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　　福建晋江疾控中心发布健康提醒，中秋节返岗前，要密切关注官方发布的疫情信息，主动查看7天内是否到过疫情风险地区，如有立即报备。省内涉疫地区及省外入（返）晋人员需持48小时内核酸检测阴性证明，抵晋后实行3天2检，即落地检1次，入晋第3天检1次。

　　9月3日电 日本新闻网消息，日本鹿儿岛县警察本部昨日经过对DNA的鉴定，确认在1日的九州新干线上卧轨自杀的女孩，是一名13岁的初中女生中国帅气体育生gay网站。这是1日新学期开学以来，日本全国发现的第三起中学生卧轨自杀事件。　　警方说，1日在九州新干线路轨上发现的女孩遗体，由于死体已经被撕裂，难以确认身份，只能通过DNA进行鉴定，确认这位女孩是住在现场附近的出水市的初中女生。1日，这位女孩的家人向警方提交了搜索请求。这位女孩在1日凌晨离家出走。　　东京警视厅也称，1日上午8时55分，在东京都国立市的中央线国立车站，一名16岁的高中一年级男生在高速列车经过该车站时，跳入站台自杀。这位男生来自于埼玉县饭能市。　　1日上午7时40分许，东京都葛饰区东新小岩的一栋公寓楼里，12岁初中一年级女生从15楼的家中边上的外楼梯，越过遮栏跳下自杀。据女孩的母亲说，孩子出门上学去参加开学典礼时，没有什么异样，还跟妈妈说再见。目前，还没有发现女生的遗书，不清楚其自杀原因。

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编辑:蔡德霖

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　　“政府会对测试车辆进行数据监管，但只是出于安全防范做最低限度的要求，不会对技术本身做评估。”上述人士认为，“对于新生的产业和技术需要有包容的态度，产业才能快速成长。”。

　　<font>据美国广播公司（ABC）报道，美国总统拜登当地时间12日签署了一项鼓励美国生物技术生产和研究的行政命令。报道称，该命令旨在促进制药业以及农业、塑料和能源等行业的美国制造。而拜登本人当日在演讲中强调了“抗击癌症”的重要意义。此前有美媒爆料，继“芯片法案”后，拜登准备签署一项行政命令以帮助扩大美国的生物制造，目标据称仍是“针对中国”。</font><font cms-style="strong-Bold">而“美国之音”等媒体报道拜登签署行政命令时也解读说，此举是在“回应中国在生物技术方面的挑战”。</font>

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　　“青岗坪的道路正在抢修，消防队员为我们搭建了一座简易木桥，今天还给我们送来了月饼，太感谢他们了。”青岗坪村村民郭琼芳说。在现场，一位收到月饼的小女孩腼腆地走到消防队员面前，庄重地敬了个礼。

　　由于自动驾驶技术瓶颈的限制，自动驾驶行业在经历早期的投资热潮后，一度“退潮”。业内人士认为，自动驾驶出租车大范围落地仍需5~10年，商业化也进展缓慢。由于长期处于“测试”“示范应用”阶段，自动驾驶车辆在政策上缺乏商业化运营资质，企业也一直没有“收费”，难以进入商业化阶段。2021年开始，许多自动驾驶初创公司通过寻找网约车平台等合作伙伴，尝试无人出租车的商业化运营，以商业化推动技术迭代升级和大规模推广应用。

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　　近期，安徽省卫健委发布了《关于完善生育登记制度的实施意见（征求意见稿）》（下称安徽《实施意见》），公开向社会公众征求意见。由于此次安徽省政策调整拟在办理生育登记时，不再受生育子女数量的限制，也不再受结婚登记限制，近几日在网上引发热议。（更多报道&gt;&gt;<a href="https://finance.sina.com.cn/china/gncj/2022-09-01/doc-imizmscv8711185.shtml" target="_blank" title="未婚者或可持身份证办理生育登记！这个省向社会公开征求意见">未婚者或可持身份证办理生育登记！这个省向社会公开征求意见</a>&nbsp;&nbsp;）

　　传统单车路线下，感知完全依赖自动驾驶车自身的传感器，但“轻车·熟路”方案中，即便将车端全部传感器遮蔽、仅依赖路端的感知，汽车也能通过车载5G通信模块获取路端智能信息，并以此作出驾驶决策。

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　　上半年，受益于国际原油价格走高，ST洲际净利较上年同期翻倍。半年报显示，公司上半年实现营业收入13.35亿元，同比增长15.48%；实现归属于上市公司股东的净利润1.24亿元，同比增长117.24%。

　　来（返）呼人员须持抵呼前48小时核酸阴性证明，并严格执行抵呼“落地检”和“三天两检”政策。需要居家健康监测人员，7日内不聚餐、不聚会、不前往人群密集场所，不探亲访友，推荐线上购物，必须外出时做好个人防护，按规定进行核酸检测。

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　　数据权属问题或将成为未来智能网联汽车领域的矛盾点。一方面，在车路协同的建设中，智慧道路将收集大量城市交通场景的信息和数据，或将与个人隐私权产生冲突；另一方面，如何监管企业数据也是难题。自动驾驶企业并无动力公布数据。原华为自动驾驶产品部部长苏箐曾说，真正的接管数据对任何企业而言都是商业机密，对比外在某一类具体数据没有意义。

　　程世东建议，各地没必要在政策上争夺商业化试点。“自动驾驶企业尚不盈利，对于经济效益的影响和带动并不明显。企业也不需要去那么多城市路测，热带、温带、山区、平原，满足特定场景的一些城市就足够，主要是测试不同的场景下无人驾驶的状态。”

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　　第一批：9月11日，化学与材料工程学院、机电工程学院、土木工程与建筑学院、护理学院、教育科学学院、人文学院、商学院、管理学院、外国语学院、新闻传播学院老生报到。

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　　有车路协同领域人士指出，当前的技术条件下主要通过置信度来判断车端和路端数据的有效性，再决定是“听车的”还是“听路的”。但这一体系依然需要海量的大数据收集与验证来提升系统决策的准确性。这也需要车路协同与自动驾驶企业不断磨合，以大量的测试数据验证来提升决策的可信度。

　　第二批：9月12日，药学院、生命科学与基础医学学院、物理与电子工程学院、计算机与信息工程学院、数学与统计学院、3D打印学院、医学院、国际教育学院、经济学院、美术学院、音乐学院、体育学院老生报到。

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　　根据专项说明，会计师事务所表示，截至2021年12月31日，公司的流动负债高于流动资产46.22亿元，存在较大金额的逾期借款及预计负债，流动性暂时出现困难，表明存在可能导致对公司持续经营能力产生疑虑的重大不确定性。

　　自动驾驶商业化落地难主要在于技术问题。于骞认为，Robotaxi大范围的普及在技术上仍然有很多需要突破的地方，即便是Waymo也只在限定区域内实现全无人驾驶。Waymo是全世界测试里程最长的自动驾驶公司。根据美国加州交通管理局（DMV）公布的2021年度自动驾驶路测报告，测试里程排名第一的Waymo全年跑了232万英里。

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　　9月12日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第399场新闻发布会上，市疾控中心副主任刘晓峰介绍，9月11日0时至24时，新增本土新冠肺炎病毒感染者14例，均为隔离观察人员，其中，昌平区7例、朝阳区5例、海淀区2例；均为轻型。另有1例无症状感染者转确诊病例已通报。

　　杨佑新说，一家人平平安安就是最大的幸运，“日子往前看，路还要往前走，我们要重建家园，争取把这个困境尽快摆脱出去，对不对？”

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　　狄笛也认为应该“单城打透”。“中智行的大战略是单城打透，多城复制，一定要在单点要有突破，在某个城市内试点数十公里不是真正的商业化。”狄笛说，“自动驾驶有一个术语叫ODD（operational design domain，可运行区域），要在该区域内充分验证，具备商业化能力再往外走。”

　　实际上，不少脱口秀演员近年来也曾多次尝试与金融机构跨界合作。早在2020年9月，华夏基金就曾邀请李诞、呼兰举办跨界理财脱口秀。2020年10月，腾讯理财通也与第三季《脱口秀大会》冠军王勉合作直播，聊养老话题。