17may18_XXXXXL56endian美国海军布局东南亚 分析称隐含与中国抗衡态势17may18_XXXXXL56endian
美国海军布局东南亚 分析称隐含与中国抗衡态势17may18_XXXXXL56endian
东部战区海军10余艘驱护舰艇连续位台岛周边海域实施联合封控行动，对火力试射区域进行扫海警戒，配合友邻兵力进行侦察引导。官兵全程保持高度戒备，多次拉动，进行对海打击、防空反导、联合反潜等训练，随时准备应对可能的突发情况。
4月1日电 综合报道，美国海军濒海战斗舰“自由”号将驶抵新加坡部署，这是美军此类战舰服役后首次进17may18_XXXXXL56endian行战斗部署。分析家认为，美国此举除了强调“重返亚太”的策略，也隐含着与中国对抗的态势。 据悉，按照计划，“自由”号未来将在新加坡部署8个月。此后，多达4艘濒海战斗舰将轮番部署于新加坡樟宜基地，以便对南海突发事态做出反应。 美国《时代》周刊的报道称，濒海战斗舰是美海军下一代水面战舰，具有小型攻击运输舰的能力。“自由”号及其姐妹舰适合在濒海区域(靠近海岸)作战。相对而言，在那片区域，航空母舰和其他大型战舰在岸基导弹和飞机面前日益脆弱。根据美海军制定的计划，美军最终将拥有55艘濒海战斗舰，其中大部分将部署到亚太地区。 美国海军称，“自由”号主要执行海上安全维护任务；参加国际展览和演习，以突显美战略意图；通过双边及多边合作，安抚美国的亚太盟友。不过，《时代》周刊指出，随着新型军舰的抵达，美国的“重返亚太”战略以及和中国潜在的对抗将变得更加真实。 新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际关系学院副研究员许瑞麟在接受采访时表示，新加坡并非做为美军的基地，而只是提供补给和设施让美军使用。至于“自由”号在新加坡停泊是否代表美国在制约中国，许瑞麟认为，某种程度上来说的确是如此。 分析称，从地缘战略上看，南海是沟通太平洋与印度洋的咽喉，美国基于冷战的“零和”思想，竭力鼓吹在南海拥有“不可剥夺的自由航行权”，不遗余力地插手南海事务。为落实其主张，美国不仅向新加坡派遣濒海战斗舰，还在这片水域积极实施军演，并在南海周边寻找更多“支撑点”，例如与菲律宾签署“访问部队协定”等。 许瑞麟称，美国海军船只向来都会造访东南亚国家，但近几年越来越多，部分原因是“担忧中国军力”，另一原因是美国将重心从中东转往亚洲，体现美国“重返亚太”的策略。他说，美国在亚洲有许多利益，因此要持续和亚洲盟友和新的伙伴保持关系，海军的部署就成了强权在全世界布局的策略之一，海军部署是一种“模糊”的策略，只在有心人的眼里才有意义。 《时代》杂志引述美国海军作战部长格林纳特的话说，“滨海战舰不是驶向南海并抗衡中国军力的大型水面舰艇，这些不是滨海战舰的任务。”尽管如此，各方观察和分析仍多认为此举和中国有关。《时代》的报道就提到，当小型滨海战舰负责“港口访问、反海盗任务、人道主义援助和救灾”等工作后，大型舰艇就可以被“解放”出来从事其他工作——“例如抗衡中国”。 专家分析，濒海战斗舰是美海军由“大洋作战”向“近海打击”战略转型的产物，“自由”号及后续舰进驻新加坡，意味着美国海军在南海地区有了常驻舰艇，不仅能进一步“显示存在感”，而且能更快对南海地区发生的事件做出反应。事实上，美军无论驻扎在哪里都不会“安分守己”，原本美军就频频在南海实施侦察活动，以后这类活动很可能会增加。俄罗斯《军事评论》认为，濒海战斗舰进驻新加坡，使美军针对南海的部署“火药味陡增”。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:关仁
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当然了，选择这样一些区域，有很多考虑。从地图来看，这次我们对演习的区域划设了六大区域，这六大区域都是有深刻含义的。比如说第一个区域，是平潭岛的东南部，这个地方是海峡两岸的最窄处，实际上是彻底打破了所谓的“海峡中线”，我们从来也不承认“海峡中线”。第二个区域就是北部，北部有两个区域，这两个区域正好是基隆港的外海，可以对基隆港进行封锁。第三个区域是东部，东部可以说是正对着台军的两个重要军事基地：一个是花莲，一个是台东，可以对这两个军事基地实施正面打击。第四个区域是台湾的垦丁东南部，这里扼守着巴士海峡，可以对巴士海峡实施封控。第六个区域是西南，正好是高雄和左营的海空域。。
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对此，田士臣认为，无论是从日美同盟角度还是从日台勾连角度，为未来解决台湾问题的长远考虑，中方应做好应对举措，“日本在台长期殖民统治给我国台湾人民带来过深重灾难，如果‘新仇旧恨一起算’的话，日本应当考虑清楚中方会做出什么反应。”
记者从市疫情防控指挥部获悉，8月4日0时至24时，市疾控部门报告1名新冠病毒核酸检测阳性感染者，为无症状感染者。详情如下：
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据不完全统计，近日，至少有海南航空、昆明航空、南方航空、桂林航空、西部航空、苏南瑞丽航空、东方航空、上海航空、多彩贵州航空等国内航企官宣或者通知订票平台于8月5日0时（出票日期）起，调整国内航班燃油附加费收取标准。
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调价具体政策包括，航线距离800公里（含）以下航线燃油附加每航段收费标准为80元；航线距离800公里以上航线燃油附加每航段收费标准为140元；8月4日（含）以前销售的国内客票，如在8月5日（含）以后进行变更，已收取的燃油附加费不退不补等。
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对于日本借所谓“导弹进入专属经济区”而挑动舆论的做法，田士臣分析，近年来日本一直在提升对台海的关注度，尤其最新发布的防卫白皮书更是多次提到台湾问题。其原因有三点：首先是日本国内右翼势力抬头，修改和平宪法的呼声渐涨，军国主义复苏，因此日本找各种机会夸大外部威胁，为修宪寻找理由。其次，在中美博弈的大背景下，无论双边层面还是在四国机制等多边层面，美日勾连日益紧密，日本借此单方面向美国邀功或与美国共谋遏华的可能性也会存在。第三，日台在桌面以下勾连，联合遏华的小动作不断，日本自然不会放过这个找茬的机会。
阳性感染者，女，24岁，居住于津南区八里台镇，系管控人员筛查发现，8月4日采集咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。
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#日本碰瓷中国导弹毫无道理# 8月4日晚，日本防卫省公布了其监测的环台岛实弹演习的 ，并宣称打到了其专属经济区（如图5-9号导弹的落点区域），日本外务省还向中国提出了抗议。不得不说，日本这种热闹凑得很不专业，至少有两大问题：
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国防大学教授孟祥青：这次的实弹射击演练取得圆满成功，反映出①陆军远火系统射程可覆盖台湾全岛，我们想什么时候打就什么时候打，想怎么打就怎么打；②机动性非常强，能随时发射、随时停止；③远火系统性价比高，常导系统先进，打击精度也较高，对方拦不了也拦不住。
中国东航称，公司总部位于上海，经历了疫情冲击的严峻挑战，同时，国际油价大幅攀升和人民币兑美元汇率贬值等，也进一步加重了公司的成本压力。
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对此，田士臣认为，无论是从日美同盟角度还是从日台勾连角度，为未来解决台湾问题的长远考虑，中方应做好应对举措，“日本在台长期殖民统治给我国台湾人民带来过深重灾难，如果‘新仇旧恨一起算’的话，日本应当考虑清楚中方会做出什么反应。”
中新经纬8月5日电 据“三亚发布”公众号消息，8月4日12—24时，三亚市新增74例确诊病例、33例无症状感染者。8月1日0时至8月4日24时，累计发现确诊病例146例、无症状感染者34例。
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调价具体政策包括，航线距离800公里（含）以下航线燃油附加每航段收费标准为80元；航线距离800公里以上航线燃油附加每航段收费标准为140元；8月4日（含）以前销售的国内客票，如在8月5日（含）以后进行变更，已收取的燃油附加费不退不补等。
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1。 5-9号导弹的落点区域只是日本宣称的专属经济区，事实上属于中日双方主张的重叠区域。而且，中国与日本主张的海域重叠区域巨大，中日间从未正式划定过任何海洋界限。