亚洲一线产区二线产区区别_科学新知_韩媒：韩亚失亚洲一线产区二线产区区别事客机飞行员系实习生飞行时长短

韩媒：韩亚失亚洲一线产区二线产区区别事客机飞行员系实习生飞行时长短

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　　7月8日电据韩国《中央日报》报道，针对韩亚航空亚洲一线产区二线产区区别客机在旧金山机场降落时失事一事，韩国国土交通部认为，此次事故很可能由于韩亚航空公司内部的培训产生问题，而当时运行该机种仅有43小时的培训生，坐在了机长的位子上握着操纵杆。　　韩国国土交通部和韩亚航空7日称，调查结果显示6日上午11点28分(当地时间)在美国旧金山机场发生事故的韩亚航空OZ214航班中，事故发生当时副机长李强国(音)正坐在机长席上。　　李强国2001年取得运输型飞行员资格证，为韩亚航空航运实习生，到目前为止运行中型客机A320达9793个小时，但对于此次发生事故的大型客机B777-200ER，他在取得机种驾照后仅飞行43小时。根据不同的机种，飞机的操纵方法等不同，要飞行其他飞机需要取得新的机种驾照。　　航空飞行员两人一组操纵飞机时，原则上坐在机长席上的飞行员负责起飞、着陆等操纵。事故发生时机长李政民(音)在副机长席上，担任在特殊情况下主导飞机运行的PIC一职。　　对此，韩国国土部相关人员表示，从出发到事故发生时都是李强国坐在机长席上握着操纵杆，“此次飞行是身为‘教官’的机长和‘培训生’的副机长的飞行训练”。事故发生时，旧金山机场28L跑道的导航装置发生故障，在操控员试图手动着陆过程中发生事故。当时旧金山机场的导航装置发生故障一事已向全世界航空公司进行了通报。　　韩亚航空总裁尹永斗在记者招待会上称，仪表有异常时，设置在总公司的指挥装置上会自动显示异常明细，但是这次直到飞机着陆都没有出现任何异常信号，排除了机体存在缺陷的可能。　　当地时间6日，一架韩亚航空公司波音777型客机在美国旧金山国际机场降落时失事，目前已造成2人遇难，180余人受伤。经确认，机上共有中国乘客141 人，2名遇难者为中国女性公民。中国外交部及驻外机构对此启动了应急机制应对，事件中确认安全的中国乘客名单也正陆续公布。　　据称，事故是由于飞机尾翼撞到机场防波堤而发生的。遭碰撞的客机滑出跑道，机翼、引擎等从机身脱落。遇难飞机在乘客撤离后起火，大部分机体都付之一炬。事故机种是远程飞行代表机种——波音777-200ER。美国国家运输安全委员会已经着手调查事故原因，韩国国土交通部也向美国派遣了事故调查组。　　标签：韩亚机长机种李强国韩国

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编辑:高大山

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大道至简，实干为要。实现全年目标任务，关键在行动，关键要实干。我们要切实把思想和行动统一到党中央决策部署上来，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，紧紧围绕高质量发展这个首要任务和构建新发展格局这个战略任务，牢固树立和践行正确政绩观，以时时放心不下的精神状态和责任担当抓好各项工作，以一往无前的奋斗姿态战胜前进道路上的艰难险阻。有以习近平同志为核心的党中央坚强领导，有习近平新时代中国特色社会主义思想科学指引，有亿万人民坚定信心、顽强拼搏，我们一定能够实现新征程的良好开局，为实现第二个百年奋斗目标奠定良好基础。（仲音）。

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斯洛文尼亚运动员格雷戈尔：我们在斯洛文尼亚的学校里就学习过中国古代到近代的历史，所以对中国有一些了解，但除非你真的来到中国，否则你不会有切身的体会。与斯洛文尼亚相比，成都是一个非常大的城市，它拥有我们10倍的人口，成都也是一个美丽的城市，我非常喜欢这里，我很喜欢中国人，大家都很乐于助人。

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“在家里，家长可以这样观察孩子的情况：让孩子自然站直，尽量暴露上身，家长从后面看孩子头和脖子的位置是否居中，双肩是否等高，左右肩胛骨在脊柱两侧是否对称，肩胛下角是否等高或有无凸起，两侧腰线是否对称，骨盆两侧髂嵴是否等高。”肖斌说，此外，还有一种非常重要且有效的自查方法是进行前屈试验——让孩子双脚并拢，双膝伸直，躯干前屈90度，双手自然下垂、合十指向脚尖，父母可以从背部用手指触及孩子的脊柱，从颈椎到腰椎自然滑下，感受脊柱曲度，观察双侧背部和腰部的水平切线是否等高。如果脊柱两侧不等高，最好还是去医院做进一步的检查。