公交车+多人+高cbl百团大战：八路军毙伤鬼子上万人打公交车+多人+高cbl破囚笼政策

百团大战：八路军毙伤鬼子上万人打公交车+多人+高cbl破囚笼政策

冠以”国际”二字，只是徒有其名。ICC自成立以来之所以备受质疑，一方面是其受西方操控，另一方面则是其列出的罪名并没有统一的国际标准。在执法过程中，ICC似乎对某些国家特别“关照”。成立后11年间，国际刑事法院所调查的8起案件全部与非洲相关，其中有3名在任的非洲国家领导人遭到了指控，他们分别是肯尼亚总统肯雅塔、副总统卢托以及苏丹总统巴希尔。2013年10月，非洲联盟专门在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴举行特别峰会，讨论国际刑事法院只判非洲人的问题。

　　194公交车+多人+高cbl0年9月，华北地区的八路军正在破坏正太线部分铁路　　百团大战是抗日战争时期八路军在华北地区使用105个团的兵力，向日军占领的交通线和据点发动的大规模进攻战役，也是抗日战争中八路军在华北地区发动的一次规模最大、持续时间最长的战略性进攻战役。此役自1940年8月20日始至12月5日止，历时3个半月。这次大战严重破坏日军在华北的主要交通线，给侵华日军以强有力的打击。　　兵力对比　　■ 八路军：晋察冀军区39个团、第129师(含决死队第1、第3纵队等)46个团、第120师(含决死队第2、第4纵队等)20个团，共105个团20余万人，还有许多地方游击队和民兵参加作战。　　■ 日伪军：当时日军在华北及正太线附近地区驻有华北方面军3个师和4个团、5个独立混成旅和8个营、骑兵2个营，共20余万人，另有飞机150架和伪军约15万人。　　作战背景　　1940年夏秋时节，日本为了准备“南进”，攫取英、美、法、荷等国在东南亚和西南太平洋上的殖民地，在中国战场上对国民党政府进行政治诱降，同时以主要力量进攻抗日根据地，在华北加紧推行以“铁路为柱，公路为链，碉堡为锁”的“囚笼政策”。为粉碎日本侵略者的企图，争取华北战局更有利的发展，八路军总部决心向华北日军占领的交通线和据点，发动大规模进攻战役。正太铁路横越太行山，全长230余公里，是日军在华北的重要战略运输线之一。破击该线不仅使山西境内日军供应发生困难，而且可使太行山南北被分割的局面得到改善。　　7月22日，八路军总司令朱德、副总司令彭德怀等下达《战役预备命令》，规定以不少于22个团的兵力，大举破击正太铁路。同时要求对同蒲、平汉、津浦、北宁、德石等铁路以及华北一些主要公路线，也部署适当兵力展开广泛破击。　　作战经过　　以正太铁路为重点展开破击战(8月20日-9月10日)　　8月8日，朱德、彭德怀等下达《战役行动命令》，规定：晋察冀军区破击正太铁路石家庄至阳泉段；第129师破击正太铁路阳泉至榆次段；第120师破击忻县以北的同蒲铁路和汾离公路，并以重兵置于阳曲南北地区，阻击日军增援。要求各部在破击交通线的同时，相机收复日军占领的一些据点，并限于8月10日前完成各项准备工作。　　破击正太铁路东段　　8月20日夜，晋察冀军区在司令员兼政治委员聂荣臻指挥下，以18个步兵团、1个骑兵团又2个骑兵营、5个游击支队，在部分炮兵和工兵配合下，组成左、中、右3个纵队，分别向正太铁路东段日军独立混成第8旅大部和独立混成第4旅一部展开攻击。　　右纵队第5、第19团等部向娘子关至乱流间日军据点攻击。娘子关是晋、冀两省交界的要隘。日军依托峭壁悬崖修建了堡垒群，火力点密布。娘子关下村庄里还驻有大量伪军。担负主攻任务的第5团首先潜入村庄，歼灭村内伪军，然后向据守娘子关的日军展开强攻。因日军据险死守，正面攻击受挫。这时，第5团向娘子关侧后迂回的部队向日军侧翼展开猛攻，日军被突袭打乱。攻击部队乘势以手榴弹和爆破筒炸毁敌堡，经3小时反复冲杀，夺取日军堡垒，攻上娘子关山头。　　中央纵队的第2、第3、第16团和井获支队一部，向娘子关至微水段日军据点展开攻击。第3团在井陉矿工的支援下，占领东王舍新矿，歼灭守卫矿山的日军，彻底破坏厂房和矿井，使其半年内不能开工。　　左纵队攻击了微水至石家庄段的岩峰、上安据点，破坏了平汉铁路正定以北的铁桥。　　23日，因石家庄日军来援，加上降雨导致河水泛滥，不便作战，晋察冀军区部队遂转移兵力，实施对铁路、桥梁、隧道的全面破击。　　破击正太铁路西段　　第129师在师长刘伯承、政治委员邓小平指挥下，以8个团(包括决死队第1纵队2个团)、8个独立营的兵力，组成左翼破击队、右翼破击队和中央纵队，亦于8月20日夜对正太铁路西段日军独立混成第4旅大部和独立混成第9旅一部展开攻击；另以2个团会同平定、辽县、榆社等地方武装，分别破击平辽、榆辽公路，并牵制各点守敌。　　由于攻击部队行动隐蔽，日军措手不及，经一昼夜激战，攻克芦家庄、和尚足、马首、桑掌等车站。至25日，又陆续攻克上湖、燕子沟、坡头、狼峪、张净及外围据点冶西。　　总预备队也于20日进至天华池、韦池村地区，并以第14团占领要地狮垴山，准备阻击反扑的日军。日军果然立即组织反扑。阳泉的日军独立混成第4旅团长纠集所有力量，在飞机的支援下，21日起向狮垴山阵地发起进攻。狮垴山争夺战，持续6昼夜，守卫狮垴山的第14团凭险阻击，给日军以重大杀伤。　　8月31日和9月1日，左翼部队在高坪、道平、红凹、卷峪沟等地区，连续打击来自榆次、寿阳的日军，掩护指挥机关和右翼部队安全转移。9月6日，第386旅和决死第1纵队于双峰地区，包围日军第36师团的1个大队，激战一昼夜，击毙日军大队长，打破日军合击。　　至此，第129师控制了正太铁路西段除阳泉、寿阳外的大部分据点和车站，严重破坏路轨、桥梁、隧道，使正太铁路西段陷于瘫痪。　　破击同蒲铁路北段　　第120师在师长贺龙、政治委员关向应指挥下，以20个团的兵力破击同蒲铁路北段和铁路以西一些主要公路。　　8月21日夜，第358旅强袭日军重要据点康家会，全歼敌守军。独立第2旅收复同蒲铁路上的重要据点阳方口；暂编第1师一度攻入五寨县城；决死队第2、第4纵队破击汾离公路，攻入王家池日军据点；独立第1旅攻占了石门，袭击了寨子村，并围困岚县城；工卫旅破击了太汾公路。至9月5日，第120师共作战160余次，歼日伪军800余人，切断了同蒲铁路北段和忻县至静乐、汾阳至离石等公路，切断了同蒲铁路北段及汾离、太汾等公路。　　为配合正太铁路和同蒲铁路北段的破击战，第129师和晋察冀军区还令所属部队出动50多个团的兵力，在游击队和民兵的配合下，对平汉、平绥、北宁、同蒲(南段)、白晋、津浦、德石等铁路线和一些主要公路，以及日军占领的许多据点，进行了广泛的破击和袭击。9月10日，八路军总部命令各部结束第一阶段作战。　　此阶段，八路军共歼日伪军7000余人，攻克日军据点91座，破坏铁路300余公里，公路700多公里，并缴获大批军用物资，基本实现预期作战目的。　　12下一页

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编辑:林君

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