打开扇贝就可以吃火腿肠津巴布韦一母象以公牛姿态守护打开扇贝就可以吃火腿肠野牛群40载

津巴布韦一母象以公牛姿态守护打开扇贝就可以吃火腿肠野牛群40载

　　2015年6月11日，天津市第一中级人民法院依法对周永康受贿、滥用职权、故意泄露国家秘密案进行了一审宣判，周永康被判处无期徒刑，剥夺政治权利终身，并处没收个人财产。

　　南部非洲国家津巴布韦没有“鹤立鸡群”的说法，却有罕见的“象立牛群打开扇贝就可以吃火腿肠”的景观。　　在离首都哈拉雷不远的伊米瑞自然保护区内，年近半百的母象“恩周”从小与牛为伴，成年后竟不愿回到象群中，而以公牛姿态守护着保护区内20多头非洲野牛。40年来，这头母象与牛群为伍、共进共退。　　保护区向导埃德蒙说，他们怀疑“恩周”有双重认知障碍。首先是身份，到底是象还是牛；其次是性别，到底是雄还是雌？他说，“恩周”当地语言的意思就是“大象”，这也在提醒“恩周”，你是头大象啊。但多年来他们试图让“恩周”回到象群的努力都以失败告终。　　埃德蒙还说，“恩周”对公象没有“性趣”，至今从未交配，苦行僧似地日夜守护牛群。　　伊米瑞自然保护区是白人农场主诺曼·特拉弗斯上世纪70年代初一手兴建的。据其回忆录记载，“恩周”是保护区收养的第一头大象。为方便照料，工作人员在牛棚旁建了更大更结实的象棚，每天放牛的时候也顺便放“恩周”出来遛遛。最初他们还为“恩周”能与牛群和平相处感到欣慰，但后来发现不知不觉地“恩周”已经以公牛自居，并乐于与牛为伍，要把它们分开都难。　　特拉弗斯在回忆录中写道，母牛产仔要与牛群保持距离，但幼仔满月需要归队时，母牛都会将幼仔给“恩周”，接受她作为统帅的象鼻“洗礼”。还有一次，一头牛犊因为打斗受伤而死，工作人员为它挖了个墓穴，下葬那天“恩周”居然用象鼻折断一根树枝放在那头牛犊的墓穴上以示告别。　　埃德蒙说，“恩周”和她统帅的20多头野牛似乎形成了某种默契，有着独特的交流方式，野牛们对“恩周”也俯首称臣。曾有14头公牛试图挑战“恩周”的统治地位，但无一例外都在与“恩周”的“单挑”中败下阵来。　　大象聪明且通人性，在世界很多地方被当作人类的朋友。在伊米瑞，也有一段“恩周”救人的佳话。　　非洲野牛性情暴躁、不受驯化，经常对人发起攻击。有一回，一头野牛把一名看护员撞倒在地，眼看着尖角就要顶过来，看护员大声呼救。“恩周”听到后立即冲过来撞开野牛，用身体护住看护员，直到他站起来，还一路护送他走了近1公里到安全地带才离去。　　埃德蒙说，此后“恩周”又有了个新名字“守护神”。他说，如果不是“恩周”控制着野牛群，伊米瑞的工作人员和游客都不可能如此靠近生性凶猛的它们。　　“我们盼望‘恩周’长寿，一旦她走了，这种维系多年的和平恐怕要被打破，”埃德蒙说。(记者 许林贵、王悦)

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编辑:郝爱民

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　　12月1日，据中国气象局空间天气中心检测，12月1日、2日，我国可能出现地磁暴活动，其中，12月1日可能发生中等以上地磁暴甚至大地磁暴。。

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TOP2热点：拜登：乌方保证不会使用F-16战斗机进入俄领土

　　11月29日下午，益阳市委书记陈竞主持召开2023年第35次市委常委会会议。会议强调，切实在加快构建现代化产业体系、全面推进区域协调发展、坚持走生态优先绿色发展之路、着力保障和改善民生、坚定不移维护安全稳定和纵深推进全面从严治党上再加劲、再发力。

　　今年8月10日，中国文旅部宣布，恢复全国旅行社及在线旅游企业经营中国公民赴韩团队游业务，引发了韩国本土对中国游客的极高期待。韩国《中央日报》曾在报道中称，中国赴韩国团体游时隔6年零5个月后回归。曾占据访韩游客近半壁江山（45%）的中国游客令低迷的韩国旅游业格外期待。然而临近年终，韩国方面却未能看到期待中的增长。

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　　对中小城市来说，地铁不但能带来新的城市人口、产业，还能带动地价上涨，很多城市甚至县城也兴起建地铁热潮，不惜负债也要申报修建地铁。对“兜里”没那么多钱的城市来说，提高门槛，是对地方负债率的遏制。按照《意见》，对负债风险高的城市的审核必然趋于严格。

　　港铁盈利的最大功臣，并非日常客运，而是其物业租赁及管理业务。地铁建造投资高，但带来的外延经济效益也显著，车站建成后，四周地价升值，“轨道+物业”模式的关键就是利用这份经济效益。港铁可管理物业，获得租金收入（物业租赁业务），也可出售楼盘，获得利润（物业发展业务），因此也常有人说“港铁其实是家从事地铁业务的房地产开发公司”。

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　　“群众‘掏空六个钱包’买房，到头来拿不到房子，不找政府找谁？”暗访中，曹慧泉强调，保交楼工作是当前最大的民生工作之一，全市各级各相关部门要围绕“把房子尽早交付到购房群众手中”这一目标，设身处地为购房群众着想，切实看到人民群众的实际困难和诉求，真正有所触动、拿出担当、赶快行动，不找借口、不讲理由，倒排时间、挂图作战，全力以赴推进保交楼各项工作。

　　该模式最早由美国建筑师彼得·卡尔索普提出，他认为城市高密度增长应当以公共交通为导向进行规划发展。换言之，就是以城市轨道交通为核心，高密度开发距核心半径距离 1000 米的区域，将核心区域开发建设成为多功能社区，使其可以满足居民居住、工作、休闲娱乐等多项需求。

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　　“地铁公司进行多元业务探索的前提是政府政策支持与优质资源注入，国内大多数城市未必具备这样的条件。”李红昌说，基于地铁的公益属性，多数地铁公司的票款与商业收入难以覆盖成本，自我造血能力不足，对政府补贴的依赖程度依旧较高。“不过，地铁亏钱在世界范围内都是常态。”

　　[环球时报综合报道]中国多地近日接连传出拍摄到极光的罕见景象。科学家介绍说，这难得的美景是由太阳爆发活动引发的地磁暴带来的。由于2024年仍是太阳活动的高峰阶段，意味着这个冬季我国北方还有可能看到极光。

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　　2022年，京投控股的两家地铁公司票款收入达46.24亿元，除以约10亿人次的客流量，相当于平均每位乘客的票价为4.6元。但两家公司的人均运营成本却高出几倍，分别为12.54元（地铁运营公司）和33.20元（轨道交通运营管理公司），这意味着，每乘坐一次这两家公司运营的地铁线路，政府就要分别补贴约8元或29.6元。

　　<span>国家卫健委新闻发言人米锋：根据监测，目前流行的急性呼吸道疾病均由已知病原体引起，都有相应的成熟治疗手段，未发现新病毒或细菌导致的新发传染病。要进一步增加医疗服务供给，推进中医医院、妇幼保健院等各级各类医疗机构儿科门诊“应开尽开”，根据患者数量增开午间、夜间和周末门诊，延长服务时间，扩充住院床位，不断优化挂号、检查、缴费等就诊流程，方便群众就医。</span>

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　　针对长达一年的韩国对华贸易逆差，方文圭希望制定新战略来应对贸易结构的变化。方文圭表示，中国科技进步迅猛，在平板显示器、人工智能、量子技术等领域已经超过韩国，导致韩国对华零部件和中间产品出口下降。韩国当务之急是提升在先进领域的技术实力，以优质商品和增值消费品扩大在中国市场的影响力。

　　按上班族每月工作22天、往返搭乘44次地铁计算，当单程票价超过9元时，乘客才能在新方案中享受更大优惠。对大多数普通打工人来说，地铁“暗中”涨价了。

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　　中国经济网12月5日讯（记者 郭跃）12月1日，国家市场监督管理总局发布了6起乘用车召回公告，涉及丰田、雷克萨斯、东风、宝马、福特5品牌在内的共计1071551辆乘用车将被召回。其中，丰田发布了3起公告，将共召回超102万辆丰田和雷克萨斯品牌汽车，占召回总量的95.19%。

　　还有186837辆丰田汉兰达和88545辆雷克萨斯RX的召回原因是，车辆由于发动机电子控制单元（ECU）中的燃油喷射量补正控制程序不完善，导致发动机实际喷油量可能低于预期值，造成发动机冷启动时的转速不稳定，极端情况下，车辆低速行驶时出现发动机意外熄火，增加被追尾的风险，存在安全隐患。对此，公司将免费为召回范围内的车辆升级发动机ECU控制程序，以消除安全隐患。

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　　2022年，常州地铁杀出重围，扣除0.1亿元的其他收益，净利润为0.36亿元。属于二线城市的济南，2022年净利润增幅达191%，其最大推手也是“TOD模式”。早在济南第一条地铁还未开通时，济南轨道交通集团高层就曾对媒体表示，济南的轨道交通是朝着盈利的目标去奋斗的，力争地铁建设以及地铁运营不给政府欠下一堆债务。具体做法是“土地资源开发收益平衡地铁建设投入，物业开发和股权投资收益弥补运营亏损”。去年，济南市土地储备中心发布了《济南市TOD综合开发项目推介》，将再建21个TOD城市综合体。

　　在沈晓明过去一个月的暗访中，提及最多的是资产闲置问题。如11月7日，沈晓明在永州调研，不打招呼暗访了永州经开区中国南方植物萃取技术中心项目建成后常年闲置的问题。11月28日，沈晓明在益阳调研，不打招呼暗访了益阳高新区投资数亿元为企业定制厂房，但厂房建成后却未能实现正常运营及获取租金等收入的问题。

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　　2022年，京投控股的两家地铁公司票款收入达46.24亿元，除以约10亿人次的客流量，相当于平均每位乘客的票价为4.6元。但两家公司的人均运营成本却高出几倍，分别为12.54元（地铁运营公司）和33.20元（轨道交通运营管理公司），这意味着，每乘坐一次这两家公司运营的地铁线路，政府就要分别补贴约8元或29.6元。

　　要扎实开展根治欠薪冬季专项行动，全面摸排，精准掌握风险底数，及时发现和化解欠薪隐患。还要分类处置，优化畅通维权渠道，第一时间交办问题线索，集中高效处置。