伽罗ちゃんが腿法自动驾驶正加伽罗ちゃんが腿法速推广 车险或将重新定义
自动驾驶正加伽罗ちゃんが腿法速推广 车险或将重新定义
更令金海浆纸没想到的是,在海口海关和海南商务厅的共同努力下,又一项“精简自动许可管理”政策也将于近日落地测试。
本报伽罗ちゃんが腿法记者冷翠华 近日,百度旗下的自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”备受瞩目,尝鲜的消费者络绎不绝。在尝鲜体验的同时,消费者也有诸多疑问——万一自动驾驶汽车出了事故怎么办?自动驾驶汽车是否配备了相应的保险?业内人士认为,在自动驾驶大趋势下,传统车险将迎来变革,保险业必须紧跟技术进步,持续对相关新业务进行研究与探索。 目前“萝卜快跑”已在北京、上海、广州、深圳等11个城市开通运营,并限定了运营区域。据了解,出于安全考虑,目前车辆前排禁止乘坐,因此,“萝卜快跑”最多只能3人在后排共同乘坐。 接受记者采访的乘客李先生表示,乘坐自动驾驶出租车整体感觉“比较稳”,不过只能在固定站点之间选择,还不够便利,很期待技术继续进步后运营范围再扩大。 对于自动驾驶出行服务,消费者的疑问非常多,其中最被关心的是“真的安全吗?出了问题怎么办?” 对此,记者咨询了“萝卜快跑”客服人员。对方表示,如果遇到紧急情况,可以点击屏幕上的SOS按钮联系人工处理,同时,平台也为汽车和乘客购买了相关保险,不过不清楚保险的详细情况。 “萝卜快跑”在出行服务协议中也做了如下风险提示——自动驾驶技术当前仍处于测试、验证并逐渐开启示范性出行服务的阶段,相较人类驾驶而言,自动驾驶存在更大的不确定性,亦可能面临更高的风险。 该提示称,乘客在使用“萝卜快跑”服务期间内,除乘坐普通车辆可能面临的交通事故等固有风险外,还可能存在包括但不限于以下与自动驾驶相关的特有风险,一是由于自动驾驶硬件、软件或技术水平尚无法克服或覆盖的、独特且多样化的出行场景所面临的交通事故风险;二是由于自动驾驶系统质量或设计缺陷引发或加重的交通事故风险或其他安全风险;三是自动驾驶车辆可能较为猛烈的急刹车、急加速、晃动、急转弯等操作造成的身体或心理不适感甚至不良反应等风险;四是因网络故障、通信服务中断、计算机病毒、黑客攻击、电力故障等意外事件或不可抗力事件所引发的车辆失控风险。 “虽然存在上述风险,我们将努力完善本平台服务,并尽最大努力保障您与同行人的人身安全及财产安全。”上述出行服务协议显示。 根据去年工信部等部门联合发布的《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》,智能网联汽车试点使用主体应当按规定为车辆购买保险,申请办理注册登记,监测车辆运行状态,加强车辆运行安全保障。 不过,业内人士认为,在上述风险中,有不少是传统车险尚未有效覆盖的。康德智库专家、上海市光明律师事务所律师付永生对《证券日报》记者分析称,自动驾驶汽车依赖于复杂的软件和硬件系统,对这些系统的技术故障风险,传统车险较少涉及;网络安全风险未被传统车险覆盖;同时,自动驾驶汽车还可能面临法律和道德风险,如在面临紧急情况时选择保护乘客还是行人?相应的决策可能引发法律争议和道德问题,这也是传统车险尚未覆盖的。 对于险企而言,传统车险产品尚未覆盖的风险领域,也意味着新的业务增长点,但由于风险的复杂性等诸多因素,这些业务的开发尚需要探索。与此同时,业内人士认为,随着技术的进步与发展,传统车险所保障的风险或大幅下降,传统车险将面临变革。 科波拉汽车咨询服务(青岛)有限公司创始人、首席执行官王浩对《证券日报》记者表示,自动驾驶对保险提出了新课题。一是对于风险划定中不再是面对自然人,而是车辆本身或者其背后运营主体的情况,原有的保险机制、法规等都需要进行新的探索。未来,有可能会出现专门面向智能驾驶车辆软件、网联系统的保险产品,或者迎合社会发展的特点,出现将保险主体从“车+人”转移到“车+运营主体”上。二是从理论上说,没有了驾驶人,加上智能化技术的运用,可能会使得保险公司对风险的判断、出险概率、出险后的损失计算等更精准。 中央财经大学中国精算科技实验室主任陈辉也对《证券日报》记者表示,根据公安部公布的机动车碰撞原因分析,驾驶员的因素占比较高。随着自动驾驶技术的成熟,汽车的保险责任风险归因将从驾驶员转向车内外的实体,此时传统车险也将演变为“未来车险”。同时,车辆碰撞的主因也将发生变化,传统车险所承保的风险或将大大减少甚至不复存在,汽车保险需要被重新定义。 他认为,在自动驾驶技术下,汽车的主要风险转为网络安全风险、软件算法风险和公共基础设施风险等,同时,还存在设施风险(包括火灾风险、电磁辐射危害风险等)、道德和信誉风险等。随着风险的变化,自动驾驶汽车风险的责任主体、责任范围相应发生变化,与此相应的索赔对象、责任分配、费率厘定、保险条款等也发生了变化,这些都是“未来车险”尚待探索的领域。 目前,深圳、武汉、北京等城市都已发布或拟发布与智能网联汽车相关的条例等。保险是重要内容。例如,根据《北京市自动驾驶汽车条例(征求意见稿)》(以下简称《条例》),申请利用自动驾驶汽车开展创新活动的,应当按照国家规定投保机动车交通事故责任强制保险、承运人责任险、乘客意外伤害险,以及投保一定责任限额的其他交通事故责任商业保险或者向金融机构开立一定额度的交通事故赔偿保函。 《条例》鼓励保险机构开发适应自动驾驶汽车特点的保险产品,为自动驾驶汽车企业提供保险服务。鼓励自动驾驶汽车企业与保险公司合作,共同开发适应自动驾驶汽车特性的保险产品。 责任编辑:何松琳koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:李厚福
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树牢基础研究的正确导向。基础研究是科技创新的源头。我国面临的很多“卡脖子”问题,根子是基础理论研究跟不上。要坚持自由探索和目标导向“双力驱动”,更好地引导教师、科研团队面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求、面向人民生命健康做有组织的科研,把自己的科研兴趣与国家的科技需求有机结合起来,选题立项以满足国家需求为要,把论文写在祖国大地上,把成果应用在国家需求中。。
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专业结构调整精准引领。紧密对接产业升级和技术变革新趋势,提高职业教育服务经济社会发展的精准度。重点服务制造业强国建设、交通强国建设、破解“卡脖子”关键技术等,面向战略性新兴产业重点领域,面向生产性服务业向专业化和价值链高端延伸,面向生活性服务业向高品质和多样化升级等,系统梳理新职业场景、新职业岗位对技术技能人才新需求,以专业建设为引领推进职业教育供给侧结构性改革。
说起刘老先生打来的那个咨询办理遗体捐献公证事宜的电话,北京市华夏公证处公证员袁丽平还记忆犹新。
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联合国经济、社会及文化权利委员会副主席兼报告员阿巴希泽表示,中国在保护人权方面取得诸多成就,例如在减贫行动中,中国有近8亿人摆脱贫困,提前10年实现联合国2030年可持续发展议程减贫目标,对世界减贫贡献率超过70%。“这不仅仅是中国的重大成就,也代表了人类的重大胜利。”
近年来,吉林省深入打好蓝天、碧水、黑土地、青山和草原湿地“五大保卫战”,持续抓好自然生态保护,生态环境保护各项工作取得积极进展,全省生态环境质量持续改善和提高。
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戴兵说,要加强文明包容互鉴,促进民心相通。在全球化的今天,各国前途紧密相连,人类是休戚与共的命运共同体。中方支持不同文化包容共存,鼓励不同文明交流互鉴,乐见各国民心相通,各国人民携手应对共同挑战。少数国家将自己的价值观和模式强加于人,搞意识形态对抗,严重侵蚀不同文明相互理解与合作的基石,与各国弘扬和平文化的努力背道而驰,只会自陷孤立。
鑫汇公司成立专家工作站,邀请武汉理工大学专家和设备供应商技术人员开展指导。“不仅大大提高了建造效率,还培养了一批新能源电池安装方面的施工人才。”覃启胜说。
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“梁王组合”梁伟铿/王昶愈战愈勇,毫无悬念战胜加拿大组合凯文·李/林德曼。他们此前在泰国公开赛和新加坡公开赛中,已经收获一金一银。
为啥这么有底气?孙乾辉说,在生产工艺画方面,国内产业配套非常齐全。再加上这些年乡村交通、电信网络等基础设施进一步完善,工艺画产品设计制作过程十分高效。
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令人欣喜的是,如今,足球、篮球青训赛事已有多方助力。据介绍,U17及以下年龄段的篮球赛事,社会俱乐部、职业俱乐部、体校、学校等球队都能参加;打破参赛壁垒、面向全体青少年的“中国青少年足球联赛”也自2022年开始举办。
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依托东部山区水系发达的独特条件,去年7月,全省瞩目的“山水蓄能三峡”工程全面启动。目前,“山水蓄能三峡”7个抽水蓄能电站被列为国家“十四五”重点实施项目。
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美联储主席鲍威尔当天在记者会上表示,几乎所有联邦公开市场委员会参会成员预计今年进一步加息将是合适的。美联储尚未就是否在7月货币政策会议上加息做出决定。
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针对近日发生的刻划及攀爬的不文明事件,八达岭长城景区持续加大管理力度。通过在安检口、检票口、索道口等景区入口增设违法警示曝光栏,通过预约售票系统及推送手机短信形式提示警示,通过景区官微发放致游客的一封信等多种形式倡导文明旅游,禁绝文物刻划。同时与公安部门、文物执法部门、检察部门等多部门联动发力,从严从快处置和打击违法行为。与高铁站、火车站、公交公司、合作旅行社联动发力,强化游客在入园前的教育、警示和引导。此外,在原有安保力量的基础上,增加近60人的安保力量,织密网格密度,并强化岗前培训和奖惩制度,同时结合科技巡防手段,及时发现并制止不文明行为。
从趸船引出的污水管,分别抽泵苯、醇、酸等不同类别的“洗澡水”,传送到1.3公里外的污水处理厂;另一侧,一根标有“中水”的管道从污水厂直通到趸船。
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6月14日,刘雨辰(左)/欧烜屹在比赛中。新华社记者徐钦摄