交换女人_金融新闻_澳种植专家戴维•伯雷交换女人布鲁克谈中国葡萄酒味道

交换女人澳种植专家戴维•伯雷交换女人布鲁克谈中国葡萄酒味道

交换女人澳种植专家戴维•伯雷交换女人布鲁克谈中国葡萄酒味道

澳种植专家戴维•伯雷交换女人布鲁克谈中国葡萄酒味道

  当时,通过“中国制造”不断积累经验的企业正在向“中国创造”转型,努力向微笑曲线的两端攀爬,而汇集了大量低端产业的东南沿海一带正酝酿一场“腾笼换鸟”的产业升级计划。被置换下来的产业将去往何处?美国通用电气首席执行官杰夫·伊梅尔特曾公开表示,可以将中国机场分布图当作一张寻宝图,这张图可以指出投资在电力、供水和铁路项目中的数千亿美元的流向。

  一款来自中国的干红葡萄酒——张裕解百纳,居然成功打入欧美市场,在28个国家取得良好的消费认同,这让对法国葡萄酒顶礼膜拜的专家们有些不可思议。于是,瑞士科学交换女人家JoséVouillamoz博士发起一项国际研究项目,结果发现:其酿酒品种蛇龙珠可能源自法国一百多年前失传的名贵品种佳美娜。  这项研究成果引起了国际葡萄酒行业的广泛热议与高度关注。佳美娜为何出现在遥远的中国土地上,经过一个多世纪的漫长培育,成为迄今为止唯一被国际上认可的、由中国人培育的全新酿酒葡萄品种,并成就了有着80年历史的中国第一干红张裕解百纳?这个秘题引发了澳大利亚葡萄酒研究所(AWRI)主持澳政府“FarmReady计划”的首席葡萄种植专家戴维•伯雷布鲁克(David Braybrook)的兴趣,他在收集了很多公开资料进行研究分析后,于2012年4月专程到访烟台,希望揭开其中奥秘。  谈中国味道:“可与世界任何产区高档酒竞争”  伯雷布鲁克表示,“第一次品尝蛇龙珠品种酿造的解百纳红酒,对这一品种的风味很欣赏。颜色呈现出红宝石般的年轻活力,有浓郁的黑莓和蓝莓等黑色浆果的香气,还可以感觉到类似肉豆蔻的辛香料味道。酒体轻盈,单宁适中,口感柔顺,这种风格体现了烟台独特的风土特性,完全可以与世界上的任何产区的高档酒互相竞争。”  事实上,这种独具典型性的风味还曾征服过法国国际食品和饮料展览会(SIAL)的评审专家,被称为“神秘的东方风格”。2008年底,张裕解百纳跻身SIAL评出的全球葡萄酒30个“Top Brand(顶级品牌)”之列,成为亚洲唯一获此殊荣的葡萄酒品牌。  亚洲首位葡萄酒大师李志延则把这种风格总结为“和谐”,她认为张裕解百纳的果香浓郁,与橡木香的平衡非常好,口感和谐,又具有一定的复杂性。英国《滗酒器》杂志顾问、1976年“巴黎的判决品酒会”发起人史蒂芬·史普瑞尔亦评价其“口感顺滑,非常美妙”。  伯雷布鲁克表示,葡萄酒不同于其它产品,没有独特的风味,很难得到消费者的认同。“比如澳洲的红酒太强劲,亚洲基本上没有什么食物可以跟它进行搭配。亚洲菜风味柔和,中国消费者自然喜欢搭配口味比较柔顺的葡萄酒,解百纳的口感就更容易被他们接受。”  张裕解百纳80年的成熟工艺与品质,使消费者在面对琳琅满目的葡萄酒时倾向选择更稳妥、更可信的葡萄酒,目前其年销量超过3000万瓶,位居世界单品销量前列,是受消费者广泛认可的中高档葡萄酒。今年5月初解百纳商标被评为“中国驰名商标”。  张裕解百纳独特的中国风味特点,使其在欧美广受欢迎,如今已经出口到全球28个国家,进入了3000多家欧洲超市、欧洲邮购销售系统、葡萄酒专卖店、五星级饭店、德国汉莎航空公司的头等舱等,成为首个成功打入欧美成熟主流市场的中国葡萄酒品牌。  谈蛇龙珠葡萄园:“管理先进成就高档葡萄酒产区”  葡萄酒的风格主要源自酿酒葡萄原料,专家们对酿造张裕解百纳的原料蛇龙珠产生了兴趣。瑞士科学家JoséVouillamoz博士领导的国际研究小组分析了两个来自张裕葡萄园的蛇龙珠样本,发现它可能跟Carménère(佳美娜)是同一个品种。  佳美娜是一个稀有的葡萄品种,曾在法国波尔多被广泛种植,但因19世纪中后期欧洲根瘤蚜病害在法国消失。据记载,“它酿造的葡萄酒口感更柔顺,充满浓郁的果香,散发着迷人诡奇香气。”而关于蛇龙珠的近亲研究,二十年前国际上曾有专家认为它和品丽珠接近,瑞士科学家的研究则表明蛇龙珠更接近佳美娜。  伯雷布鲁克了解到,蛇龙珠葡萄品种最早被移植到中国的时候是1892年,张裕经过一个世纪的嫁接、选育等栽培改良,这个品种在中国发生了很大变化,与烟台的风土融为一体,形成了自己独特的区域特点及口感风味,成为具有良好酿酒特性的全新葡萄品种。迄今为止,蛇龙珠是唯一被国际上认可的、由中国人培育的酿酒葡萄品种。  伯雷布鲁克从事葡萄种植研究20余年,在参观蛇龙珠葡萄园后,他表示,“今天看到的葡萄园管理很先进,和澳大利亚高档葡萄酒产区的葡萄园是很接近的,包括选址在山坡地势,阳光充足、通风好,病虫害少,风砂土壤昼夜温差大,有利于积累葡萄糖度,水平龙干架式设计使葡萄均匀成熟及产量控制,以及有机肥的施用等,这些条件都能使这个地区成为高档葡萄酒的产区,产出高质量的葡萄原料。”  “烟台产区的魅力不仅体现在大海、阳光、沙滩等风土气候条件,与先进的葡萄园管理,更拥有蛇龙珠这样中国独有的特色葡萄品种。”伯雷布鲁克认为,在世界葡萄酒版图上,每个知名产区都会充分展现其特色葡萄品种的魅力,并因其称著于世,就如新西兰的长相思、澳大利亚的西拉、阿根廷的马尔贝克、南非的皮诺塔吉、美国的增芳德一样。而烟台的小气候环境完美地展现了蛇龙珠葡萄品种的独有风格,而在其它地区,由于受地域土质和气候以及种植管理经验的限制,所生产出来的蛇龙珠葡萄可能无法酿成解百纳如此风格独特的产品。目前,张裕公司在烟台拥有全球最大的蛇龙珠葡萄种植基地,其产量占了烟台地区蛇龙珠总产量的80%,占了全国总产量的70%。

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编辑:甘铁生

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  “迪拜世界中心无论是从功能、规模,还是规划布局,对中国临空经济区的建设都极具借鉴价值。”曹允春分析说,该航空城是世界最大的空港城市之一,每年可吞吐超过1.2亿人次的游客及1.12亿吨的货物,不仅包含国际机场,还是出口贸易、附加值物流、零售、休闲、信息技术以及银行业的区域中心。。

  卡萨达在1991年发表的文章《全球航空货运——产业综合体》中首次描绘了航空都市的初始样貌,他想象在未来某一天,工厂会沿着机场跑道延伸的方向修建。当时美国联邦快递正在被以亚马逊为代表的新兴电子商务吊打,亟待突破困局,卡萨达描绘的航空枢纽港成为传统快递业的突围利器。

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  阳性感染者1,男,32岁,居住于天津市河西区柳林街,系管控人员筛查发现,9月22日采集鼻咽拭子,经检测中心检测,结果呈阳性,为新冠病毒无症状感染者。

  2009年,世界上最大的个人电脑销售商惠普落户重庆临空经济区,富士康、英业达等代工厂随之而来,逐渐形成了集运营商、品牌商、代工厂和配套商于一体的智能终端产业链。据重庆市经济和信息化委员会统计,到2019年,重庆市已连续6年成为全球最大的笔记本电脑生产基地。此外,以航空维修、物流、商务等为主营业务的9800多家企业进驻重庆市临空区经济示范区,解决了9.4万人的就业问题,这里被定位为中国“内陆开放空中门户、低碳人文国际临空都市区”。

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  2013年3月,《郑州航空港经济综合实验区发展规划(2013-2025年)》获国务院批准,郑州航空港成为全国首个“国家级临空经济示范区”。此后,为推动临空经济区有序发展,根据国家发改委和民航局发布的指导意见,位于青岛、成都、重庆、北京、上海、广州、长沙、贵阳、杭州等地的16个国家级临空经济示范区陆续获得批复。

  美国百万人口的大都市有45个,欧洲有36个,而根据《2019年城市建设统计年鉴》,中国的百万人口城市有93个,常住人口超过1000万人的城市有9个。卡萨达在书中回忆,曾有一位民航部门的官员跟他分析,过去中国常常低估自己的经济发展速度,一个新机场刚刚建成,很快就会人满为患,而基于(2008年金融危机后)中国的发展态势,在中国南方和西北地区一些城市建设航空都市的计划并不夸张,正如迪拜那样,通过建设机场将自己与世界联系以来。

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  截至疫情前,史基浦机场2019年旅客吞吐量达到了7171万人次,位居全球第12、欧洲第3,货邮吞吐量欧洲第4,多次获得“世界最佳机场”称号。“人、财、物在这里聚集,机场已经成为荷兰国家经济战略转型的新支撑。”曹允春评价说。

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  同一时期,国内中西部地区一些重要城市正在完善机场及周边设施建设。重庆江北国际机场自2005年起,用12年时间完成了机场二、三、四期扩建,到2019年,旅客吞吐量超过4400万人次,货邮吞吐量41.09万吨,客货量均在全国前十。这座距离上海近两千公里的西南重镇,其扩张速度是镀金时代“风城芝加哥”的8倍,增长最快时年均新增居民人口约30万。

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  而在4个时区之外的迪拜早就对航空城建设跃跃欲试,这源于它对资源枯竭的深深忧虑。阿联酋拥有的已探明石油储藏量可供本国开采一个世纪,但绝大多数都埋藏在首都阿布扎比的地下,经济中心迪拜的石油资源正在枯竭。从资源依赖型到多元发展,迪拜需要更便利的交通运输。1959年,迪拜国际机场重修,1960年正式投入使用。

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  2019年底,突如其来的新冠疫情给民航业带来了持续不断的打击,不过,在曹允春看来,这对临空经济区的建设来说未必全然是坏事。“或许正好是一个完善临空区基础建设、提质增效的时机,筑巢引凤,为未来参与国际航空城竞争做好准备。”

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  韩国仁川航空都市便是“快者生存”理念的最佳践行者。上世纪90年代末,亚洲金融危机爆发,作为“亚洲四小龙”之一的韩国经济遭受重创。国际货币基金组织向韩国提供了580亿美元援助贷款,作为交换条件,韩国必须放开国际贸易政策、改革国内劳动市场和财团管理体制。更为市场化的投资模式和以出口为导向的贸易战略得以实施,这也帮助韩国提前3年还清了贷款。受益于新的发展环境,韩国电子信息科技迅猛发展,成为全球智能手机等高端电子设备的主要出口国之一,这些高精尖、轻薄小、高附加值的产品通常选择空运方式,仁川机场及其自由经济区的重要作用越发显著。

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  一座造价23亿美元、全长21.4千米的大桥连通了机场和仁川自由经济区的核心——松岛国际商务区,这座填海造陆速建而成的智慧新城,总投资达350亿美元。规划师们借鉴了巴黎、悉尼、威尼斯等名城的设计蓝图,准备将松岛建成韩国最漂亮的城市。

  罗伯明介绍,大兴机场临空经济区的发展有四大优势。首先,北京大兴国际机场作为大型国际航空枢纽,既是国家门户,也是支撑雄安新区、城市副中心建设、带动京津冀区域协同发展的引擎,更是国家发展一个新的动力源;其次,依托机场,国家赋予临空区之外的自由贸易试验区,这将是更高水平开放型经济的创新制高点;第三,综合保税区将充分发挥开放型经济重要平台的作用,发展现代物流、国际贸易、保税加工、保税服务等业务,凭借保税核心功能和开放政策优势,有效连接国际、国内两个市场,全力打造全球创新资源接驳地,主动融入新发展格局;第四,临空区的规划建设对照国际标准,打造国际化公园社区,以吸引高端人才,为临空区发展源源不断地注入活力。

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  就在卡萨达为“航空大都市”理念呼吁奔走的上世纪90年代,地球另一端的迪拜正在筹建以国际机场为原点的“世界中心”航空城,位于东八区的北京首都国际机场于1993年突破了1000万人次年旅客吞吐量,掀开了中国临空经济发展的序幕。而在与美国隔大西洋相望的西欧,“海上马车夫”荷兰再次抓住航空运输带来的发展先机,建成了世界首座经过规划设计的航空大都市——史基浦机场航空城。

  “人们之所以选择住在城市,就是为了享受城市在社会、金融、精神层面上的纽带性优势。”卡萨达认为,为追赶速度经济的步伐,从迫切需要发展的美国底特律到古老的阿姆斯特丹城市边缘,任何一座城市都可以、也都应该建成为航空大都市。

发布于:利川市