两个军人在车里㖭我H史上最贵中超今开幕 1两个军人在车里㖭我H6支球队已投入8个亿

史上最贵中超今开幕 1两个军人在车里㖭我H6支球队已投入8个亿

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　　今天，是西方传统的愚人节，新赛季中超联赛比往年来得更晚了一点——今晚，将有四场比赛打响新赛季中超联赛头炮，而中两个军人在车里㖭我H超开幕式还要到明日20点才正式拉开序幕。在中超新军广州恒大带头掀起史无前例的“烧钱”风暴下，中超16支球队在新赛季的总投入已达到8个亿。“愚人节”开赛的新赛季中超联赛，似乎已经进入一个“钱在烧、心在跳”的新时代。　　烧钱风暴　　恒大金元攻势颠覆格局　　2003年阿布入主蓝桥，携带空白支票本游走于全欧洲，用金元攻势到处挖人，一时让世界足坛侧目。当年切尔西重金出击，扰乱欧洲诸强军心，自然引发众怒。人们或怒斥新贵不讲规矩，或嘲笑阿布人傻钱多，或贬低切尔西“没冠军底蕴”。这些“仇富”理论，如今，将原封不动地克隆到即将开赛的中超联赛中。　　从2004年中超联赛创办以来，凭借之前底蕴和巨额投入，中超出现了以山东鲁能、大连实德、北京国安等为代表的豪门，到2010年年底，这7年之中，除了当年的深圳健力宝和长春亚泰，其余5个联赛冠军都被这三家豪门俱乐部所瓜分。因此，每一年中超联赛之前，格局都是如此。然而，今年这个传统被彻底颠覆——中超新军广州恒大，新赛季的总投入号称达到5个亿，远远超过其他15支中超球队的总投入。如此强大的金元攻势，让鲁能、国安等中超豪门，也难以望其项背。他们演绎的“富人游戏”，也必将成为今年中超联赛最大的看点。　　洋气十足　　11大外教掌控中国足球　　中超这艘庞大的邮轮上，既坐满了乘客，有熟悉的面孔，有陌生的朋友，还包括创历史纪录的外教。新赛季中超尚未开赛，一项纪录就早早悄然诞生——新赛季中超16支球队大把撒钱，聘请的洋帅达到了11人，创造了中国职业联赛之最。　　恒大新赛季的烧钱效应，也带动了各中超球队对新赛季的投入。因此，创纪录的外教人数也成为顺理成章的事情。新赛季中超，洋帅和土帅的比例成为11∶5，中超洋帅占到68.75%，而此前外教最多的一年，是2000年甲A联赛，当时各队中有9名外籍教练。其中，特鲁西埃100万美元(约合650万人民币)的年薪，也创造了外教年薪之最。　　在新赛季11名洋帅中，伊万和科萨是前南斯拉夫教练，法国教练特鲁西埃的名头最响，朴成华、金鹤范、李章洙和张外龙组成的韩国帮来势凶猛，阿里汉、帕切科、科奇安、诺维也有着各自的雄心。11位“洋大帅”，必然刮起中超的洋旋风。从各队的实力看，洋帅面临的处境不一样，可他们带来的先进技战术对于中超来说是个提升，而中国足球的未来，也很可能掌控在这些新赛季洋帅手中。　　比拼外援　　大肆引进众多强力洋将　　在恒大金元攻势的刺激下，其他中超俱乐部在新赛季前纷纷加大了投入，除外籍教练之外，中超在外援引进上的投入程度，也堪称达到疯狂“血拼”的地步。　　在外援引进上，广州恒大同样是率先掀起了“金钱狂舞”的热潮。他们引进了五名高水平的外援，就连连刷新中国足坛外援身价纪录：其中单是克莱奥的年薪便将在1000万人民币以上，而转会费更达到史无前例的320万欧元(约合2970万人民币)。在恒大咄咄逼人的气势下，中超“烧钱”开始逐渐形成风气。据悉，山东鲁能引进巴西外援奥比纳和雷纳托花费了2000万人民币，而上海申花除了花重金留住了上赛季最佳射手里亚斯科斯外，在引进另外四名新外援身上，共花费5000万元左右的转会费及薪水。　　金元攻势下，众多强力外援的引进。新赛季中超各队共引进了73名外援，无疑提升今年的中超联赛的水平和各队的实力，也让联赛更抢眼球。　　投资浪潮　　滋生黑哨铤而走险？　　大投入不仅会让中超联赛有更多的关注点，也会衍生出一些附属品，其中就包括“黑哨”。甲A年代之所以“黑哨”泛滥，根本原因就是有些俱乐部的重金投入无法取得应有的回报，于是他们就开始玩歪门邪道。　　上赛季相对洁净的中超让很多人看到了希望，并引发了新一轮的投资浪潮，而这种大投入已经让中超具备了衍生“黑哨”的外部环境，在利益的驱动下不排除有人会铤而走险。从目前中超的兴奋度看，在今年的中超联赛中裁判必将成为舆论的焦点。 记者 周晓亮　　揭幕战前瞻　　恒大VS实德　　新老豪门直接对话　　一直以大手笔投入打造、全国瞩目的广州恒大足球队即将首次公开亮相中超，明日20点将坐镇天河体育中心主场迎战大连实德。广州与大连一战，不仅仅是新贵与劲旅之间的交锋，还是代表不同时期职业足球发展模式的首次碰撞。17年前，大连足球由于当时大连万达集团的入主，奠定大连在中国足球的霸主地位，同时开启了中国足球的万达时代。但2000年后，失望于中国足球大环境下，万达集团选择退出，大连足球风光不再。1年前，在荡涤中国足球污垢的风暴中，许家印的恒大集团强势入主广州足球，并在短短一个赛季便帮助广州足球夺取中甲冠军，重返联赛巅峰，中国足球的恒大时代由此开启。　　广州恒大对阵大连实德一战，还是今年中超外援主流的一次对决，由穆里奇、克莱奥、保隆、雷纳多组成的恒大巴西四人帮将与由安贞焕、全光真和金珍圭组成的实德队韩国三驾马车同场竞技。恒大天价外援、320万欧元先生克莱奥将在此役实现其在中国足球职业联赛上的首次公开亮相。此外，郜林、张琳芃等一系列国字号球员也将正式在此厮杀。中超揭幕战巨星云集，会否成为球星梦工厂？让我们拭目以待。

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编辑:马继

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　　今年8月初，公安部在新闻发布会上提出，将探索户籍准入同城化，试点实施灵活落户政策，大力推进以人为核心的新型城镇化。据媒体不完全统计，今年以来，至少有13个省份26次提出将放宽落户限制。。

　　据中国城市轨道交通协会统计，以2019年数据来比较高峰期的拥挤度，北京地铁6号线、上海地铁11号线、上海地铁9号线、北京地铁4号线和上海地铁1号线分列前五名。其中，北京地铁6号线堪称最“挤”，高峰小时断面客流量最高，达到了6.32万人次。

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　　11月30日，湖北召开全省深化根治欠薪工作经验交流会暨冬季专项行动动员部署电视电话会议。湖北省委常委、常务副省长邵新宇提到，要对恶意欠薪行为“零容忍”，确保欠薪投诉件件有着落、事事有回音。

　　2022年，常州地铁杀出重围，扣除0.1亿元的其他收益，净利润为0.36亿元。属于二线城市的济南，2022年净利润增幅达191%，其最大推手也是“TOD模式”。早在济南第一条地铁还未开通时，济南轨道交通集团高层就曾对媒体表示，济南的轨道交通是朝着盈利的目标去奋斗的，力争地铁建设以及地铁运营不给政府欠下一堆债务。具体做法是“土地资源开发收益平衡地铁建设投入，物业开发和股权投资收益弥补运营亏损”。去年，济南市土地储备中心发布了《济南市TOD综合开发项目推介》，将再建21个TOD城市综合体。

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　　记者注意到，南昌市公安局2020年4月公开发布的《关于全面放开我市城镇落户限制的实施意见》中提到，“全面取消在我市城镇地域落户的参保年限、居住年限、学历要求等迁入条件限制，实行以群众申请为主、不附加其他条件、同户人员可以随迁的‘零门槛’准入政策。”且放宽落户地址限制、将地域审批权限下放至派出所。

　　这当然是缺乏根据的个人猜测。港珠澳大桥作为一座“圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥”，其战略意义并不在于为一两座城市谋福利、分蛋糕。撇开这种猜测，现实中人们看到，珠海并没有因为独享大桥带来的“蛋糕”而满足，深圳也没有放弃向西的决心与努力。珠江东西两岸城市的双向奔赴，始终如珠江水滚滚向前。

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　　地铁终点往往就是城市核心向外延展的边缘。中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文曾表示，地铁作为城市公共交通基础设施，具有重要的社会服务功能，甚至重要到了必不可少的程度。“虽然当前亏损，但从长远看，地铁建设产生的资产却是优良和稀缺资产，不仅不应该贬值，更是增值的优良资产。所以，不能单纯以狭义的效益和是否盈利来考量”。

　　中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2022年度统计和分析报告》显示，去年共新增城轨交通运营线路长度达1080.63公里，北京、天津等20个城市均有新线或新段开通运营。其中，杭州新增174公里，排名全国第一。此外，深圳新增里程达136.11公里，重庆、福州等城市地铁增量也超过50公里。

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　　11月28日，沈晓明在益阳调研期间，不打招呼暗访了益阳高新区投资数亿元为企业定制的厂房，该厂房建成后存在未能实现正常运营及获取租金等收入的问题。

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　　根据时代周报等媒体统计的32个城市地铁公司业绩表，扣除地方政府补贴后，仍有武汉、深圳、济南、上海、常州5个城市盈利。深圳排名第二，与“最赚钱”的武汉相差近10亿元。

　　港铁是全球少数几个实现盈利的城市地铁公司之一，也是TOD模式的“代言人”。过去40年，除2020年因封关影响亏损48亿港元外，港铁其余每年都在盈利。其2022年财报显示，公司营收478.12亿港元，归母净利润达98.27亿港元，同比增长2.9%。其中物业发展业务除税后利润达到了104.8亿港元。

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　　下午1点多，珠海市官方公众号“珠海发布”转发这一消息，并加了点“料”：预计明年开通，从珠海可以这样前往……文中给出了两条路径，还附了地图。

　　但现有通道的通行能力和效率早已不能满足需要，尤其在车流量激增的节假日，几座大桥往往堵成大型停车场，令过往司机苦不堪言。对于位置偏南的珠海而言，这种苦恼更要加重几分，前述“珠海发布”的读者留言便缘于此因。通途成了瓶颈，大“A”中间的横线条数急需增加，这对急于对接香港的珠海尤其迫切。

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　　十八大以来，天津市第一中级人民法院已审判了多名省部级以上“大老虎”，包括周永康、令计划、孙政才，以及盖如垠、潘逸阳、冀文林、孟宏伟等。

　　作为连接深圳与中山两地的交通大动脉，深中通道开通后，将使两地之间的车程从现在的2小时缩短为不到半小时。而毗邻中山的珠海，也可以经该通道前往深圳，也将比目前绕经虎门大桥快约1个半小时。原本隔海相望的两大经济特区，将因为一条陆路通道而形成半小时经济圈。

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　　《意见》明确规定，地铁路线初期的客流强度至少要达到0.7万人次每日每公里，远期客流规模达到单向高峰小时3万人次以上。而如果严格按照《意见》要求，可能一批已建地铁城市的新申请也要被拦在门外。据中国城市轨道交通协会统计，2022年地铁客流强度超过及格线的城市只有广州、深圳、上海、北京、南京、沈阳、成都、西安和长沙。

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　　11月9日，永州市委书记朱洪武主持召开2023年第24次市委常委会（扩大）会议。会议强调，要牢固树立和践行正确政绩观，完整、准确、全面贯彻新发展理念，抓紧抓实高质量发展这个首要任务，激发出高质量发展的强劲动力。

　　他要求，要全面排查问题隐患，靶向施策，精准清欠，对恶意欠薪行为“零容忍”；畅通维权渠道，加强专案督办，大力推进执行兑现，确保欠薪投诉件件有着落、事事有回音。