山东浩浩与大猛12022合作港股再度调整但沽压不大 决定性山东浩浩与大猛12022合作因素仍在于内生增长动能
港股再度调整但沽压不大 决定性山东浩浩与大猛12022合作因素仍在于内生增长动能
就在卡萨达为“航空大都市”理念呼吁奔走的上世纪90年代,地球另一端的迪拜正在筹建以国际机场为原点的“世界中心”航空城,位于东八区的北京首都国际机场于1993年突破了1000万人次年旅客吞吐量,掀开了中国临空经济发展的序幕。而在与美国隔大西洋相望的西欧,“海上马车夫”荷兰再次抓住航空运输带来的发展先机,建成了世界首座经过规划设计的航空大都市——史基浦机场航空城。
来山东浩浩与大猛12022合作源财联社 7月15日,港股大盘再度回调,恒生指数全日低开低走,最终下跌277点或1.5%,收报18,051点。恒生科指下跌2.9%,收报3,672点。大市成交金额仅911亿港元,说明沽压不大,港股通净流入48.71亿港元。 盘面上,市场跌势全面,仅部分煤炭、黄金、铜等资源股、少数电力或天然气发电企业及半导体上涨,顺周期的医疗保健、可选消费、必选消费及科技板块跌幅较大。 尽管美国10年期债息下降纾缓港股流动性压力,但港股决定性因素仍然在于内生的增长动能。 二季度中国GDP同比增长4.7%,GDP平减指数-0.6%,物价连续五季下跌。工业制造业等第二产业支撑二季度中国经济,第二产业GDP同比增长5.6%,而第三产业增速下降至4.2%,主要是收入预期较低及房地产负财富效应的伸延使下游消费不足。 今年上半年中国GDP累计同比增长下降至5.0%,短期出口仍受惠人民币相对较低的实际汇率及欧美经济补库存需求带动,但考虑到下半年国际地缘政治不确定性升温或对全年达成5%左右GDP增长的目标带来压力,预计下半年政策仍有加力提效的空间。 宏观动态:6月消费和投资仍较疲弱。6月社零同比增2.0%,总体社零数据与核心CPI走势一致。1-6月固投同比增速较前月下降0.1个百分点至3.9%,地产投资同比下降10.1%,与上月跌幅相同;基建(不含电力)、制造业分别同比增长5.4%,9.5%,均较上个月增长放缓。 行业动态:消费板块,1-6月社零总额同比增长3.7%,大部分消费板块随大盘走低,农夫山泉(9633HK)下跌4.5%,华润啤酒(291HK)下跌1.9%,李宁(2331HK)下跌4.9%,康师傅(322HK)下跌1.7%。 汽车板块, 医药板块,恒生医疗保健指数昨日下滑2.26%,但未见负面新闻, 在线旅游板块,恒生科技指数成份股昨日多数下跌,在线旅游龙头携程网(9961HK)跌幅略小于板块指数。同程旅行的数据显示,自6月份以来,全国主要城市的铁路及民航客流量快速增加,民航国内热门线路机票均价周环比上涨超20%。 燃气股表现分化,昆仑能源(135HK)、华润燃气(1193HK)分别上升1.3%、2.5%;中国燃气(384HK)、新奥能源(2688HK)分别下跌1.3%、3.1%,市场对以上企业的毛利率及销量或有不同看法。 加密货币ETF板块,港股现货比特币ETF及以太币ETF分别大幅上涨约10.3%及9.5%。比特币及以太币分别上升至63,000美元及3,350美元水平。 主因: (一)上周特朗普受袭事件导致市场预期其获选为美国总统的机会大幅增加,特朗普一向被认为支持加密货币行业发展,同时他也是少数政治人物接受以比特币支付政治捐款; (二)德国政府已经出售所有从盗版电影平台充公所得约5万单位比特币,彻底扫除此项不利市场因素。 加密货币贪婪指数上升至48,水平不高,技术上可有不少上涨空间。 责任编辑:王其霖koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李际泰
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另据国家发改委综合运输研究所、航空经济发展河南省协同创新中心、中国城市临空经济研究中心联合发布的《中国临空经济发展指数2021》,截至2020年底,国内31个省份共建有240个民航机场,已经布局147个临空经济区,换句话说,60%的机场都配置了临空经济区。。
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据苏比克湾大都会管理局主席威尔玛·艾斯玛公开表示,截至2021年12月31日,苏比克湾自由港解决了14.22万人的就业问题,进出口额分别为15.8亿美元和13.7亿美元,均高出2020年水平,现在已经成为菲律宾最发达、最繁忙的港口城市之一。卡萨达的构想在这里得到了验证,机场让一个快被世人遗忘的角落重新焕发活力。
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“仅帝王蟹一个产品就能带来至少14亿元的年产值,这只占北京及周边地区当前市场消费额的不到1/3,未来可期。”在视频会议另一端的镜头前,南洋投资有限公司总经理郭进文正神采飞扬地描绘公司未来在中国北方的商业版图。
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中新经纬9月23日电 据“开封发布”微信号消息,河南开封市住房和城乡建设局等9月22日发布《关于开封市区商品住房契税缴纳补贴的通告》(下称《通告》)。
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珠三角的产业转移早就开始了。劳动力成本的快速增长迫使制造工厂不断向北、向西转移。2010年7月,建设中的郑州航空港经济综合实验区与富士康签约,原本为当地某知名食品品牌供应原料的枣林被选为工厂新址,次年3月,富士康正式投产,创造了约30万人的就业岗位,陆续吸引了300余家上下游企业,形成了以智能终端为代表的世界级电子信息产业集群,成为郑州举足轻重的千亿级支柱产业。
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“从全球来看,临空经济区已经完成了3次升级迭代,目前的4.0版已经发展为以人为本、以科技为驱动力的创新型空港。”波士顿咨询公司(BCG)董事总经理、全球资深合伙人周园告诉《中国新闻周刊》,最早的枢纽型空港局限在航空物流相关产业上,完全为航空运输服务;随着交通枢纽的发展,机场周边逐渐聚集了大量临空制造业,演进为2.0版的制造型空港;伴随人流聚集,消费业态不断增加,进而升级为3.0版综合性空港;目前的4.0版则增加了更多“创新”元素,从而带动整个城市和周围片区更持久的发展,如新加坡樟宜机场临空区和迪拜世界中心。周园强调,临空区的产业规划要着重考虑未来发展趋势。
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阳性感染者7,女,48岁,居住于天津市西青区精武镇,系管控人员筛查发现,9月22日采集咽拭子,经检测中心检测,结果呈阳性,为新冠病毒无症状感染者。
“所有产业活动都因机场的运作而加强。”美国北卡罗来纳大学名誉教授约翰·卡萨达早在二十多年前就提出“航空大都市”的理念。他无数次在演讲中强调:机场不只是交通基础设施,更是整个新经济体系的功能核心。
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阳性感染者11,女,23岁,居住于天津市河东区向阳楼街,系非管控人员筛查发现,9月22日采集咽拭子,经检测中心检测,结果呈阳性,为新冠肺炎确诊病例(轻型)。
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“所有产业活动都因机场的运作而加强。”美国北卡罗来纳大学名誉教授约翰·卡萨达早在二十多年前就提出“航空大都市”的理念。他无数次在演讲中强调:机场不只是交通基础设施,更是整个新经济体系的功能核心。
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曹允春曾撰文介绍,韩国把自己定位为“东北亚的枢纽与中心”,为此,在规划设计时,便把仁川机场设置为由韩国政府直接管理的唯一机场。同时,在仁川机场自由经济区,在税收、外汇管制等方面,实行了一系列特殊的经济政策,取消或放宽了对外商投资的各种限制。临空区着力改善外国人居住环境,修建了大量绿地与休闲娱乐设施,建立高校,引进海外医疗机构等。
从机场本身的定位、规模、产业基础、临空区的发展潜力和所在城市综合实力等多重维度考量,“最有潜力参与国际航空城竞争的应是北京大兴国际机场和上海浦东国际机场的临空区。”李晓江分析说。