是谁给你开的花苞啊诗爸爸日本对强征美国劳工道歉 韩媒：为何是谁给你开的花苞啊诗爸爸不对中韩道歉
日本对强征美国劳工道歉 韩媒：为何是谁给你开的花苞啊诗爸爸不对中韩道歉
过去不少企业反映，在传统作业模式下，进口货物到港后，需要先集中运往码头堆场，待收到海关查验指令，再由堆场转运至查验场或提离港区。无论是否查验，集装箱都需要至少两次装卸和运输。
资料图：日本首相安倍晋三在首相府会晤到访的美国参议员。 “日本三菱重工本周末将对二战期间强征的美国劳工道歉”，15日传出的这一消息被美联社和法新社等西方媒体形容为“是历史性的”“具有标志性意义”。但韩国媒体提出质疑：“为什么不对韩国和中国道歉？” 据美联社15日报道，日本三菱重工将向第二次世界大战期间被强征劳动的美国俘虏进行公开道歉。韩联社报道称，日本大型企业向强征被害者公开道歉尚属首次。在战争期间，三菱重工的前身大量强征朝鲜半岛劳工，至今却根本没有任何的道歉和赔偿。 韩国《国民日报》援引日本NHK电视台的报道称，三菱重工的前身在二战时强征900多名美军战俘做劳工。该公司将就此事对美国道歉。美国国际人权组织西蒙·维森塔尔中心表示，三菱重工执行董事木村光本周末将率代表团赴美，与强征受害者墨菲见面，并向其公开道歉。考虑到剩下两位幸存者的健康问题，此次只有墨菲一人参加相关活动。 三菱代表团还将前往位于弗吉尼亚州威尔斯堡市的博物馆，追悼美军俘虏，并宣布援助该博物馆教育项目的捐赠计划。日本驻美大使馆特意将此事与日本政府划清界限，称“此次道歉是三菱重工的决定，与日本政府无关”。 “对美国道歉，却不对韩国和中国道歉”，韩国《金融新闻》15日以此为题称，同一时期，数万名被强征的韩国和中国劳工也在三菱做劳役。对这些人，三菱至今未道歉也未给予赔偿。韩联社报道称，日本政府已经于2009年和2010年正式向美国强征劳工受害人道歉。三菱此番正式道歉，或将在韩国引发一系列的后续反响。 韩国纽西斯通讯社称，三菱13日还就一项强征劳工判决向韩国最高法院提出上诉。5名韩国强征劳工受害人2012年向韩国光州法院起诉三菱，要求后者赔偿损失。法院在一审、二审中均判原告胜诉。 日本道纪忠华智库首席研究员庚欣15日接受《环球时报》记者采访时表示，强征劳工也是战争罪行，但日本政府一直努力淡化政府责任，强调这是一种企业行为、劳动纠纷。虽然不愿将强征劳工与战争罪行挂钩，由于与美国的特殊同盟关系，在同一问题上，日本对美国和对中韩的处理标准完全不同。 【环球时报驻韩国特派记者 陈尚文 环球时报记者 姚丽娟 ●金惠真】koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:吕显祖
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特色产业不断涌现。
位于碧湖镇的下南山古村，离长深高速南山出口不到1公里。游客开车下高速公路只要再行驶5分钟，就能入住当地的原生态度假村。
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签署保密协议，联通数据，“智能云分流”功能在海天码头率先试点。看到海天码头运转效率明显提升，一些码头也开始主动要求接入数据。截至目前，厦门数字口岸平台已接入码头、场站、理货公司、拖车公司等相关企业，以及海关、税务局等相关部门的40多个外部单位数据。
在聚焦通关主流程提速的同时，厦门数字口岸平台针对前期收集的外贸企业痛点，延伸服务范围。针对原产地证书领取的“最后一公里”，数字口岸平台打通海关与EMS快递业务对接，开通“原产地证书自助寄递”功能。
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前阵子，度假村接到了一批又一批客人的预订。“很多客人奔着杨梅来，南山杨梅汁多味甜，一到采摘季，特别受游客的喜爱。”陶素慧不仅是度假村的工作人员，也是当地的村民。每年到杨梅采摘季，她一边忙着接待度假村的客人，一边还要忙着销售杨梅。她说：“很多人就是因为南山杨梅，才选择到这里住宿。”
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下午3点，福建厦门海天码头外，车辆运转繁忙。厦门昇亿物流有限公司工作人员蔡荣元早已等候在码头闸口外。抵港、通关、放闸……蔡荣元紧盯手机上的货物通关进度，只等放行。“货主的工厂已经蓄势待发，就等着这批进口原料了！”
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蔡荣元最近有点忙。目送着满载进口石材的火车从码头外驶远，他转头便给货主拨去电话。通话结束，他神情却并未放松。打开手机上的“厦门国际贸易单一窗口服务平台”小程序，上面还显示了不少报关单。“刚才货物从抵港到发车能够在1小时内完成，多亏了海关推出的‘智能云分流’功能。”蔡荣元说。
20年来，莲都区坚定不移推动实施“千村示范、万村整治”工程（以下简称“千万工程”），美丽乡村建设持续提档升级，一个个具有“江南韵、乡愁味、国际范、时尚风、活力劲、共同富”特点的和美乡村崭露头角。
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今年6月，《厦门市2023年促进跨境贸易便利化专项行动工作方案》正式印发实施，聚焦口岸数字化转型、产业升级、通关物流安全畅通、降低口岸收费、提升企业获得感5个方面，明确35项具体措施。“我们将持续开展厦门市促进跨境贸易便利化专项行动，坚持目标导向、问题导向、效果导向，加大改革创新力度，持续提升厦门跨境贸易便利化水平，打造口岸营商环境示范高地。”厦门自贸片区管委会党组成员、副主任卢海林表示。
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在金乡零碳智慧服务区，可实现100%绿电供应。光伏车棚、垂直轴风机、屋面光伏等设施上汇集的能源，通过光储直柔一体化系统，可以合理分配到服务区各负荷点，实现服务区自发自用、余电上网。据统计，该服务区日均发电量为2050千瓦时。
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本报北京8月14日电（记者王珂）商务部等9部门近日研究制定了《县域商业三年行动计划（2023―2025年）》（以下简称《计划》）。《计划》提出，建立县域统筹，以县城为中心、乡镇为重点、村为基础的农村商业体系。到2025年，在全国打造500个左右的县域商业“领跑县”，建设改造一批县级物流配送中心、乡镇商贸中心（大中型超市、集贸市场）和农村新型便民商店。90%的县达到“基本型”及以上商业功能，具备条件的地区基本实现村村通快递。
从事口岸信息化工作多年，吴志强对一组数据印象深刻——2021年的一次口岸营商环境现场会上，一家外贸企业反映，一批货物空运到美国，原先要打77次电话，而有了厦门口岸航空电子货运平台后，出口效率明显提高。
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在浙江省丽水市莲都区碧湖镇堰头村，300多米长的古街上，鹅卵石小路干净古朴，小溪清澈见底，古树、古桥、古屋相互映衬。最近，一批来自各地的作家在这里开展了一场探索瓯江风光的文学之旅。“一路走过来，就像在水墨画中游历一样。以后我在创作小说时，脑中会浮现这里的模样。”作家管平潮说。