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  有山东当地媒体人称,孙亮很少谈及他在山东高速集团之前的事迹,即便接受采访,也多是着眼于整个集团的战略规划,个人信息少之又少。因此,他职业生涯之前的求学经历,其在汽车运输公司、省交通厅的工作往事,都鲜为人知。

  3月6日电 据俄新网报道,俄罗斯常驻联合国代表丘尔金表示,俄91香蕉精品罗斯将支持美国提交给联合国安理会的旨在扩大对朝制裁广度与范围的新决议草案。  丘尔金说,“我们将支持(决议草案),因为已经做了大量的工作。”他表示,这份草案集中针对朝鲜核及导弹计划。  丘尔金称,“这是我们希望争取获得的安理会对朝核试验的适当反应,将向朝鲜传达明确的信号。我们认为,重返六方会谈的大门对朝鲜仍敞开着,会谈期间必须解决朝鲜半岛无核化的问题。”  联合国安理会5日就核不扩散与朝鲜问题举行非正式闭门磋商。美国常驻联合国代表苏珊·赖斯大使会后向媒体发表谈话称,美方已正式向安理会成员散发了一份由中、美两国共同协商接受的,旨在扩大对朝制裁广度与范围的新决议草案。赖斯表示,决议草案中所囊括的新措施将把现有对朝制裁推向一个新的高度,并施加新的重大法律责任。  如果草案得到通过,它将在现有的安理会第1718号、第1874号以及第2087号决议的基础上,让朝鲜接受联合国历史上最严苛的一些制裁措施。赖斯表示,安理会有可能在本周晚些时候对草案进行审议并付诸表决。  针对安理会的磋商,中国外交部发言人北京时间5日表示,中方维护半岛和平稳定,致力于实现半岛无核化的立场是明确和坚定的。中方支持联合国安理会作出适当反应,表明反对朝鲜进行核试验的立场,同时安理会有关反应应该慎重、适度,应该避免局势轮番升级,有助于实现半岛无核化,防止核扩散和维护东北亚地区的和平与稳定。

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编辑:郝爱民

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  过往报道称,在孙亮的带领下,山东高速集团投资建设的山东高速胶州湾大桥创造了22项中国及世界桥梁建设新纪录,在全国乃至世界打响“山东路”“山东桥”品牌。。

  天眼查显示,2013年6月28日,珠海横琴新区长实股权投资基金管理中心(有限合伙)的基金成立,注册资本24700万元。其中,中光汇能科技有限公司和孙倩茹的持股比例分别占95%、5%,孙倩茹还担任执行事务合伙人,而后者正是孙亮之女。

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  孙亮现年64岁,相比其政协职务,他的另一个身份更广为人知——山东高速集团有限公司(省管正厅级国企,以下简称山东高速集团)原董事长。在他官宣被查前大约半个月,这家企业首次跻身《财富》世界500强榜单,成为今年山东省唯一新上榜企业。

  2020年,山东高速集团与齐鲁交通发展集团联合重组,集团资产规模首次突破万亿元大关。目前,该集团注册资本459亿元,资产总额突破1.2万亿元,有齐鲁高速、威海银行等6家上市公司。

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  2013年1月,季缃绮当选为山东省副省长,负责教育、民政、文化、旅游、广播电影电视等。5年后,他在副省长任上被查。2019年3月19日,他因犯受贿、贪污罪获刑十四年。

  在所有荣誉中,2013年孙亮当选CCTV中国年度经济人物,成为他个人的高光时刻。颁奖词中提到:一个省级的高速集团可以把高速公路修到了高速路的发源地欧洲,这是孙亮带领的团队做到的。

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  数据显示,截至2018年底,也就是孙亮任期的最后一年,山东高速集团资产总额已由2014年初的2696亿元增长至6145亿元。

  2009年7月,孙亮任山东高速集团董事长、党委书记,后又相继兼任山东高速股份有限公司董事长、山东铁路建设投资有限公司董事长等职务。

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  2020年底,山东高速集团与深圳市人才安居集团(一家深圳市专责负责公共住房投资建设和运营管理的市属国有独资公司,以下简称深圳人才安居)签订股权转让协议,回笼了部分资金,在一定程度降低了后来恒大爆雷导致的巨额损失。

  孙亮生于1958年5月,山东烟台人。1975年12月,时年17岁的他,进入山东省济南汽车运输公司工作,担任会计。六年后,调任山东省交通厅计划财务处任办事员,此后升任计划财务处处长。

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  对于两任领导对待金融业的态度,当时山东当地媒体在刊发的一篇报道中引述国资系统内部人士所言,称“高速集团这几年来的金融化布局,某种程度上说,脱离了主业,一些领导对这种发展方向并不满意”。

  2009年7月,孙亮任山东高速集团董事长、党委书记,后又相继兼任山东高速股份有限公司董事长、山东铁路建设投资有限公司董事长等职务。

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  一位对山东高速集团发展史颇有研究的经济学家李凯(化名)告诉《中国新闻周刊》,随着山东高速集团的发展,孙亮的个人色彩越来越重,“尤其是山东高速(集团)的宣传片几乎成了他个人的宣传片,甚至有些个人崇拜的色彩”。

  有分析称,作为山东国有资本投资公司,山东高速集团从最初单纯依赖高速公路通行费收入,后来逐步转型,业务拓展到工程建设、金融资管、路衍产业、新能源、新材料、绿色化工等领域,的确离不开资本并购思路。

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  2020年,山东高速集团与齐鲁交通发展集团联合重组,集团资产规模首次突破万亿元大关。目前,该集团注册资本459亿元,资产总额突破1.2万亿元,有齐鲁高速、威海银行等6家上市公司。

  一位知情者告诉《中国新闻周刊》,虽然山东高速集团战投恒大是当时董事会一致通过的决定,但孙亮在决策中起了主导作用。这也为日后集团陷入地产困局埋下了伏笔。

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  2018年2月22日,山东省召开“全面展开新旧动能转换重大工程动员大会”,时任山东省委书记刘家义说,山东面临着“由别人追着跑到追着别人跑”的窘境。他特别提到了山东高速的短板称:前些年有个说法叫“广东的桥、山东的路”,但现在山东省高速公路通车里程落到了全国第8位,双向六车道的高速公路不足20%,高铁出省通道只有1条,省内高铁尚未实现互联互通。

  一位对山东高速集团发展史颇有研究的经济学家李凯(化名)告诉《中国新闻周刊》,随着山东高速集团的发展,孙亮的个人色彩越来越重,“尤其是山东高速(集团)的宣传片几乎成了他个人的宣传片,甚至有些个人崇拜的色彩”。

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  财新网报道称,2020年11~12月间,山东高速集团分两次与深圳人才安居签订股权转让协议,将恒大股权全部转手,但2021年9月恒大爆雷,最后一笔80亿元股权款至今未能收回。此外,山东高速集团还给恒大提供了其他融资,总计数百亿元,最终窟窿多少还不得而知。

  叶晓宁称,孙亮任内是山东高速集团发展较快的时期,他的企业经营和资本运作理念在山东国企领导中都有一定知名度。在他任内,山东高速集团从单一以高速公路运营为主的企业发展成为大交通企业集团,一定程度上解决了高速公路收费到后期发展难以持续的问题。企业的资产规模、利润总额均实现了几十倍的增长,成为山东资产规模最大的省管企业。

发布于:吴忠市