高限h日大使：日高限h本和平得到钓鱼岛 中国欲武力改变现状

日大使：日高限h本和平得到钓鱼岛 中国欲武力改变现状

　　阳性感染者9，男，11岁，居住于天津市北辰区西堤头镇，系管控人员筛查发现，9月22日采集咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。

　　“谁是伏地魔？”这个形象而尖锐的问题如今主导了中日两国在国际舆论场的辩论。当中国驻英大使刘晓明在英国《每日电讯报》上首次用“伏地魔”比喻日本军国主义后，一场“批魔高限h”与“护魔”的对决在中日之间愈加激烈。“沉默”几天后日本驻英国大使林景一“仿效”刘大使，也在《每日电讯报》发文，诬称“中国恐成亚洲伏地魔”。在这一轮被称为“中日大使在英国报纸上开战”的较量中，林景一缺乏新意而又矛盾百出的文章未获多少共鸣。1月8日，国际知名的电视评论栏目英国BBC《新闻之夜》中，刘晓明大使与林景一进行了一场“同台不同桌，当面不对面”的电视交锋。代表正义与真理的中国声音再次占了上风。　　8日晚，在英国BBC全球总部大楼《新闻之夜》宽敞的演播大厅内，节目组特地设置了遥遥相对的两个演播台，两位大使分别落座，并先后接受该节目主持人、资深记者和评论家帕克斯曼的采访。22时59分，采访开始。帕克斯曼首先开始对林景一发问，他就日本企图重建地区军事地位及修改和平宪法接连提出尖锐质疑。　　“日本是否正在寻求重建在地区的军事地位？”林景一马上否认，“不是，这不是事实”。主持人接着问：“日本是不是正在谋求修改和平宪法？”林景一开始诡辩，“日本始终致力于和平，首相无意修改和平宪法的核心内容。”　　帕克斯曼大声追问：“那他为什么要取消宪法中不以武力解决争端的条款？”对此林景一显然拿不出有力的答案，只能含糊地说，“我们根本不寻求使用武力，正如我说的……”。帕克斯曼显然对这一回答很不满意，马上打断他说， “他要修改宪法!”林景一似乎有些慌，先说“不是的”，接着又被迫承认，“关于和平宪法，是有一些争论，但首相无意修改其核心内容。”　　关于钓鱼岛问题，林景一妄称是日本120年前用和平方式得到的。帕克斯曼逼问：“难道没有使用武力？”林景一闪烁其词，转而诬蔑中方以“武力和强迫手段”改变现状，然后表示日方呼吁与中方进行对话。主持人追问“既然日方认为钓鱼岛主权不存在争议，那还有什么可谈的？”林景一又辩称不是日方导致地区紧张，而是中方正在进行挑衅。　　结束对林景一的采访后，帕克斯曼步行穿过演播大厅，走向刘大使就座的另一张演播台。在与刘大使互致问候后，帕克斯曼开门见山地向他提问：“大使，安倍参拜靖国神社的问题有多严重？”　　刘大使开场白一针见血：“非常严重。这是一个大是大非的问题。它事关日本如何看待其侵略历史，温斯顿·丘吉尔曾经说过，‘不从历史中吸取教训的人注定重蹈覆辙’。如果日本不能正视其侵略历史，人们不能不担心日本今后将走什么道路。”　　帕克斯曼对靖国神社问题显然心存疑问：“你提到参拜靖国神社的问题。二战以来日本首相参拜靖国神社共60多次，但中方对其中20多次都没有表示反对。”刘大使当即明确澄清，“这种说法是错误的。我知道这是日本驻英大使提供的数字。但事实是，1978年以后靖国神社才移入14名甲级战犯的牌位。1985年，日本时任首相率领全体内阁成员参拜靖国神社，中方当即表示强烈抗议。此后，中方对日本领导人的参拜行为一直提出严正抗议。”　　帕克斯曼接着谈钓鱼岛问题，他问刘大使为什么中方突然宣布对该岛屿空域的控制？　　刘大使表示，“这个问题问得很好。过去40年来钓鱼岛问题一直平静，为什么近来突然升温呢？首先，我想强调钓鱼岛及其附属岛屿自古以来就是中国的固有领土，1895年中日甲午战争后被日本非法侵占。根据《开罗宣言》和《波茨坦公告》，日本必须向中国归还所有窃取之领土。这是中、英、美三国首脑共同达成的国际文件。”　　帕克斯曼继续问，当前的问题是否与钓鱼岛及其海域蕴藏丰富的自然资源有关？刘大使说：“这一问题事关国家主权，事关领土完整。”他随后继续解释为何这一问题突然升温。“1972年中日实现关系正常化后，两国领导人达成谅解，同意将钓鱼岛问题先放一放，留待以后解决。但近年来日方不断单方面采取行动，企图改变现状，制造了购岛闹剧，企图将钓鱼岛进行所谓国有化，迫使中方不得不做出反应。”　　“那么，中方准备如何解决这一问题？”帕克斯曼问道。　　“我们要求日方承认双方在钓鱼岛问题上存在争议。日方甚至拒绝承认存在争议。”刘大使答道。　　“日本大使刚刚谈到双方有必要开展对话，这是不是暗示承认存在分歧？”帕克斯曼显然还没有忘记日本大使刚才那段自我矛盾的表态。　　“事实上，是安倍严重破坏了中日关系的基础，是安倍关闭了中日对话的大门。安倍拒绝就日本军国主义向中国人民犯下的战争罪行表示真诚忏悔，在这种情况下怎么可能要求中国同意与他对话!而且并非只有中方表达了这一立场。韩国总统也因为安倍在历史问题上的言行拒绝与他会见。”　　短短8分钟的采访很快结束了。两位大使传递出截然不同的信息。节目播出后，英国观众和网友反应热烈。有网名为“hlshcd”的网友称刘晓明大使在这场辩论中完胜，有网名为“jun xu”的网友认为刘大使的回答有理有据、非常出色，是这场辩论的最佳人选。还有英国网友称，刘大使发出的中国声音“简直让世界为之倾倒”(simply swept the world off its feet)。 （长缨）

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编辑:宗敬先

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　　临空经济区建设并不局限在北上广深等一线城市，丝绸之路的起点西安，山城贵阳，或是东北老工业基地城市长春，也跳动着打造临空都市的雄心。在中西部或二三线城市机场调研时，曹允春常听当地官员说：“我们不沿边、不靠海，走向世界靠蓝天。”。

　　三年前，这家以出口分销冷冻海鲜为主要业务的新加坡贸易公司选址北京大兴机场临空经济区（大兴），将在这里建设该公司的中国北方总部，以此为中心辐射京津冀、甚至东北地区业务，这一切都建立在机场强大的国际国内运输能力基础上。郭进文现在最期待的是，疫情过后尽快全面恢复国际货运。

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　　从机场本身的定位、规模、产业基础、临空区的发展潜力和所在城市综合实力等多重维度考量，“最有潜力参与国际航空城竞争的应是北京大兴国际机场和上海浦东国际机场的临空区。”李晓江分析说。

　　截至疫情前，史基浦机场2019年旅客吞吐量达到了7171万人次，位居全球第12、欧洲第3，货邮吞吐量欧洲第4，多次获得“世界最佳机场”称号。“人、财、物在这里聚集，机场已经成为荷兰国家经济战略转型的新支撑。”曹允春评价说。

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　　“从全球来看，临空经济区已经完成了3次升级迭代，目前的4.0版已经发展为以人为本、以科技为驱动力的创新型空港。”波士顿咨询公司（BCG）董事总经理、全球资深合伙人周园告诉《中国新闻周刊》，最早的枢纽型空港局限在航空物流相关产业上，完全为航空运输服务；随着交通枢纽的发展，机场周边逐渐聚集了大量临空制造业，演进为2.0版的制造型空港；伴随人流聚集，消费业态不断增加，进而升级为3.0版综合性空港；目前的4.0版则增加了更多“创新”元素，从而带动整个城市和周围片区更持久的发展，如新加坡樟宜机场临空区和迪拜世界中心。周园强调，临空区的产业规划要着重考虑未来发展趋势。

　　美国百万人口的大都市有45个，欧洲有36个，而根据《2019年城市建设统计年鉴》，中国的百万人口城市有93个，常住人口超过1000万人的城市有9个。卡萨达在书中回忆，曾有一位民航部门的官员跟他分析，过去中国常常低估自己的经济发展速度，一个新机场刚刚建成，很快就会人满为患，而基于（2008年金融危机后）中国的发展态势，在中国南方和西北地区一些城市建设航空都市的计划并不夸张，正如迪拜那样，通过建设机场将自己与世界联系以来。

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　　同一时期，国内中西部地区一些重要城市正在完善机场及周边设施建设。重庆江北国际机场自2005年起，用12年时间完成了机场二、三、四期扩建，到2019年，旅客吞吐量超过4400万人次，货邮吞吐量41.09万吨，客货量均在全国前十。这座距离上海近两千公里的西南重镇，其扩张速度是镀金时代“风城芝加哥”的8倍，增长最快时年均新增居民人口约30万。

　　“人们之所以选择住在城市，就是为了享受城市在社会、金融、精神层面上的纽带性优势。”卡萨达认为，为追赶速度经济的步伐，从迫切需要发展的美国底特律到古老的阿姆斯特丹城市边缘，任何一座城市都可以、也都应该建成为航空大都市。

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　　阳性感染者6，女，49岁，居住于天津市河西区越秀路街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。

　　阳性感染者4，男，7岁，居住于天津市河西区马场街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。

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　　珠三角的产业转移早就开始了。劳动力成本的快速增长迫使制造工厂不断向北、向西转移。2010年7月，建设中的郑州航空港经济综合实验区与富士康签约，原本为当地某知名食品品牌供应原料的枣林被选为工厂新址，次年3月，富士康正式投产，创造了约30万人的就业岗位，陆续吸引了300余家上下游企业，形成了以智能终端为代表的世界级电子信息产业集群，成为郑州举足轻重的千亿级支柱产业。

　　阳性感染者4，男，7岁，居住于天津市河西区马场街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。

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　　郑州航空工业管理学院经济学院院长郝爱民在接受媒体采访时曾表示，临空经济区建设火热背后，存在明显的同质化、低质化竞争现象。他举例分析，很多新建临空经济区的原有产业基础薄弱，更要严控准入条件，应引进临空指向性、时间敏感性强的高新技术企业。另有一些临空区，还引进了不少纺织、钢铁类企业，给未来增加了大量“腾笼换鸟”的工作。

　　“空港产业是城市规划过程中不可回避的话题，只要一座城市有机场，自然会考虑布局什么样的产业才能更好地带动经济发展，但这是一套非常复杂的规划体系。”中国城市规划设计研究院原院长、全国工程勘察设计大师李晓江告诉《中国新闻周刊》，并不是每个机场都能建成航空都市，做到“产城融合”并非易事。

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　　《通告》明确，自2022年7月22日起至2022年10月31日期间缴纳商品住房契税且符合补贴范围并在2022年11月10前申报补贴的纳税人，<strong>按照契税总额的15%给予补贴</strong>。契税补贴采取“先征后补”的方式，每套住房只能享受一次补贴。

　　阳性感染者2，男，46岁，居住于天津市河西区柳林街，系管控人员筛查发现，9月22日采集鼻咽拭子，经检测中心检测，结果呈阳性，为新冠病毒无症状感染者。

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　　2001年，仁川机场作为韩国最大的民用机场正式投运，自2005年起，连续12年获得国际机场协会（ACI）评选的“全球最佳机场”。受平昌冬奥会、旅游旺季等多重利好因素影响，2018年仁川机场旅客吞吐量近7000万，收入创下历史新高，达2.63万亿韩元，连续14年保持盈利。

　　“郑州临空经济区的发展借助了中部崛起战略的东风，同时对中部地区整体发展也起到了明显的带动作用。”曹允春分析说，目前这17个国家级临空经济示范区相对均衡地分布在华北、东北、西北、中南、华东、西南六大片区，临空区所在城市本身也是区域中心，叠加临空优势，更能起到激活整个区域发展的引擎作用。

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　　另外，按照契税缴纳现行适用税率，对于家庭首套住房，房屋面积在90平方米及以下，税率1%；90平方米以上，税率1.5%。对于家庭二套住房，房屋面积在90平方米及以下，税率1%；90平方米以上，税率2%。对于家庭三套（含）住房以上，税率为4%（2021年9月1日前签订合同）或3%（2021年9月1日以后签订合同）。（中新经纬APP）

　　早在上世纪80年代，荷兰政府便意识到航空运输的重要性。自大航海时代起，港口经济一直是荷兰的重要支撑，而在全球化进程中逐渐落于下风的荷兰为寻找新的发展动力，于1988年在其《国家规划与发展报告（第4版）》中，从国家战略高度，将史基浦机场建设提高到国家发展的中心地位，使史基浦机场逐步成为“欧洲商业界的神经中枢”。