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萝卜快跑连上热搜！打车3.4公里仅需7.4xaxwas_1_XXXXXL元？百度高管：希望明年能盈利

公募REITs再迎利好：有望纳入互联互通机制

　　炒股xaxwas_1_XXXXXL就看　　北京商报　　“同时下单的话，萝卜快跑7块多，和网约车特价拼车的价格差不多。”　　记者丨魏蔚　　考验耐心、技术和资金的Robotaxi（无人驾驶出租车）赛道，又一次热闹起来。　　7月11日，A股网约车板块继续活跃，Robotaxi赛道代表百度的股价较前一日收盘价涨了2.26%，加上前一日强调Robotaxi业务的如祺出行上市，有关无人驾驶迎来iPhone时刻的讨论越来越多。　　一众旧闻也被翻了出来，诸如“萝卜快跑希望2025年在武汉盈利”“特斯拉将于8月8日发布特斯拉Robotaxi”。　　殊不知，无人驾驶早有高光时刻，如今是二次翻红，熬过低谷的从业者继续推动场景和城市覆盖，还试图通过资本市场找到新的“输血”渠道，这些变化带给用户的实惠，是动辄1—3折的优惠，以及面积越扩越大的覆盖区。　　萝卜快跑挂在热搜的这几天，家住北京亦庄的李檬（化名）又去体验了一把黑科技，而且选择了2021年第一次体验时的路线，“ApolloPark西门—中航国际广场北门”，3.4公里。　　按照萝卜快跑的计费规则，车费包括起步费、里程费、时长费、远程费。休息日各类费用按统一标准收取，起步里程1公里、时长2分钟，起步费18元；里程费2.7元/公里；时长费0.5元/分钟；超出10公里收取远途费，0.9元/公里。　　如果在常规日呼叫萝卜快跑，起步费、里程费、时长费分四个时段，以里程费为例，0—9点，3元/公里；9—17点，2.7元/公里；17—20点，3元/公里；20—0点，2.7元/公里。　　小马智行在北京亦庄也提供Robotaxi服务，计价规则和萝卜快跑的结构一致，只是里程费、时长费、远途费的收费标准不同。　　李檬专门对比了头部网约车平台的价格，“一样的时间，一样的起点终点，同时下单的话，萝卜快跑7块多，和网约车特价拼车的价格差不多”，她补充，“原价26元还是挺贵的，比专车还贵5块。7块多是因为有活动抵扣，等于不到3折”。　　北京商报记者登录萝卜快跑App发现，用户通过拉新可获得的1折、3折、5折优惠券，小马智行也会向用户提供限时折扣等优惠。　　2021年11月，萝卜快跑拿到北京市智能网联汽车政策先行区自动驾驶出行服务商业化试点许可　　为什么打低折扣？“能让更多用户体验到Robotaxi安全、舒适、高效很重要，也希望用户养成乘坐习惯。当有一天Robotaxi成规模地在网约车平台提供服务时，我们的服务质量和体验更好，价格相当合理，用户应该也不会拒绝。”小马智行副总裁张宁告诉北京商报记者。　　规模是张宁挂在嘴边的词，和记者交流的45分钟里出现了14次。按照他提供的数据，目前小马智行在北京有近百台Robotaxi，未来两年可能拓展到上千台。　　百度会定期公布自动驾驶相关数据：截至4月19日，萝卜快跑累计服务单量超600万次，一季度内提供的乘车服务约82.6万次，同比增长25%。具体到商业化，百度自动驾驶业务部总经理陈卓还曝光了萝卜快跑在武汉的目标：希望在2024年底有1000辆车，2025年能盈利。　　有关扩张和商业化计划是Robotaxi企业的必答题，对于未来三年的行业商业化判断，张宁给北京商报记者的答案是：“2024—2026年对于小马智行和整个行业来说，都是商业化落地的关键。跑通商业化闭环，是以规模为基础做降本增效。”　　这个话题也吸引了车圈大佬，小鹏汽车董事长何小鹏分享了与友人的结论：“能力，法规、商业闭环都还没有到，说很快能打平是因为很多账没有算，但是在加速。我认为大概两年后会开始进入转折点。”　　萝卜快跑的母公司百度常从成本层面解读Robotaxi的商业模式。2021年百度推出的第五代无人车ApolloMoon为例，48万元成本，按五年可靠运营时间计算，ApolloMoon每年每辆车的成本是8000元，已具备成本上对比当时专车的可替代性。搭载百度Apollo第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车，整车成本较上一代下降60%，价格20.46万元。　　在城市覆盖方面，截至目前，萝卜快跑已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。　　回溯Robotaxi的发展轨迹，几乎都遵循驾驶位有人、副驾驶有人、后排有人、全车无人。只有做到全车无人，特斯拉CEO马斯克构想的商业模式才有可能实现，即特斯拉车主可以通过Robotaxi的网约车模式躺着赚钱，让座驾出去拉活。　　从技术层面看，躺着赚钱的前提是安全。　　“交通运输和出行领域的商业模式，需要实现两点才能跑通，一是安全，二是效率和便捷性。”百度自动驾驶安全与政策首席专家吴琼向北京商报记者解读，“不谈安全就是0，前面有再多的1也没有意义；无人驾驶汽车的路径是通过大数据来计算的，当一台车不需要人类驾驶时，时间就会被释放出来”。　　近期Robotaxi登上热搜也是因为安全。“7月7日16时50分左右，汉阳区鹦鹉大道与国博大道交会路口。车辆在绿灯亮起启动之际，与一名闯红灯社会人员发生轻微接触。事故发生后我司第一时间配合警方处置，并陪同送医检查。经检查无明显外伤，目前正在医院进一步观察和休息。”针对Robotaxi在武汉街头的意外，萝卜快跑在7月10日回应。　　数据显示，百度在自动驾驶领域的累计投入超1500亿元，积累了超过1亿公里的高级别自动驾驶安全测试里程，拥有超过5000项自动驾驶专利，其中高级别自动驾驶专利数量全球第一。　　编辑丨杨博　　责任编辑：凌辰

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编辑:余克勤

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2018年3月13日，经纬纺机发布的《重大资产重组停牌公告》显示，公司拟通过发行股份及支付现金相结合的方式购买中植企业集团有限公司所持中融国际信托有限公司约32.9864%股权。经双方初步协商，公司向中植集团发行股份数量预计不超过3亿股，并通过募集配套资金及其他方式向中植集团支付除股份支付外的现金对价。交易完成后公司将持有中融信托约70.4562%股权。公司发行股份购买资产事项构成重大资产重组。。

但个股市值体量、股性以及所处的市场环境不同均会影响OBV策略的有效性。保守起见，策略哥特地回测了近几年嘉泽新能相同指标形态的出现次数及后续影响，数据发现嘉泽新能从2020年起共出现过44次OBV创新高的情况。

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据悉，广新集团是广东省政府全资控股企业;丝纺集团主要涉及纺织服装等快时尚多类型产品的生产和经营，自营和代理各类商品的进出口。本次与广新集团战略合作，有利于双方优势互补，广新集团年度综合物流费用数十亿元人民币，未来公司将利用广新集团丰富的物流资源，发展成为巨型客户。为广新集团的进出口业务提供优质跨境物流服务，从而大幅增加营业收入及利润。

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如今，Instacart的估值已经大打折扣。2021年初，Instacart的估值高达390亿美元。但去年3月，其估值已大幅削减至240亿美元，原因是科技股暴跌，以及后疫情时代的增速放缓。有报道称，到2022年底，Instacart估值又下降了50%。

游戏ETF（516010）今日涨幅居前，收涨2.27%。

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保守起见，策略哥特地回测了近几年南芯科技相同指标形态的出现次数及后续影响，数据发现南芯科技自2023年起共出现过2次杯柄形态、底部抬升的情况。

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策略之王监测到，节能铁汉股价向上穿破了BBI指标线，指明价格走势的运行方向。BBI指标是MA均线的一种优化和升级，一条简单的白线直接表达多空市场，线上为多，线下为空。

不过，从目前资金博弈的情况来看，要想解决头顶上的空单，仍需要了解，究竟是谁在充当空头主力。

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同忻煤矿兑现业绩承诺，凸显优质产能优势。根据公司于2020年11月与控股股东晋能控股煤业集团签订的《盈利预测补偿协议》约定，截止2022年12月31日，考虑补偿期限内同忻煤矿利润分配的影响金额后，标的资产价值大于2020年现金购买标的资产价格。需要注意的是，标的资产同忻矿为核定产能1600万吨的特大型矿井，是公司的优质资产，2022年该矿ROE为17.8%。除参股的同忻矿井外，公司另外两座控股矿井也均为千万吨级特大型矿井，其中塔山矿核定产能高达2650万吨/年，是世界第二大井工矿，2022年该矿ROE为21.3%。色连矿核定产能为800万吨/年，2022年该矿ROE为16%。