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从供应角度来看，随着丰水期到来，西南地区企业逐步复产。从需求的角度来看，虽然多晶硅的需求快速提升，但其余需求，尤其是有机硅和出口的需求则反映持续走弱。有机硅方面，虽6月下旬有较多企业复工，但终端需求低迷，为避免供需矛盾增强，预计后续仍以减产操作主导为主。综上所述，需求不振仍是目前工业硅面临的主要问题，在需求没有新的亮点之前，预计6月供应增幅较大将有小幅过剩，若盘面价格进一步上涨，则将进一步刺激西南地区企业复产意愿，因此我们认为工业硅短期价格反弹幅度有限，仍是震荡为主。
而这也同样引宏翔小蓝视频GY2023发了轮胎上游行业的产能大扩张——为了抢占更多供应机会，钢帘线、炭黑、 2024年7月1日到4日于德国纽伦堡举行的DKT2024博览会中，知名合成橡胶供应商Zeon（瑞翁株式会社）确认了其之前的北美投资计划，即将扩大其在德克萨斯州帕萨迪纳的生产设施，以提高氢化丁腈橡胶（HNBR）的产能。 2020年开始，Zeon就不断增加其对市场的产能供应。全球汽车保有量的增加让其嗅到了更多产品销售机会。也正是从这一年开始，Zeon在全球开启了新一轮产能扩张。 在Zeon最新的声明中，这家供应商表示，其将于2025年开始在其现有产能上进行25%的产能扩张。2020年，该供应商已经对其另一个产能进行了扩建。但是显然，随着2022年下半年开始，住友橡胶、韩泰轮胎、赛轮轮胎等头部企业相继开始在北美实施产能扩建和新建，让Zeon意识到2020年的扩建还远远不够。 因此，此前在2022年就有消息传出，Zeon要进行产能扩张。而在DKT2024博览会，Zeon公司确认了这一计划。 Zeon证明，2025年的产能扩张与其在2022年最初宣布的扩建项目相吻合。当时Zeon表示，由于电动汽车的日益普及，预计对HNBR基阴极粘合剂的需求将增加。 而早在2020年，Zeon就已经对其HNBR产能进行了扩建。扩建后，Zeon的HNBR产品主要来自其在日本富山县帕萨迪纳和高冈的生产工厂生产Zetpol品牌的HNBR。 在众多合成橡胶品种中，Zeon对扩产氢化丁腈橡胶（HNBR）“情有独钟”的原因是其在汽车及其零部件中的重要地位。随着新能源电动车的渗透率越来越大，其与传统燃油车在重量、能源方式上的不同让其对合成橡胶性能提出了更高要求。 据悉，HNBR相比于传统的NBR橡胶，其性能更为卓越，耐热性、耐油性和韧性得到了改善。 为此，Zeon还补充说明对于使用氟化橡胶（如FKM）的应用来说，这也是“一种具有成本效益的选择”。据Zeon介绍，自2011年以来，Zetpol橡胶已被用于锂离子电池的阴极粘合剂。 （责任编辑：晨晨）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:冷德友
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界面新闻记者|胡振明
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6月19日，华昌达方面在接受《每日经济新闻》记者采访时并未透露上述合同诈骗案件具体情况，仅表示“可以留意公司最近这两天要发的公告”。
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果然，6月19日上午，中央外事工作委员会办公室主任王毅会见来访的美国国务卿布林肯。看来，布林肯在北京确实一通忙。真心希望他别白忙活！
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