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修隧架桥 穿体内㴬精69XXXXXx白浆山越海（工匠绝活）
从中国共产党诞生之日起，中国的现代化就具体表现为马克思主义的中国化，表现为马克思主义基本原理同中国具体实际相结合。这“第一个结合”的题中之义也必然包括马克思主义基本原理同中华优秀传统文化相结合。在“第二个结合”提出以前，“马克思主义基本原理同中国具体实际相结合”一直是我们党对自身成功经验和工作要求的基点表述，在其中，中国的具体实际就包括现实的社会状况和历史的文化状况。毛泽东同志曾指出，“必须将马克思主义普遍真理和中国革命的具体实践完全恰当地统一起来，就是说，和民族的特点相结合，经过一定的民族形式，才有用处”。所谓“民族特点”和“民族形式”，无疑就是由中华民族传统文化所塑造的。毛泽东同志的《实践论》《矛盾论》之所以能成为全党思想路线的指南，一个重要原因就在于它将马克思主义的唯物主义辩证法与中国哲学的世界观和方法论完美结合，以中国人习惯的概念语言进行论述，得到了全党上下的普遍认同和接受。在革命斗争和社会主义建设初期，我们更关注于现实的社会经济和政治状况，没有对历史传统和思想文化加以单独强调。随着时代的发展，从“一个结合”中派生出对“第二个结合”的独立表述，就是顺理成章、水到渠成的事情。一方面，随着中国特色社会主义进入新时代，随着中华民族的伟大复兴进入不可逆的历史进程，突出强调马克思主义基本原理同中华优秀传统文化的结合已成为迫切的时代要求，正如习近平总书记所言：“如果没有中华五千年文明，哪里有什么中国特色？如果不是中国特色，哪有我们今天这么成功的中国特色社会主义道路？”“只有立足波澜壮阔的中华五千多年文明史，才能真正理解中国道路的历史必然、文化内涵与独特优势。”另一方面，世界格局进入“百年未有之大变局”，国际体系与世界力量对比呈现明显的“东升西降”态势，随着西方现代性愈发暴露出其固有的局限和危害，中国日益走近世界舞台中心，人类文明发展亟待来自中国智慧、中国方案的支持。马克思主义深刻揭示了自然界、人类社会、人类思维发展的普遍规律，为人类社会发展进步指明了方向，而中国文化所推崇的天下为公、和而不同、美美与共、天下大同等理念正应合于人类共同价值，只有突出强调二者的结合，才能更为清晰地勾勒构建人类文明新形态的方向指引。
黄奎在用对讲机沟通施体内㴬精69XXXXXx白浆工细节。 杨嘉毅（右二）和同事在检查墩身钢筋安装间距尺寸。 西堠门公铁两用大桥墩身施工现场。 浙江宁波至舟山铁路（以下简称“甬舟铁路”）是目前越海桥隧工程技术难度最大的铁路工程之一，新建线路全长70.137公里，建设工期6年。今年5月，甬舟铁路海底隧道开始掘进。日前，本报记者走进工程现场，探大国重器如何“穿山越海”，看工程团队有何“绝活”。 ――编者 在非山即海之地修铁路有多难？作为甬舟铁路总体设计负责人，中铁第四勘察设计院工程师程小平最有感触。 程小平自2011年进入勘察设计院工作后，参与过很多铁路工程建设。他说，甬舟铁路是他“碰到过的难度最大的项目”。 他向记者列举了几个数据――大中桥梁36座，隧道17座，桥隧比超过90%，跨海水域段长达10余公里……以宁波舟山港最繁忙的运输通道之一金塘水道为例，“如果采用桥梁跨越，会大大降低其通航能力，对既有的海上运输产生很大影响。”程小平说，最终，团队选择了修建隧道，但由于地质条件复杂，隧道上方海运繁忙，隧道设计面临“大断面、高水压、长掘进、强腐蚀”等一系列技术难题。 设计团队因地制宜，决定在西堠门、桃夭门、富翅门水道采用公铁两用桥方案“上跨”，在金塘水道采用隧道方案“下穿”，甬舟铁路最具标志性的“一隧三桥”方案由此形成。 程小平说，甬舟铁路2009年便启动研究工作，“某个区域线路怎么走，选择修桥还是修隧道，隧道采用多大的洞径，桥梁采用多大的跨度……要考虑的问题非常多，涉及的部门也很多。” 2018年春节前夕，项目进入关键阶段，摆在眼前的难题是能否实现公铁合建。那段时间，程小平带领大家将舟山、宁波乃至整个浙江省的通道规划都做了梳理。“从资源调配、投资规模等方面综合研判，我们最终确定了公铁合建方案。”程小平说。 终于，2020年12月22日，随着舟山市册子岛上挖掘机铲下第一斗土，甬舟铁路正式开工。 刚开工时，程小平每天都守在施工现场。“施工方案在现场确认后才能落地执行，还会遇到一些突发情况。”他说，“从铁路开工，到最终竣工验收通车，我们全程配合，随叫随到。” 4月18日，在宁波金塘海底隧道施工现场，随着一声令下，一台起重能力800吨和一台起重能力400吨的履带吊同时启动，将重达460吨的“甬舟号”盾构机刀盘缓缓抬离地面。 金塘海底隧道宁波段施工项目青年突击队队长、中铁十四局甬舟铁路二工区员工董冰回忆：“最难的就是盾构机下井组装。井口深达58米，是目前国内最深的大直径盾构始发工作井，吊装难度大，耗时也长。” 那段时间，董冰与远在湖南长沙协调发货的盾构工区经理赵大彬每天保持通话，前后为宁波发来了103车次盾构部件。“台车属于超宽部件，白天无法上路，我们就在凌晨运输；路面不够宽，我们就垫钢板――想尽一切办法保证盾构组装工期。” 作为盾构机最大单体部件的刀盘，“甬舟号”盾构机刀盘直径14.57米，吊装下井时与井壁最近距离不足3米，稍有不慎就有可能撞上井壁。董冰和现场组装团队定制吊绳和卷扬机，经过7次模拟，分析刀盘吊装周边环境及现场布置等因素，合理设置履带吊站位，地面作业人员和井下40余名作业人员紧密配合，实现了刀盘与主驱动的精准对接。“起”“翻身”“落”……最终，刀盘与盾体精准合体。几个动作就花费了团队一上午的工夫。 另一头，在吊装司索队长、中铁十一局甬舟铁路三工区员工黄奎的指挥下，现场36名作业人员相互配合，800吨履带吊与400吨履带吊默契协作，使位于舟山的“定海号”盾构机刀盘成功下井，与井下的盾构机主机精准合体。 经过调试，5月16日，“甬舟号”和“定海号”分别从宁波和舟山两侧始发，它们将穿越金塘海底水域，最终会合。 3月2日凌晨3点30分，在1艘主拖船和5艘辅拖船共同拖带下，历时19个小时，作为甬舟铁路4号主塔建设基础的设置沉井，最终到达西堠门公铁大桥4号墩墩位处，这个重达万吨的庞然大物，顺利走完了它的海上航程。 沉井施工是大桥施工中的一项工艺，技术人员把像井一样的巨大空心装置放入水中后，灌注水泥，依靠自重成为桥墩基础。 经过45天紧张缆绳锚定和6次注水下沉，4月16日，钢沉井顺利着床，各项指标参数均满足设计、规范要求。在工程现场，该项目技术员、中铁四局甬舟铁路四工区员工杨嘉毅悬着的心总算落了地。“只要钢沉井沉放就位了，后续4号主塔承台与墩身的建设进度就能加快了。”杨嘉毅满怀期待。 杨嘉毅介绍，西堠门公铁两用大桥采用的设置沉井比较特殊，“预先通过水下爆破，开挖形成基槽，再将船坞内预制好的沉井浮运到位、下沉安放至基槽内，具有整体刚度大、海上作业时间短、施工效率高等优势。” 其中最大的挑战，是把船坞内制造好的钢沉井顺利浮运到位、精准下沉。“我们分析海洋环境、航行控制点、吃水深度等因素，采用圆形沉井截面，这种嵌入式设置沉井技术，在海上拖拉浮运这么大吨位、这么长距离的钢沉井，还是全球首次……”杨嘉毅说。 沿西堠门公铁两用大桥所跨越的航道向上游走，绕过册子岛，桃夭门公铁两用大桥项目施工现场也建设正忙……该项目技术负责人、中铁大桥工程局集团甬舟铁路五工区员工朱林达刚从5号墩位查看完地形，就赶忙回到项目驻地。 “在常规海域，钢管桩直接插到覆盖层中就能满足承载力要求，但桃夭门水道海床无覆盖层，是深水倾斜裸岩。”朱林达说，要在岩石上快速建立可抵抗台风的作业平台，对钻孔平台搭设工艺和抗台风措施的要求更高。他几乎每天都在现场紧盯施工情况，准备了各种应对突发情况的预案。最终，仅用时85天，团队就完成了5600平方米的平台搭设，节省了两个月的工期。 眼下，甬舟铁路全线“一隧三桥”四大重点工程全部进入主体结构施工阶段，而这群大国工匠的“绝活”还在继续上演…… 连接浙江宁波至舟山的甬舟铁路是国家中长期铁路网规划中的重大项目，新建线路全长70.137公里，建设工期6年，中途跨越东海海域。 该项目以“一隧三桥”为全线重点工程和最大亮点，即在西堠门水道、桃夭门水道、富翅门水道采用公铁两用大桥方案上跨，在金塘水道采用隧道方案下穿，创下多个“全国第一”“全球第一”，展现出高超的盾构技术、造桥技术和装备水平。 其中，金塘海底隧道建成后将成为世界上最长的海底高铁隧道，西堠门大桥是在建的世界最大跨度公铁合建桥梁和世界最宽跨海大桥。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:王子久
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建设农业强国是一项长期而艰巨的历史任务。当前，金融部门瞄准全面推进乡村振兴这一重点任务，以资金要素为核心，扎实开展乡村振兴金融服务工作。。
通报称，联合调查组经勘察现场，调取监控视频发现，6月1日，江西工业职业技术学院学生在食堂吃出疑似为“鼠头”的异物，被涉事食堂工作人员事发当日丢弃。
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值此第十五届海峡论坛举办之际，我向论坛的召开表示热烈祝贺，向与会台湾同胞和各位朋友致以诚挚问候！
老韩带着小吴，每天像揣着宝贝，舍不得让他爬高下低，他觉得这个和自己孩子一个时代的书生理论扎实，但实践起来有点笨手笨脚，不如他这个老工人。院里只要和电有关的事，大家还是习惯找“老韩”。
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又一代表杭州亚运会视觉形象体系的核心元素
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《指导意见》明确，要强化精准滴灌和正向激励，加大货币政策工具支持力度，加强财政金融政策协同，形成金融支农综合体系。强化金融机构组织功能，拓展多元化金融服务，增强保险保障服务能力。完善农村产权确权颁证、抵押登记、流转交易、评估处置机制，推动融资配套要素市场改革。提升农村基础金融服务水平，强化统计监测与考核评估，切实提高建设农业强国金融服务质效。
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他说，近些年，村里一些人无法忍受日益严重的风沙问题，前往城市谋生，但还有许多村民眷恋故土，不愿背井离乡。如今这个项目让村民看到希望，更多村民受项目带动，经常自发到项目帮忙，并在自家房前屋后种树。
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本报北京6月16日电（中青报·中青网记者叶雨婷）记者今天从教育部获悉，教育部组织开展“2023年高校毕业生就业创业政策宣传月”活动，重点宣传党中央、国务院促进高校毕业生就业创业的部署要求，权威解读各地在促进高校毕业生基层就业、自主创业、应征入伍、权益保障等方面的政策措施和鼓励企业吸纳毕业生就业政策。
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由青云胡同23号到29号组成的青云贰拾叁艺术中心（拍摄：山秋）
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项目志愿者巴拉·穆罕默德一家祖居瓜尔迈村，他家屋外种着一棵不到一人高的小树，树干被一个藤曼编织的护罩围着，十分显眼。他说，这是从项目上要来的树种，因为有时候风沙很大，需要小心看护。
6月14日，全球人权治理高端论坛在北京举办。新华社记者李鑫摄
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本报北京6月16日电（中青报·中青网记者叶雨婷）记者今天从教育部获悉，教育部组织开展“2023年高校毕业生就业创业政策宣传月”活动，重点宣传党中央、国务院促进高校毕业生就业创业的部署要求，权威解读各地在促进高校毕业生基层就业、自主创业、应征入伍、权益保障等方面的政策措施和鼓励企业吸纳毕业生就业政策。
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他说，近些年，村里一些人无法忍受日益严重的风沙问题，前往城市谋生，但还有许多村民眷恋故土，不愿背井离乡。如今这个项目让村民看到希望，更多村民受项目带动，经常自发到项目帮忙，并在自家房前屋后种树。