”

mm：镜头的焦距。

　　国际在线报道（记者赵银平）：一河通南北，千载连古今。绵延近3200公里的中国大运河，至今已有2500多年历史，是世界上规模最大、线路最长、延续时间最久的运河，是中华民族最具代表性的文化标识之一，具有独全彩列车到站之前无法停止特的历史文化价值。大运河北京段纵贯千年，流经昌平、海淀、西城、东城、朝阳、顺义和通州七区，是北京高等级文物最密集区域之一。　　今年是中国大运河申遗成功十周年。十年来，大运河保护传承利用不断取得新进展。如今，行走在大运河北京段，沿线那一处处古迹遗产，承载着新时代新文化，焕发出新的生机与活力，书写着新时代的“七十二变”故事。　　禄米仓既是南粮济京的重要代表性建筑，又是南北大运河的终点所在。禄米仓的历史不仅是一部仓储史，也是一部漕运史。　　一座粮仓，能有怎样的“变身”？近五百岁的禄米仓和六百多岁的南新仓，会告诉你答案。　　福禄米行咖啡馆内景摄影赵银平　　禄米仓，是明清两朝存储京官俸米的地方，始建于明嘉靖四十年（1561年）。禄米仓胡同71号院主要由三个时期不同风格的建筑组成，包括明清仓廒、民国小楼、苏式洋房。经过修缮改造，现在成了北京·禄米仓新视听产业园。这里有最新潮的新视听数字内容制作产业，致力于实现“要看新视听，就到禄米仓”的目标，目前已入驻企业76家；这里践行“文化+”商业模式，打造主题鲜明的新零售新消费场景，福禄米行、壹桐·烧鸟Bistro等五家商业首店已落户于此。　　北京禄米仓新视听产业园运营人员表示，对禄米仓的外观他们将修旧如旧，但在内容上将做大胆创新，打造沉浸式体验的综合体，实现文化与科技的融合。　　始建于明永乐七年（1409年）的南新仓，是明清两代皇家粮仓之一，专门用来储藏皇粮和俸米。而今，粮食的香味虽已消失在历史长河，但南新仓的魅力不减。2006年，南新仓开发建设了北京市级特色商业街区——南新仓文化休闲街，占地面积2.6万平方米。漫步其中，南新仓地书、南新仓宝鼎以及谷仓和斗的模型都在诉说着街区的悠悠历史。街区内现有9座古粮仓，其中一座粮仓被改建成南新仓文化博览馆。博览馆最大程度地保留了原有的建筑结构，图文并茂地展现了北京地区运河史、漕运史、仓储史。　　日前，北京市东城区旅游推广中心推出首条“天下粮仓运河之旅”线路，南新仓就是其中的重要节点。南新仓，通过文物活化利用打造文旅消费新场景，大有可为。　　荷花市场摄影赵银平　　相较于禄米仓和南新仓的180度大变身，荷花市场的变身则更顺理成章。位于什刹海西堤的荷花市场，曾经是京杭大运河的终点码头，各类物资都在这里上岸转运交易，因此形成了一个繁华的商业区。2024年4月，完成整体改造升级的荷花市场开市亮相。贯穿荷花市场南北端的巨型非遗龙灯之下，观复博物馆“夏季文物展”、“华夏衣冠”汉服体验店、“国文煊”文物艺术品商店、什刹海文创店、米其林餐厅老吉堂、中华老字号同和居、悠航精酿、星巴克等多元业态一字排开。　　荷花市场运营管理方北京蓟城山水集团相关负责人介绍说，此次荷花市场改造以“传承历史文化、保留城市记忆、融合国际交往、激活商业活力”为出发点和立足点，打造文商旅新品牌，提供集“传统游览、品质餐饮、文化创意、绿色生态”于一体的特色消费体验，“让这里成为城市的会客厅和后花园”。　　近年来，大运河北京段沿线建筑遗迹和文物保护修缮进程加快，这让古老文化遗产焕发新生机，也向公众展示了“活”起来的古运河。　　西起东直门外小街，向东北流经酒仙桥，在西坝村东入坝河，亮马河是大运河文化带的重要组成部分，其悠久历史可追溯至明朝永乐年间。当时，这里曾是皇家御马苑所在地，因马匹在此清洗而得名。　　如今，推窗见绿、推门见景、沿河有荫，这是亮马河附近居民的生活日常；全国唯一、科技感十足的光影秀，“北京版塞纳河”，这是游客来亮马河打卡的充足理由。　　政府主导、社会共建。近年来，北京市朝阳区打造80万平方米的亮马河风情水岸，并实现6公里航线通船，成为首都国际旅游消费的金名片。“通过城市更新挖掘亮马河价值，把最好的空间提供给市民游客”，这是亮马河改造的初心；散步、露营、泛舟、看展……浓厚的生活气息和惬意的休闲氛围，这是亮马河的现在。这里，成为居住者、就业者和旅游者等多主体的共享之地，实现了经济、社会和生态效益的多维共赢。今年，亮马河文化经济带建设还将再度升级，围绕“未来城市，多样再生”功能定位，打造世界级滨水活力消费经济带。　　大运河申遗成功，已经十年。千年运河，澎湃胜往昔；十年一瞬，大运河今非昔比。大运河的“七十二变”故事还有很多，大运河在新时空下的“脱胎换骨”还在继续。就如一首歌所唱：“你从远古走来，巨浪荡涤着尘埃；你向未来奔去，涛声回荡在天外。”大运河的保护、传承、利用，仍在继续。我们有理由期待，大运河更多的新故事。