alexanderwang妈妈唤醒沉睡海底历史瑰宝中国水下考alexanderwang妈妈古不断取得突破

唤醒沉睡海底历史瑰宝中国水下考alexanderwang妈妈古不断取得突破

　　中国现代国际关系研究院欧洲研究所学者董一凡对《环球时报》记者表示，中国汽车迈入“3000万时代”和中国成为全球汽车出口冠军，体现了中国汽车产业特别是电动汽车产业全球竞争力的提升，以及中国企业进一步融入全球化。乘联会秘书长崔东树表示，中国成为汽车出口第一大国，肯定会改变全球产业格局，填补国际市场因产业链紧张而难以满足的需求。

　　邓启江进行水alexanderwang妈妈下记录。　　曾瑾摄　　宋建忠查看载人潜水器机械手。　　李滨摄　　梁国庆（右）在整理出水文物。　　周莹水摄　　图为“探索二号”科考船。　　国家文物局供图　　阳光透过波光粼粼的海面，洒下斑驳的光影。海风轻拂，带来远古的呼唤。站在考古船的甲板上，凝视这片浩瀚的海域，在蔚蓝的深处，隐藏着历史的低语和文明的印记。　　近日，国家文物局召开“考古中国”重大项目进展工作会，介绍南海西北陆坡一号、二号沉船考古进展。这是世界级重大考古发现。　　从1987年至今，中国水下考古经历了从无到有、由弱到强的发展过程，不断取得突破。　　沉船发掘、文物发现，水下考古不断有新发现　　沉船发掘、遗址调查、文物保护，水下考古工作者穿梭于波涛之间，将个人梦想与国家宏图紧密相连，唤醒着那些沉睡在海底的历史瑰宝。　　2022年，西沙群岛水下考古队领队邓启江带领团队，辗转于南海西沙群岛的北礁礁盘，在40余天中对35处水下文化遗存进行了细致的复查，包括沉船遗址10处、水下遗物点25处，逐步掌握西沙群岛礁盘浅海海域水下文物分布情况和资源家底。　　从宋代到近现代，不同时期、不同釉色、不同窑口的陶瓷器在这片水域均有发现。这些外销陶瓷器作为重要的贸易商品，源源不断地销往东南亚，再转运至南亚、西亚、非洲等地，成为中外交流的直接物证。遗物中还悄然藏着来自异域的珍奇，诉说着古老商路的另一端。邓启江说：“1999年，我们在北礁4号遗物点发现了两根象牙，后来我们还在24号遗物点发现了蓝色、绿色、琥珀色的玻璃环、珠等，这些应该都是海外输入中国的物品，充分体现了当时海上丝绸之路经贸活动与文化交流的双向互动。”　　福建漳州圣杯屿海域暗礁丛生，海况复杂。近30米深的海面下，沉寂着一艘载满龙泉青瓷的古船，逾万件遗物沉睡在软泥之中。直到2010年台风“鲇鱼”在古雷半岛附近海域登陆，渔民们在打捞时发现了零星瓷器，才揭开其神秘面纱。　　暌违七百年，出水惊神州。两年时间，前后历时8个月，漳州圣杯屿元代沉船遗址的发掘工作成果丰硕。从碗、盘、碟到香炉、高脚杯，这些曾经漂洋过海的货物，重现了元代晚期龙泉窑瓷器外销的高峰，实证了福建及漳州海域是古代海上丝绸之路的重要航段和节点。这艘沉船与船上的1.7万余件文物，如同历史的碎片，拼合出元代航海技术、贸易状况和文化交流的盛景。“元代晚期，东南沿海战乱频仍，但以圣杯屿沉船为代表的考古发现，证实了此时海上丝绸之路仍然处于顶峰时期。”圣杯屿元代海船水下考古发掘领队梁国庆说。　　距今500多年前，两艘巍峨的船只先后在南海西北陆坡的碧波中航行，一艘装载着满满的瓷器驶向远方的未知，另一艘则载着珍贵的乌木行驶在归家路上，却都沉没在了约1500米深的海底。2022年，中国科学院深海科学与工程研究所的一次科学考察活动揭开了这两艘沉船的面纱，它们分别被命名为南海西北陆坡一号、二号沉船。　　2024年5月26日，南海西北陆坡沉船遗址第三阶段考古调查中，一件红绿彩瓷碗被机械手提取，翻转碗面，碗底“丙寅年造”4个字在灯光下，清晰可见。这一发现，让南海西北陆坡一号、二号沉船考古领队宋建忠兴奋不已：“这是水下考古的‘神之一手’。丙寅年为明正德元年（公元1506年）。这一发现是南海西北陆坡沉船考古最重要的发现之一。”　　在中国（海南）南海博物馆特制的脱水盐池中，一只船上已被尘封500多年的珐华梅瓶仍然艳丽夺目。瓶体的蓝色明亮通透，纹饰上还贴有金箔，在沉船考古中，我国首次发现制作工艺如此高超的瓷器，珐华器带有伊斯兰文化特色的纹样、色彩等，也引发了人们对明中期对外贸易更高层次交流的猜想。　　宋建忠说，南海作为古代海上丝绸之路要道，除海禁时期，商船往来十分频繁。南海西北陆坡一号、二号沉船是我国首次在同一海域发现出航和回航的古代商船，填补了我国古代南海离岸航行路线的缺环，完善了海上丝绸之路南海段航线的历史链条。　　从浅海到深海，科学技术更新迭代　　在过去相当长的一段时间里，中国人难以到达深海，更谈不上进行深海考古工作。　　1996年，中国水下考古队对西沙群岛开展了首次水下考古调查，在北礁、珊瑚岛、浪花礁等礁盘上发现8处水下文化遗存，标志着中国水下考古从近海走向远海。2007年、2008年，“华光礁一号沉船遗址”的水下考古发掘，是迄今为止规模最大的一次远海沉船遗址全方位系统发掘。　　2014年，山东青岛，我国第一艘自主研发、设计和建造的水下考古专用船“中国考古01”投入使用，从此我国水下考古工作告别了“租用渔船时代”，水下考古科研设施条件和水下文化遗产保护能力极大提升。仪器设备间、出水文物保护实验室、海洋探测室、减压舱、A字架、折臂吊、工作艇……“中国考古01”配备了专供水下考古工作所需的多种设备和专门舱室，还设置了休息室、厨房、卫生间等，是队员的“海上家园”。提起这个“老伙伴”，邓启江感叹道：“近年来水下考古的许多工作都有这位‘得力帮手’的身影。”　　海平面200米以下的海洋属于深海区，超高水压是推进深海考古的难题。2017年8月，中国第二台深海载人潜水器“深海勇士”号在南海成功进行首次载人深潜，作业能力达到水下4500米。这一深海利器拉开了中国深海考古的序幕。　　随着“深海勇士”号缓缓下潜，水下的世界逐渐变得清晰。长基线定位系统的精准导航，犹如灯塔，引领队伍穿越漆黑的海水，直至遗址的精确位置。在水下的昏暗光线中，三维激光扫描仪和高清相机开始工作，它们是考古队敏锐的眼睛，完整记录沉船遗址的每一处细节。　　“原有的抽泥设备十分笨重，光抽泥头就有几十斤重，在发掘过程中一不小心就会对文物或脆弱遗迹造成伤害。”梁国庆说。在圣杯屿元代沉船考古中，考古队对发掘工具进行了小型化改造，抽泥设备变得只有3寸大小，仅仅一两斤，极大程度减少了可能对文物产生的二次伤害；小气枪型吹泥设备可以像手术刀一样对文物进行精细挖掘，辅助考古队员科学揭露了瓷器包装方式等脆弱遗迹。　　昏暗的海底，大多数时候能见度还不到1米。圣杯屿元代沉船考古队拍摄了近6万张近景照片，利用水下三维摄影拼接技术，这些照片被计算整合，就像拼合起一幅巨大的海底拼图。随着最后一块“拼图”的落位，低能见度海况下一幅沉船遗址的高清全景三维影像终于首次呈现，让世人得以窥见沉船全貌。　　每分钟35米，这是潜水器从海面下潜至海底作业的速度，一个潜次8小时，每次下潜，潜水器机械手大约在水下作业6小时。文物提取规划、潜水器回收的海况要求、离底高度、推进器转速……宋建忠对文物提取的全部环节进行了严格的细化和规范，以保障文物的绝对安全。宋建忠说，精心设计的柔性材料代替了原有的金属，使得机械手既能温柔地触碰古老的文物，又有足够的力量将它们采集。　　深海探测与深海进入的尖端技术能力，使得我国的深海考古取得了举世瞩目的成就。深入海洋的最隐秘处，触摸曾被海水拥抱了千百年的文明遗迹，这是对人类文明记忆的深刻拓展，对海洋历史篇章的精彩书写。　　揭示海洋文明密码，向未知探索　　每一次水下考古，都是与未知的较量；每一次下潜，都是全新的旅程。从观察天气、水况，到穿戴装备、安全检查，考古队员们做好一切准备工作后潜入水中，完成任务期间，还要关注海底环境、留意工作时间、气体残压等，每个步骤都需小心翼翼。由于浮力巨大，考古队员们要腰系4到5块压铅，再背上沉重的气瓶，才能沉下海底。结束任务上升时，队员们还需注意要在距离水面5米处停留约3分钟，以减少压力改变带来的不适。出水时，兴奋与疲惫交织，完成了任务的队员们相互协助，记录下宝贵的发现。　　西沙群岛远离陆地，对考古队员而言，这里既是探寻历史奥秘的圣地，也是挑战身体与意志的训练场。在邓启江的记忆中，长期在高温、高湿、高盐的环境下工作，长期在有限的船上空间生活，队员们面临生理和心理的双重考验。炎炎烈日下，汗水浸透了衣衫；潮湿的海风无孔不入，海水浸渍让皮肤粗糙并感到疼痛。更有台风等恶劣天气的影响，队员们不得不暂时撤离，返回本岛避风。然而，也正是这种挑战，让他们更加坚定了对水下考古的热爱和执着。　　“水下考古的过程很艰辛。”梁国庆说。水下考古的定位难度很大，完成前期资料收集后，要先开展海洋地球物理探测，缩小可能存在遗存的范围，最后才是通过潜水调查确认遗存位置和状况。邓启江也表示，寻找和发现水下文化遗产有一定的不确定因素。　　但当梁国庆第一次真正在水下触摸到沉船遗址，他的内心无比震撼。“水下万籁俱寂，而我却能通过沉船与文物和古人对话，那一刻由衷地萌发了对水下考古的热爱，也感受到中华民族自古以来的勤劳智慧和非凡创造力。”　　对海洋，邓启江充满向往，来自山区的他憧憬着海洋的自由、广博与深邃。2004年，邓启江参加了水下考古专业人员培训，开启了与海洋密切打交道的职业生涯。长期与海洋打交道，让邓启江进一步发现海洋的美。“海洋见证了人类文明的兴衰与繁荣，神秘的大海还有许多秘密等待我们去了解。”从海洋中，他看到文化的交融碰撞，更看到文明的传承和发展。　　2023年5月23日，宋建忠乘坐“深海勇士”号第一次到达西北陆坡一号沉船遗址。潜水器下潜时，考古队员们被包裹在一片黑暗之中。在到达沉船现场，打开灯光的瞬间，他们惊叹不已：沉船散落下的陶器、瓷器等，琳琅满目地堆积在一起，与遗物共生的虾蟹被灯光刺激，也突然开始迁动，仿佛在展现这沉睡多年的宝藏的生机与活力。宋建忠说，“这种时空的穿越感，我难以用话语来形容。”　　以无穷热情与科学技术为支撑，水下考古人深入海底，揭示海洋文明密码，以实际行动诠释了对职业的热爱。在水下，他们找到了与岁月对话的桥梁，感受着先祖们的智慧与创造力，更履行着崇高的使命——唤醒沉睡的历史，保护民族的记忆。　　（喻锦妍参与采写）

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编辑:林莽

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　　三是持续畅通民营企业诉求反映和问题解决渠道。不断健全民营经济形势监测指标体系，加强民营经济发展形势综合分析。健全完善多层次的与民营企业常态化沟通交流机制，畅通政企沟通交流渠道。坚持从个案和整体上及时掌握制约民营经济发展的问题，力争解决一类问题、受益一批企业、助力一个行业，真心实意为民营企业和民营企业家排忧解难。。

　　成为全球汽车出口冠军，中国花了约70年时间。中国汽车工程学会名誉理事长付于武说，1956年，中国第一辆国产解放牌卡车下线，结束了中国不能造车的历史；1992年，中国汽车年产量首次突破100万辆；2009年，中国汽车产销量首次双双突破1000万辆大关，成为全球第一大汽车产销国，至今连续15年保持这个地位；2012年，中国汽车出口量突破百万大关，之后在2021年首次突破200万辆，并于今年突破500万辆。

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　　东南亚也是中国汽车出口的重要市场。2022年，中国对东盟出口汽车43.7万辆，相较此前一年增长83%，占中国汽车出口总量的13%；对东盟出口零配件达到79亿美元，相较此前一年增长17.6%。据中汽协统计，泰国已成为进口中国新能源汽车的三大国家之一。2023年，泰国注册登记量最高的10款纯电动汽车中，8款为中国品牌，且前4名均为中国品牌。在近期举行的第40届泰国国际汽车博览会上，中国品牌汽车的展位面积几乎占据整个场馆的1/3。在中国汽车的带动下，参展新能源汽车订单首次超过燃油车。《环球时报》驻泰国记者发现，比亚迪、长城等中国品牌汽车在泰国首都曼谷街头越来越常见，尤其是中国品牌的新能源汽车成为泰国消费者的新选择。

　　将第六条改为第七条，修改为：“货币政策委员会委员包括当然委员和提名委员。中国人民银行行长、国家金融监督管理总局局长、中国证券监督管理委员会主席、国家外汇管理局局长为货币政策委员会的当然委员。货币政策委员会其他委员为提名委员，其人选由中国人民银行提名或者中国人民银行商有关部门提名，报请国务院任命。”

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　　除了欧洲，中国汽车在拉美市场也大放异彩。据巴西《经济价值报》日前报道，过去10年，在拉美汽车进口中，中国汽车所占份额由4.6%上升至21.2%。2022年，中国成为拉美地区最大的汽车进口来源国。以巴西为例，奇瑞、江淮、吉利等中国车企十多年前就已进军巴西市场并逐步站稳脚跟，长城与比亚迪也在较短时间内在巴西崭露头角。根据巴西全国汽车制造商协会的数据，2023年该国进口中国汽车的数量同比增长超过300%，中国跃升为巴西的第二大汽车进口来源国。巴西专门从事汽车行业的咨询公司Bright Consulting发布的报告显示，当前中国电动汽车占巴西进口电动汽车总量的35%，预计该比例还会持续增长。

　　新能源汽车的弯道超车，在促进中国汽车出口方面提供了极大助力。中汽协的数据显示，中国新能源汽车保持产销两旺势头，连续9年位居全球第一。2023年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场占有率达到31.6%，高于上年同期5.9个百分点。

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　　有记者提问，民营经济是推动经济持续健康发展的重要力量，是高质量发展不可或缺的重要基础。请问新的一年国家发改委将出台哪些举措更好促进民营经济发展壮大？

　　本届国足既没有给新人足够多的机会，又没有拿到理想中的结果，球迷的失望是有足够理由的，难怪社交媒体上出现了所谓“史上最差国足”的观点。

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　　中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋表示，中国汽车行业的飞速发展首先得益于国家战略引导。此外，以共建“一带一路”倡议为代表的国家高水平开放举措，为企业“走出去”打通道路、创造机遇。中国汽车企业紧紧抓住了历史机遇，以创新驱动，拼搏努力，厚积薄发，迎来全面崛起。日本共同社表示，中国汽车制造商在本国政府的扶持下提高了技术能力，实现了低价且高质量纯电动汽车的出口增长。付炳锋也表示，高质量的制造水平和先进的电动化、智能化技术是中国车企开拓海外市场的一大优势。

　　国民党的赵少康批评，贪腐已成民进党DNA，“清廉、勤政、爱乡土”变成“贪腐、专政、爱粉味（爱美色）”。狼性坚强的“新潮流系”已经吃到党内眼红，更成非绿公敌。

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要持续紧盯“七个有之”问题，把严惩政商勾连腐败作为攻坚战重中之重，严肃查处带有公安特点的行业性、系统性、地域性新型腐败和隐性腐败，决不允许腐败在公安机关有藏身之地。

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　　四是积极营造促进民营经济发展的良好氛围。不断强化各方面统筹协调联动，凝聚推动民营经济高质量发展的政策合力和工作合力。总结推广各地促进民营经济发展的好经验好做法，研究形成可复制可推广的政策举措，推动各地加强互学互鉴。推出一批敢闯敢干、改革创新的民营企业家先进典型，培育和弘扬企业家精神，持续营造正确认识、充分尊重、积极关心民营企业发展的良好环境。

　　他长期求神拜佛，祈求升官，任黔西南州委书记后还专门请“风水大师”卜算前程，查看住处风水布局，并按要求摆放玻璃鱼缸和木质官帽椅。

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　　此次调价后，消费者用油成本小幅降低。以油箱容量50L的普通私家车计算，车主加满一箱92号油将少花2元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶100公里，燃油费用减少1.6元左右。

　　下一步，国家发展改革委将深入贯彻落实中央经济工作会议精神，高质量做好宏观政策取向一致性评估工作。一是健全完善评估机制。在总结近两年宏观政策取向一致性评估工作基础上，提出进一步强化评估的要求，明确评估范围，完善评估流程，科学精准评估包括非经济性政策在内的政策影响，更好服务高质量发展大局。二是全面稳慎评估政策效应。从严从细把关各项政策对经济总量和结构、供给和需求、行业和区域、就业和预期等的影响，多出有利于稳预期、稳增长、稳就业的政策，审慎出台收缩性、抑制性举措。全面精准分析系列政策的叠加效应，进一步强化政策协调和工作协同，切实防范“合成谬误”。三是强化政策实施过程中的一致性。推动相关部门科学研判形势变化，抓好政策出台窗口期；切实强化预期管理，充分征求意见建议，合理设置政策过渡期，确保各项工作充分衔接、有序推进；加强政策实施过程中潜在风险的分析研判，防止层层加码、“一刀切”等问题，促进政策最终效果符合党中央决策意图。

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　　甘肃省靖远煤业集团原党委书记、董事长杨先春涉嫌受贿一案，由甘肃省监察委员会调查终结，移送检察机关审查起诉。经甘肃省人民检察院指定管辖，由临夏州人民检察院审查起诉。日前，临夏州人民检察院依法以涉嫌受贿罪对杨先春作出逮捕决定。该案正在进一步办理中。

　　国家统计局数据显示，初步核算，2023年，国内生产总值1260582亿元，按不变价格计算，比上年增长5.2%；全国居民人均可支配收入39218元，比上年名义增长6.3%，扣除价格因素，实际增长6.1%。

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　　山东、内蒙古等14省份居民人均可支配收入处于“3万+”，较上年增加了宁夏和山西；河南、吉林等10省份居民人均可支配收入继续处于“2万+”。

　　中新经纬1月20日电（王永乐）2023年31省份人均收入榜出炉。国家统计局19日公布的2023年居民人均可支配收入数据显示，上海、北京、浙江稳居前三，上海和北京更是携手首超8万元；西藏名义增速最高。你家乡排第几？

发布于：西宁城东区

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