后营露营无增减8月10月, 有望降价的6款后营露营无增减车
8月10月, 有望降价的6款后营露营无增减车
丽香铁路开通运营初期，铁路部门每日安排开行旅客列车8列，昆明、大理、丽江站至香格里拉站，最快分别4小时30分、3小时58分、1小时18分可达。为提升运营品质、满足旅客不同出行需求，铁路部门在丽香铁路各站间实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多的选择，运营初期执行票价最高为公布票价的9折、最低为7折，公布票价可通过铁路12306查询。同时安排开行货物列车2列，建材、生活用品等货物可通过铁路快速运达香格里拉，沿线畜产品、土特产等可通过铁路销往全国各地。
价格战越来越激烈，奔驰宝马和奥迪都扛不住价了，但有的车却始终不加入内卷得阵营。有的车是不用降价也有人买；有的车是后营露营无增减降不降价都没多少人买；还有的车，是现在不降只是表象，不出仨月可能也会降，比如下面这6款。 岚图追光 降价原因：销量不理想，价格有调整空间 不管是岚图追光还是追光PHEV，销量都不理想。从6月最新销量数据显示，岚图追光PHEV卖出了320辆，满打满算上市也就一年左右的时间，就沦为了边缘化车型。 其实岚图追光销量差不难理解，岚图追光PHEV售价比追光还便宜，真的潜在用户选谁答案显而易见。但是门槛更低得追光PHEV销量也差，是最为扎心的。追光系列车型主打安全、设计、豪华、操控和智能五方面的优势，还有标配四驱以及魔毯悬挂，标配通风加热和按摩功能，带后排腿托，超3米轴距也带来充裕的空间，总的来说，它的行驶品质是有保证的。 但是销量这么差的原因，也很好懂，就是价格太高，同样是3米轴距，还有品牌光环加持，还有性能标签赋能，还是纯电动身份的小米SU7起售价也就21.59万，就算是新能源领域的标杆特斯拉Model 3，尺寸上略逊一筹，但品牌影响力能弥补，售价也就23万上下。你要说追光定位高，等级高，那也得看品牌能不能撑得起撑得它的高端定位？ 小鹏P7 降价原因：销量一路走低，P7+上市在即 小鹏P7现在的日子是不太好过，纵观半年的销量走势，P7销量一路下滑，12月份还能上4k的数据，到现如今一千出头，6月只卖了1030辆。如果说小鹏汽车其它车型多点开花，也就不在乎P7一款折戟，但现在问题是小鹏汽车全线掉队，半年累计销量只有5.2万辆，小鹏P7这类有一定影响力和知名度的车型，势必要抓住优势，能降价就能有起色，那也算共赢了。 更何况，小鹏汽车后续对P7的规划，还真有可能在价格上做文章，因为现如今P7+即将上市，从定位到产品力，都明显高于P7，是要和小米SU7以及特斯拉Model 3这类产品争一下中高端市场的，小鹏P7到时候势必要在价格上做出让步。卷入价格战，只是时间早晚的问题。 领克09 EM-P 降价原因：门槛略高，短板尚存 贵是真的贵，领克09 EM-P指导价28.99-36.29万不等，而值得注意的是，最低售价车型是老款2023款，2024款的入门门槛都要30.78万。目前领克官方给出至高超5万的综合购车补贴，优惠后领克09 EM-P也要27.58万起。 其实这款车综合表现也算出色，车长超5米，轴距2984mm，纯电续航160km，综合续航达到1100km+，提供5/6/7座版本布局，双腔空悬+CDC连续阻尼可调电控减震器，平衡操控和舒适性表现。可油可电还可增程，设计也很有辨识度。 就是价格门槛太高，而且综合来看有一定的短板，比如智驾表现，它搭载的是高通骁龙8155芯片，NOA高阶智驾功能以及高精地图还需要付费开通。没有激光雷达，采用的是视觉方案。现如今给出的政策优惠是5年NOA免费，但是后续费用也是一笔支出。尤其是当下车市，25万+市场中，能买到带华为智驾的产品，领克09 EM-P相比之下综合竞争力不算强，智驾在同价位同级别车型中不占优势。但是如果价格可以低一些，那所有问题都不是问题。 银河E8 降价原因：车不错可是车市压力大 银河E8就属于那看似实力强劲，噱头不少，但是一看销量就让人怀疑人生。没错，在6月最新销量数据中，银河E8只卖出去了3077辆，这款车现在也不算新车了，半年来销量始终在3千辆以内徘徊，3000+的数据也算是半年的销量巅峰了。 对比刚上市时，它的售价还进行了下调，从17.58万到现如今的16.58万，优惠后甚至只要16万出头。但是落实到销量上表现并不如预期。是它的45寸8K超清大屏不够炫，还是它的16万+价格不够有吸引力？ 这时候就需要从产品本身找找理由了，银河E8原本上市定价17.58万，就被人诟病价格门槛高，因为整体配置表现不是很出彩，尤其是低配，除了大屏没什么特别多的噱头。实际上银河E8价格可以高点，但是要加上800V平台，智驾，650+续航。 如果定位只是一个简单的纯电动轿车，没有其它标签加持，那16万+的售价的确是高不少，毕竟哪吒和零跑这个级别的车型只需要13万，实在不行AION S也只要13万上下，除了屏幕小点也没什么不好的地方。 广汽丰田雷凌 降价原因：光环褪去，雷凌价格搁浅 不知道广汽有没有想过，但丰田光环加持不再，雷凌售价多少合适？现在的市场就这个问题给出了答案。以前有丰田和日系车的光环影响，又有燃油经济性等优势加持，雷凌售价11万+，现如今光环褪去，雷凌卖8万多，都卖不动。 从6月最新销量数据来看，6月雷凌卖出了4643辆，这个数据对巅峰时刻的雷凌来说，也就是个零头，前面不是一万就是两万的单位，但是现在，只剩不到5千辆，差距悬殊。并且，这显然不是它的重点，从市场反馈来看，潜在受众显然是觉得8万都贵了，所以才只卖出了四千多辆，现如今型格只要7.79万，宝来只要6.79万，雷凌你觉得自己应该几开头合适？估计很大一部分人的预期是靠拢轩逸，和轩逸价格看齐，才是它的归宿。 零跑C10 降价原因：可替代性高 零跑因为C16的助阵，实现了品牌月销破两万的大关，也助力品牌销量体量再上一层楼。从零跑的角度来说，现阶段有零跑双子星和新来的C16助阵，未来可期。但是从零跑C10的角度来说，它现在危机四伏。 首先对潜在受众来说，如果想要大5座SUV，那肯定选轴距上了2.9米的零跑C11，乘坐舒适度更高，如果想要性价比，哪吒L就很不错，13万甚至能买到续航超300km的车型，而且人家也是2.8米+的5座布局，和C10定位高度重合，难过的是C10打不过哪吒L。如果想要6座实用，那就毫无疑问是零跑C16，目前这个价位的6座市场还相对空白，有这一点加持，零跑C16销量不会太差。由此推断，C10就显得很尴尬，可替代性很高，不降价的话，就只能被售价相近的车型取代。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:孙天民
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另外，澎湃新闻注意到，早在几个月前，有一些网友和机构据“自习室的人比去年少”“图书馆空出来了四分之一”“咨询和需要考研辅导的人好像变少了”一类的观感推测，2024年考研报考人数或下降。。
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日前，江西省纪委省监委网站发布消息，江西省人民政府驻北京办事处原科员赵智勇（省委原常委、秘书长）涉嫌严重违法，正接受江西省监委监察调查。
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9年前，身为江西省委常委、省委秘书长的赵智勇突然被降职。经查，他利用职务上的便利谋取私利，构成严重违纪被开除党籍，取消副省级待遇，降为科员。第二年，赵智勇从江西省人民政府驻北京办事处以科员身份退休。
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根据年度训练计划，中国人民解放军南部战区组织战区陆军部队于11月25日起，位中缅边境我方一侧举行实战化演训，旨在检验战区部队快速机动、边境封控、火力打击等作战能力，时刻做好应对各类突发情况准备。
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“调整中的中国房地产市场已出现积极发展迹象，对金融体系外溢影响总体可控。”11月28日，中国人民银行（下称“中国央行”）行长潘功胜在香港金融管理局—国际清算银行高级别会议上表示。
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对于这些网友的想法，有媒体分析，客观来讲，考研报名人数回调，与留学、考公等选项的分流有一定关系。新京报评论认为：“疫情期间的应届生能获得在社会锻炼的机会较少，社会能提供的就业岗位也不足，许多人把考研作为缓冲、过渡的备选项，也是非常时期的权宜之计。如今，社会运转逐渐回归常态，考研就不再是应届生的唯一或最优选择，报名人数回调也是必然。”
摘 要：潘功胜表示，虽然此前房地产市场有所承压，但目前已看到了积极发展迹象。前三季度，在中国房地产市场，新房销售下降趋势有所收窄，二手房市场热度则有所上升。
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呼吸道疾病叠加感染是否意味着情况加重？11月26日，复旦大学附属华山医院教授张文宏在央视《健康中国》中表示，有时候叠加是因为采取了非常敏感的检测手段，不要过于担心。首都医科大学附属北京朝阳医院副院长、北京市呼吸疾病研究所所长童朝晖表示，尽管测出来多个病原体，但不代表都是致病的，一定要临床医生结合病人的临床情况综合分析。（图为资料图）
双鸭山矿业公司通报，11月28日下午14时40分，公司所属双阳煤矿发生事故，初步判断为冲击地压所致。截至18时20分，搜救工作已经结束，事故共造成11人遇难。事故原因正在进一步调查中。
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自去年以来，广电总局持续开展网络微短剧治理工作，针对部分内容呈现低俗同质化的问题，下线了两万多部微短剧，有效净化了行业生态。站在行业风口的“微短剧”为何迎来强监管，“微短剧”市场巨大，吸引用户，又该如何留住用户？行业治理未来如何发力？我们一起关注。
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也要看到，11月24日晚间，中国驻缅甸大使馆发布紧急提醒。“当前，缅甸北部果敢老街地区冲突持续，在当地滞留的中方人员安全风险高企。中国驻缅甸使领馆提醒在老街地区的中方人员尽快转移撤离，远离冲突地区。”
行政处罚公开信息显示，中国建筑第八工程局有限公司（以下简称“中建八局”）在上海铁路监督管理局辖区内的铁路工程建设中未按照工程设计图纸施工，该行为违反了《建设工程质量管理条例》第二十八条第一款的规定。