亭亭玉立国色天香四月天日媒：在日中国留学生面对就业冰河期应调整亭亭玉立国色天香四月天心态
日媒：在日中国留学生面对就业冰河期应调整亭亭玉立国色天香四月天心态
去年年底，青年导演邵艺辉执导的小成本电影《爱情神话》成为电影市场的一匹“黑马”。影片以爱情为名，铺展开一幅幅当代都市生活图景，在上映期间收获广泛好评。
2月9日电 《日本新华侨报》日前发表署名文章称，面对就业“冰河期”，在日的中国留学生应该调整心态，树立正确的求职观。文章提到，留学生应积极面对就业现实，调整就业期望值；坚定就职中小企业也能大有作为的信心同时要向老华侨学习，学习他们不怕吃苦、亭亭玉立国色天香四月天乐于从平凡事业做起的精神。 文章摘编如下： 新春开始，日本各类企业招聘说明会相继举行。此时此刻，对于那些希望在日本发展的中国留学生来说，能否顺利与签约企业、寻找怎样一个适合自己发展的企业进行签约，成为了一个迫在眉睫的问题。 据日本共同网报道，2月2日东京都政府和东京劳动局举办了一场面向应届大学、大专毕业生和已毕业学生的企业招聘会。参加招聘会的200家企业中，大多数是中小企业。从当天的情况来看，求职学生与招聘企业的签约情况不理想。一些大学生反映，包括这场招聘会在内，他们先后已联系了近百家企业，但都未能被录用。然而另一方面，尽管参加当天企业面试的学生多达1600多人，但场内仍有一些几乎没有学生问津的公司摊位。一家塑料加工公司的社长表情阴沉地表示：“想招应届毕业生加以培养，但似乎不受大学生的欢迎。” 从几场招聘会的情况，人们看出，除经济低迷造成就业形势紧张外，大学生们的就业期望值和现实情况之间的差距是影响大学生签约就业的主要障碍之一。 那么，面对就业“冰河期”，在日的中国留学生应该如何调整心态，树立怎样的求职观呢？ 首先，要积极面对就业现实，调整就业期望值。经历数年寒窗苦读，留学生们都希望谋得一份工作稳定、体面、工资薪水高的职位，况且这也是一部分人留日的初衷所在。然而，日本长期走不出经济发展低谷，许多大企业由于看不到良好的前景而对招聘新人持慎重姿态，大学生的就业环境再度陷入“冰河期”。正在重组的日航不再打算培养新的飞行员和乘务员，像丰田这样的一些大企业在日元汇率的挤压下纷纷准备产业外迁，国内用人有限。先期调查显示，全球经济危机导致近20%的日本企业准备减少了春季招聘人数。在此情形下，在日中国留学生应该积极转变观念，在紧张的就业形势下寻找求职突破口，转而投身日本的中小企业，争取早签约、早立足、早发展。 其次，要坚定就职中小企业也能大有作为的信心。目前，为了扶持本国中小型企业发展，日本政府已经出台了一系列政策，在资金、人才、税收等方面对中小企业提供多方位支援，还积极在海外为中小企业开拓市场，提升中小型企业的国际竞争力。这些措施不仅会帮助日本中小企业壮大力量，也会给就职中小企业的中国留学生提供广阔的发展空间。况且，在中小企业发展，本身就可以贴近日本普通民众生活，帮助中国留学生更好地了解日本社会、融入日本社会。 最后，要向老华侨学习，学习他们不怕吃苦、乐于从平凡事业做起的精神。目前在日生活的新老华侨，几乎都是从最底层做起。尤其是那些二战前后到达日本的老华侨，他们在极端艰苦的环境下，完全依靠一双勤劳的双手，从事着最普通、最平凡的工作。在日本战后发展的过程中，这些老华侨与日本国民一起为日本的经济腾飞作出了贡献，而他们自己不仅打下了一份基业，同时也获得了日本民众的认可和赞誉。所以，在日中国留学生应该从他们身上学习那种吃苦耐劳、勤奋创业的精神，勇于在最平凡的工作岗位上创造不平凡的业绩，靠自己的双手打拼出一片天地。（曹军）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:钱汉祥
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本届金鸡奖，沈腾、吴京、徐峥、易烊千玺、朱一龙获最佳男主角奖提名，倪妮、王丹妮、奚美娟、杨恩又、杨秀措获最佳女主角奖提名。其中，出生于2013年的杨恩又更是成为金鸡奖历史上首位获得最佳女主角奖提名的“10后”演员。。
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一代航空发动机研发一般需要约30年，前25年的接续奋斗，已经换来了新一代航空发动机应用的曙光。刘仁慈笑谈：“我们算是站在前人的肩膀上摘果子了。”
据北京日报旗下微信公众号“长安街知事”报道，毛腾飞于今年5月被免去湖南省工信厅厅长职务，今天的通报是官方首次披露其被查的消息。
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在徐磊看来，这些航空发动机“专科医生”的“治疗原理”和面点师的工作要义异曲同工：“要想面条好吃，必须把面揉匀，掌握火候。做材料就和做饭一样。”
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按计划，天舟五号货运飞船不仅要完成上行物资的使命，还将承担实验支持的职责。此次发射的天舟五号货运飞船装载了神舟十五号3名航天员6个月的在轨驻留消耗品、推进剂、应用实（试）验装置等物资，还搭载了“澳门学生科普卫星一号”、宇航用氢氧燃料电池、空间宽能谱高能粒子探测载荷等试验项目。这些载荷将在空间失重环境下开展科学实验，对一些前沿航天关键技术进行验证。
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中国航天科技集团八院飞船型号对接机构负责人丁立超表示，每一次“太空之吻”都不是简单复制，随着空间站构型的不断改变，空间站组合体的体量也在不断变化。从“一”字构型到“L”构型再到“T”字构型，多构型带来的全新状态也是对接机构必须面临的考验。
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殊不知，徐磊是在经历数不清的“加班到后半夜”之后，才练就了在谈笑之间让苦楚灰飞烟灭的功夫。实际上，团队中的每个人都正在或者曾经经历痛苦的蜕变，而这些年轻人破茧的过程，也是中国新一代航空发动机材料发展进程的缩影。
他说，天舟三号、天舟四号、天舟五号货运飞船是同批次生产的，天舟六号到天舟十一号是另外一批。从天舟六号货运飞船开始，会进行系统升级，如对货物舱进行改进，大幅度增强密封舱的货物运输能力等。
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他说，天舟三号、天舟四号、天舟五号货运飞船是同批次生产的，天舟六号到天舟十一号是另外一批。从天舟六号货运飞船开始，会进行系统升级，如对货物舱进行改进，大幅度增强密封舱的货物运输能力等。
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客观讲，中国化工制造跟西方国家在技术方面还有很大差距。昂贵的天然气价格只能将部分欧洲化工制造转移到中国，这些产品往往对天然气能源依赖度高但技术含量一般，比如合成氨等——此前巴斯夫表示将关停部分欧洲产能。如果欧洲天然气紧张持续，或许那些欧洲化工品全球产能占比超过20%的产品将更多依赖东方，比如辛醇、苯酚、丙酮、聚氨酯（TDI/MDI）、环氧丙烷、维生素（VA/VE）、蛋氨酸、磷酸一铵、有机硅等。再结合中国制造技术及产能优势，持续的天然气危机可能对国内维生素、蛋氨酸、聚氨酯、抗老化助剂、环氧丙烷等产品的生产企业带来涨价后的超额利润，我们需要对此进行关注。
从某种意义上看，航空发动机制造之所以难度巨大，也正是因为对“长寿”的要求高。徐磊说，置于火箭内部的航天发动机，通常只要求能正常工作1800秒，而民用飞机所使用的发动机则需要工作1.2万小时左右。
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另外，中国自身也在不断加大研发投资，努力实现从“制造强国”向“智造强国”转变。中国二十大报告提出“建设现代化产业体系，坚持把发展经济的着力点放在实体经济上，推进新型工业化，加快建设制造强国”。在欧洲能源紧张之际，中国重视实体经济建设的战略目标也为中国化工制造升级创造机会。
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1990年出生的卢正冠读了20多年书，自认是个“文艺青年”，喜欢音乐和旅行。但职场等待这位博士的，可不单单是沈阳窗明几净的实验室，还有贵阳山区里的加工厂。