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缅甸民族和解之路不平坦推动和谈尚需增进互信刻晴大战史莱姆隐藏链接

强化需求导向，打造货车司机旅途中温暖的“家”。在吉林，拓展“党建+司机之家”模式，充分发挥“司机之家”宣传阵地作用，向广大货车司机宣传便民惠民举措、政务服务项目，积极收集货车司机诉求，拓展服务功能、延伸服务链条；在浙江，“司机之家”除了提供停车、餐饮、休息等基本服务之外，还推出了应急救援、自动体外除颤器、公益药箱、健康监测等服务和设备；在辽宁，开展“司机之家”公开服务承诺活动，要求“司机之家”运营单位在显著位置设置监督公告栏，公开服务承诺、服务内容等信息，更好维护货车司机权益。

　　据《缅甸新光报》报道，1月29日，缅甸政府同掸邦进步党和掸邦军在掸邦首府东枝签署和平协议，取代之前的临时停火协议。缅甸总统吴登盛26日在致联邦议会人民院和民族院的公文中强调，缅甸在实现国内和平方面已取得良好进展，政府将继续努力实现国内永久和平。缅甸反对党领袖昂山素季29日也呼吁政府军与民族武装尽快实现停火。但前掸邦军宣传主管、《掸邦先驱报》主编昆赛日前刻晴大战史莱姆隐藏链接在接受本报记者采访时则明确表示，“缅甸民族和解还有很长的路要走”。　　缅甸是一个多民族国家，5700多万人口中共有135个民族，其中缅族占人口总数的2/3。由于历史上英国殖民者实行“分而治之”政策，缅甸民族冲突长期不断。在1947年2月的彬龙会议上，主体民族缅族与主要少数民族签署《彬龙协议》，同意建立统一的缅甸联邦，并赋予少数民族高度自治、相互平等的权利。然而，自1948年缅甸独立后，中央政府同各少数民族在对协议的解读和少数民族自治权等问题上发生严重冲突，并爆发了持续长达数十年的武装冲突。　　为推进民族和解和民主进程，吴登盛致力于重启与克钦族、克伦族和掸族等少数民族独立武装的谈判。吴登盛在26日的公文中说，迄今政府与尚未实现和解的11支少数民族武装举行了和谈，与其中6支武装达成基本共识，与另外5支的和谈正在进行之中。　　昆赛认为，政府与掸邦进步党和掸邦军签署的协议只是一个“原则性协议”。缅甸军队和掸邦军之间的战斗仍时有发生。缅甸军队同少数民族武装之间缺少互信，最重要的是没有触及政治谈判这一根本性问题。　　克钦新闻社主编诺丁·拉庞在接受本报记者采访时说，克钦的立场是先启动政治谈判，再进行停火协议谈判；而政府的想法则相反，想尽快达成停火协议。“当初克钦根据《彬龙协议》加入缅甸联邦，缅甸政府承诺给我们平等的政治权力，但它没有实现。我们现在要求的是真正的联邦主义，权力共享以及政治平等。”诺丁认为，当前缅甸政府的举措可能只是做出一个姿态，以换取西方解除对缅甸的经济制裁。　　缅甸政府与民族武装能否达成永久性停火还有一个难题，即一旦签署和平协议，数万民族武装怎么办？目前大多数民族武装组织仍拒绝政府的部队整编方案。如何安排好这些人的出路，对政府来说仍然棘手。　　昆赛认为，根据《彬龙协议》，加入缅甸联邦的各个少数民族邦在内政领域享有高度自治权，但在外交等领域则由缅甸中央政府掌控。只有《彬龙协议》得到尊重、缅甸联邦宪法重新修订，缅甸才能迎来真正的国内和平。（记者于景浩）

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编辑:张志远

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柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、联合国毒品和犯罪问题办公室的代表团团长分别作了发言。会议审议通过了《次区域行动计划》（第十二版）、《北京宣言》和《中方关于大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方合力应对合成毒品问题的倡议》。会议宣布由缅甸于2025年主办第15届部长级会议。。

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学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育开展以来，全国总工会坚持以学促干，不断提高服务职工群众的能力水平，办实事、解难题，持续推动各级工会建设“司机之家”，打造货车司机的“安心港湾”。

用党的创新理论武装头脑，旨在更好指导实践、推动工作。全国总工会把主题教育成效转化为担当作为、干事创业的实际行动，联合交通运输主管部门持续在物流园区、高速公路服务区、加油（气）站等场所深化“司机之家”建设工作，努力把惠民生的事办实、暖民心的事办细、顺民意的事办好。

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中国海员建设工会和交通运输部运输服务司就“司机之家”建设工作进行专题调研，在积极听取基层意见基础上，把“司机之家”的验收权限下放到省一级，把原有一年一次的“公布制”调整为动态管理的“备案制”，把符合标准的“司机之家”全部纳入服务体系，进一步织密服务网络。

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如今，“司机之家”建设模式不断创新，服务内容日趋完备，品牌形象深入人心，有效解决了一批关乎货车司机切身利益的急难愁盼问题，改善了货车司机的工作休息环境，推动全社会进一步营造关心关爱货车司机的良好氛围。

新华社北京9月6日电第14届大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方部长级会议6日在京举行，国务委员、公安部部长王小洪出席并作主旨发言。

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会前，王小洪会见了来华参加会议的越南副总理陈流光等。

“我们结合货车司机停车休息的实际需求，聚焦运输起止点、中转点、休整点，为他们提供经济实惠、安全实用的停车、休息、就餐、洗浴、洗衣等服务，让货车司机能够‘吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡、停个放心车’。”中国海员建设工会负责同志介绍，当前全国已验收运营“司机之家”1335个，第三方评估货车司机综合满意度达92.5%。

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调查研究走深走实，推动工会工作进一步完善。主题教育开展过程中，全国总工会大兴调查研究之风，围绕重点工作开展大走访、大调研，带动广大党员、干部深入一线，增强问题意识，了解掌握情况、研究分析问题、提出思路办法，使调研的过程成为解决问题、改进工作的过程。

新华社北京9月6日电第14届大湄公河次区域禁毒合作谅解备忘录签约方部长级会议6日在京举行，国务委员、公安部部长王小洪出席并作主旨发言。

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“各级工会要深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，把关心关爱货车司机作为开展主题教育的具体举措，协调动员各方力量共同参与关爱行动，开展跨地域跨行业的普惠服务、困难帮扶、法律援助等工作。”全国总工会有关负责人表示，要以货车司机最关心、最期待的需求作为行动的出发点，进一步强化服务阵地建设、夯实基层组织基础、聚焦维权服务，切实帮助货车司机解决问题；进一步加强与各级道路交通管理部门的协同配合，做好政策衔接，强化长效机制，为货车司机提供更多的关心、更好的关爱、更优质的服务。