精产国品一二三产品99下半年4款新车上市, 捷途继续“造时势精产国品一二三产品99, 称英雄”
下半年4款新车上市, 捷途继续“造时势精产国品一二三产品99, 称英雄”
搜救工作连夜进行,截至24日5时30分,现场共搜救出14人,其中10人死亡,4人无生命危险,尚有1人被困。24日10时许,最后一名被困学生已搜救到,已无生命体征,现场搜救工作结束。事故共造成11人死亡。
今年上精产国品一二三产品99半年,汽车圈的车轮在“内卷”中快速向前推进。乘联会数据,今年1—6月,全国乘用车市场累计零售984.1万辆,同比增长3.3%。参照2023年上半年完成全年总销量43%的进度,今年全年有望突破2,200万辆。 回顾上半年,奇瑞发展势头非常迅猛,在价格战中实现逆风上扬。1—6月,奇瑞集团累计销售汽车1,100,621辆,同比增长48.4%,首次半年度销量突破百万辆,创造历史新高。 其中,捷途是奇瑞增速最快的品牌。今年6月,捷途品牌销量42,088辆,同比增长94.8%;1—6月销量223,555辆,同比增长98.9%,同样创下历史新高。 纵观捷途的发展历程,可谓是“英雄造时势”。 英雄造时势 捷途诞生于2018年,彼时SUV市场收紧,红利减少,之后几年又逢大环境下行,捷途并没有“一炮而红”。2023年,汽车市场复苏,捷途迎来品牌发展新高峰,全年累计销量达到315167辆,同比增长75%,创造中国新锐SUV品牌增速第一的成绩。今年,捷途更是迸发出了巨大的生机,续写了“捷途速度”。 作为SUV市场的黑马,捷途是“旅行+”市场的开启者。能够看到,捷途基于“旅行+”战略,瞄准并持续深耕“旅行+”细分领域,以品类创新开辟向上空间。 2023年,围绕家庭旅行、越野旅行两大细分领域,捷途拓展“旅行+”产品矩阵。其中,捷途旅行者持续问鼎方盒子SUV销量榜单,越野旅行系列车型月度销量首破2万辆。2024年,捷途又推出山海T2,该车是捷途布局“旅行+混动越野”细分市场的全新产品,实现了混动技术和方盒子的兼容。 笔者认为,捷途越野旅行系列车型的热销,源于独特的产品定义和精确的营销触达,洞察出用户对于旅行越野的向往。也因此,越野旅行系列车型展现出了较强的增长势能,有效的助力了捷途产品结构高价值迭代,提升用户出行拥车体验,并推动品牌价值向上升维。 可以说,捷途面向市场,不断卷高速度,环比增长、同比增长均领先行业平均增速,半年度销量创历史新高,这源于捷途自身的高追求,致力于打造爆款,卷高价值,凭借产品说话,跑出“捷途速度”。 时势造英雄 在“旅行+”赛道前行过程中,捷途始终坚持用户思维,不断优化产品矩阵和产品体验。据了解,捷途下半年还有4款车型上市。 全新一代捷途X70 PLUS预计2024年7月底上市,该车自2018年诞生以来,凭借其宽敞的内部空间和极具性价比的优势,迅速赢得了消费者的青睐。全新一代捷途X70 PLUS将搭载第四代鲲鹏动力发动机、拥有大七座灵活空间、享受整车终身质保政策。 捷途山海L6是捷途倾心为年轻人打造的大五座超混SUV,也是捷途山海序列年轻化产品代表;捷途山海L7是一款悦家大七座超混SUV,为用户创造美好生活出行体验。两款车型均搭载奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术,预计2024年三季度上市。 捷途山海T1采用鲲鹏超能混动C-DM技术打造,搭载1.5TGDI混动专用发动机,热效率达44.5%,匹配1DHT混动专用变速箱,配备电子牙嵌差速锁,让越野无门槛。该车将于2024年第四季度上市。 借助奇瑞集团的赋能,如昆仑超级混动越野平台、鲲鹏超能混动C-DM技术、雄狮智舱/大卓智驾等领先技术,以及强大的体系能力,捷途能够快速持续的优化产品体验,丰富产品矩阵,并政策导向和消费需求,迅速从燃油车拓展至混动车型,进一步满足消费者的多样化需求。 捷途的未来? 对于“卷”,汽车圈各个大佬各有看法。但无论如何,汽车行业的竞争会越来越激烈,价格战仍会继续。 对此,捷途的观点则是“卷别人,不如卷自己”。捷途品牌事业部营销中心总经理张纯伟曾表示,希望不跟竞争对手做价格上的PK。“当然了,适度为了让用户感受到我们的物美价廉,我们可能也会在部分产品上做一些促销、让利,这个都是阶段性的,核心还是要不断提升产品品质,为车主提供更好的产品。” 对于捷途来说,一直都在优化自身,不断创新。比如明年还有首款带大梁的车型捷途山海T5上市,百万级全领域旅行越野SUV捷途山海T7也已亮相,向上步伐永不止步。 但没有一个品牌是完美的,捷途同样也有弱项。相对来说,捷途在新能源市场的发展还是较为薄弱,不如燃油车根基扎实。去年,奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用曾表示,无论是捷途还是奇瑞,不会只发展新能源车,而放弃燃油车。捷途在持续做好燃油车迭代的同时,会主打混动市场。 捷途将新能源发展寄希望于全新打造的新能源产品序列捷途山海上,目前山海系列有两款车型上市,山海L9和T2。根据第三方数据,今年山海L9月销基本未过千辆,山海T2月销在3000辆上下。销量表现一般,所以今年捷途也在着重发力山海序列,进一步强化在新能源市场的竞争力。 捷途曾表示,2024年销量目标为50万辆,目前已经完成全年目标的44.71%。不过,汽车市场形势严峻,谁也不敢保证永远保持正增长。而且,现在市场上各种方盒子车型越来越多,捷途的竞争对手也在增加。 综合来看,当前捷途正处在茁壮生长过程中,虽然面临一定的挑战,但整体状态是持续向上向好发展,未来值得期待。koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:绍祖
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来源:环球时报
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