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克里米亚大桥于2016年初动工，全长19公里，公路桥部分于2018年5月开通，铁路桥2019年12月开通。克里米亚是俄军运送兵力和物资的大型后勤枢纽，克里米亚大桥受损将使俄方面临补给问题。去年10月8日，克里米亚大桥公路桥上一辆卡车发生爆炸，公路桥部分路段受损坍塌，乌克兰副防长马里亚尔本月8日承认去年的袭击是乌克兰实施的。

　　■ 新闻欧美精产国品一二三产品工艺背景　　由国防科技大学自主研制的红旗HQ3无人车，日前首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶实验，创造了我国自主研制的无人车在复杂交通状况下自主驾驶的新纪录，标志着我国无人车在复杂环境识别、智能行为决策和控制等方面实现了新的技术突破，达到世界先进水平。　　无人驾驶已经不再向十几年前听起来那么神奇了，但也并不是我们想象的那么安全。几天前，google的无人驾驶汽车就在美国撞车了……　　无人驾驶汽车运用了哪些技术？在复杂的路况中可行吗？美国会飞的汽车又是怎样的？普通人能坐进无人驾驶汽车吗？　　我国：无人车上高速 平均时速87公里　　无人驾驶的汽车在高速公路上奔驰，你可能还跑不过它；按一下按钮，汽车就长了翅膀飞了起来……这些已经不再是遥不可及的梦想。　　1921年的8月5日，第一辆无人驾驶、由无线电操纵的汽车在美国试验成功。从这以后，人们对无人驾驶汽车这件事一点点熟悉起来，无人驾驶也不再那么神乎其神了。　　7月14日，由国防科技大学贺汉根教授技术团队自主研制的红旗HQ3无人驾驶汽车，首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶试验，实测全程自主驾驶平均时速87公里，创造了我国自主研制的无人车在复杂交通状况下自主驾驶的新纪录。这标志着我国无人车在复杂环境识别、智能行为决策和控制等方面实现了新的技术突破，达到世界先进水平。　　据国防科大戴斌教授介绍，无人车，即无人驾驶汽车，是一种智能汽车，主要依靠以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶。无人车集自动控制、体系结构、人工智能、视觉计算等众多技术于一体，是计算机科学、模式识别和智能控制技术高度发展的产物。我国从20世纪80年代开始进行无人驾驶汽车的研究。　　这辆无人驾驶的汽车外形和普通车的外形内饰几乎一样，除了车窗内侧两边的上方各多了一个摄像头外。戴斌教授介绍：“这两个摄像头就是自主驾驶系统的‘眼睛’，除此之外，这辆车也具备人工驾驶的所有功能，平时也可以当普通车乘坐、驾驶。”　　无人车具有主动安全能力 反应速度快过人类　　据当地媒体报道，无人驾驶实验是在白天完成的，当天9时多从京珠高速公路长沙杨梓冲收费站出发，286公里路程开了3小时22分钟。“踩油门、刹车、转向、变道和超车等，都是由计算机系统控制的。我们只是给系统设定了一个最高时速110公里，此后怎么开、开多快都由它控制，车上人全部当乘客。”　　“当天遭遇了复杂的天气情况，部分路段有雾，在咸宁还突遇了降雨。”戴斌说，无人车确实经受住了实际的考验，包括一些复杂的交通状况和路段车道线不清等情况。“车子没有GPS等导航设备，完全是利用自身的环境传感器对道路标线的识别，进而依靠车载的智能行为决策和控制系统，实现了正常汇入高速公路的密集车流中自主驾驶。”据悉，此次实验中，无人车自主超车67次，成功超越其他行车道上车辆116辆，被其他车辆超越148次，实测全程自主驾驶平均时速87公里。　　戴斌表示，“出现过几次车辆强行超车导致车距过近的，大部分都由无人驾驶系统成功处理了。”无人车具有主动安全的能力，也就是说，如果和前车距离过近，会立刻指挥松油门、启动刹车达到有效减速。“一般情况下，机器的反应速度可以达到40毫秒，而人类最快也要500毫秒。”　　戴斌说：“但为了确保安全和不让人奇怪，当天实验过程中驾驶位置上还是由我们课题组的孙振平老师担当‘监督员’。”根据试验当天的数据统计，由于复杂的路况和交通状况，整个驾驶过程人工干预了10次，其中传感器误报3次，人工干预距离约180米；途中遇到修路4次，人工干预约510米；其他车辆违规行驶带来安全危险1次（被大客车超近距离抢道），人工干预至危险解除约150米；进入巴陵休息区和羊楼司收费站时，人工干预约1300米。“总的来说，人工干预里程占这次自主驾驶总里程不到百分之一。”　　据悉，国际上无人车领域一般将人工干预所占比例3%以内的认定为全程无人驾驶，这意味着国防科大的这项无人车技术研究已经达到国际先进水平。　　12下一页

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编辑:张伍

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当地时间2023年7月15日，韩国忠清南道公州市，凌晨开始的降雨使得玉龙洞一带被洪水淹没，受灾的居民正在公州大学玉龙校园内的避难所中与家人联系。。

“民生关切事的解决关乎群众的幸福感，对于调研发现的堵点、难点问题，我们会集中‘众智’商议解决，尽最大努力让群众感受到新变化，真正把‘问题清单’转化为‘幸福清单’。”金山卫镇相关负责人说。

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3.报名时请如实填写本人姓名、手机号及身份证号码，组委会将为参赛人员购买人身意外伤害责任险，同时参赛人员与组委会签订运动员自愿参赛责任书，双方共同履行责任、权利、义务。

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事发地位于昆迪纳马卡省克塔梅市的一个村庄。该市市长卡米洛·帕拉多对当地媒体说，至少有15栋房屋被摧毁，已经找到包括1名儿童在内的6名遇难者的遗体，另有7人受伤，11人下落不明。

平日里，他们是门卫、是快递员

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“暑”于孩子们的精彩课程

上海易永光电科技有限公司是国内LED路灯照明行业能效提升的领跑者，产品广泛用于道路、隧道、机场、码头等功能性照明新建和节能改造项目，实现应用类、功能性照明产品技术的颠覆性创新，为新老客户提供全方位智能管控及产品服务保障。其中，今年6月竣工的上海宝山区海江路道路照明工程上首次采用内滑槽式综合杆，匹配高效节能LED路灯，能同时达到美观、减重、节能等效果。

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从6月28日开始

“哪些企业可以申请？高新技术企业有何特殊优惠政策？”来自普陀区某科技初创企业的赵先生（化名）正在区金融办的政策宣传摊位前细细咨询。日前，《普陀区稳企发展融资支持实施办法》（以下简称“靠普贷2.0版”）正式实行，将以更实在的利率优惠、更大力度的利息补贴，“真金白银”助力区域实体经济企业稳定发展。本次“靠普贷2.0版”的支持对象为在普陀区依法设立，财务管理制度健全且信用记录良好的企业（国家明令调控的行业除外）。政策起止时间为2023年7月10日至2024年6月30日。期间辖内银行业金融机构向符合条件的本区企业新增发放的人民币贷款（包含无还本续贷），且用于企业日常经营周转的，计入额度。贷款期限不超过一年。“靠普贷2.0版”总额度60亿元，单家企业享受贴息的融资额度不突破5000万元（含穿透关联企业）。同时充分考虑部分已申请“靠普贷”政策企业的需求，上一轮额度未用足的，可二次申请。如已达总额上限，待企业还本付息后额度释放，也可再次申请。

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台风袭来时，切勿在玻璃门窗、危棚简屋、临时工棚附近及广告牌、霓虹灯等高空建筑物下面逗留。此外，尽量避免在靠河、湖、海的路堤和桥上行走，以免被风吹倒或吹落水中。

等待间隙准备自制调料

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他指出，应急管理综合执法改革事关上海社会发展稳定和地区安全生产，要全面谋划应急执法改革工作，努力克服、协调、解决改革过程中遇到的困难和问题。

为响应党中央关于振兴足球、发展体育运动、建设体育强国的号召，上海足球人发挥行业优势，牢牢树立服务于社会、服务于基层、服务于足球的理念，坚决贯彻《中国足球改革发展总体方案》提出的把校园足球作为扩大足球人口规模、夯实足球人才根基、提高学生综合素质、促进青少年健康成长的基础性工程的精神，发挥足球育人功能，上海U5-U17足球青训教案由此孕育而生。上海U5-U17足球青训教案集多方青训教练与知名专家的经验，借鉴国际青训教学模式，依托中国足协青训大纲的要求，结合各年龄段的心理特征与技战术水平，以青少年金字塔技术发展为框架，由市足球协会主席柳海光主导设计。

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要鼓励引导基层就业，稳定“三支一扶”计划、大学生志愿服务西部计划、科研助理招募规模，发挥社会组织作用，原则上2023年所有新招聘社区工作者岗位全部面向应届生开放。

封面新闻记者吴雨佳

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眼下，上海已将绿色低碳产业列为四大新赛道之一，不少浦东企业也在积极布局，在技术创新、管理效率等方面不断探索升级。“对于港机产品来说，重量决定能耗。为此，我们采取了一系列绿色设计、绿色工艺方面创新方法，逐步实现钢板本身的减薄与配套件合理优化。”上海振华重工（集团）股份有限公司安全总监陆建华表示，未来，振华重工已经锚定了“绿色供应链”的新方向，将发力带动上游大量的供应商、下游的港口码头，共同迈向绿色低碳。延锋金桥汽车饰件系统有限公司总经理张辉则透露，除了通过设备升级改造，提高能源使用效率，争取到2028年，工厂的绿色电源使用率达到100%之外，延锋还在尝试开发新的原材料，“对于一些生物用原材料，我们就能实现可降解、可回收利用。”浦东新区科经委主任李慧表示，面向未来，作为全市工业经济的稳定器、压舱石、动力源，浦东将通过搭建公共服务平台、优化产业创新生态、推动新兴技术融合发展、完善政策支撑体系等全方位措施，在绿色低碳前沿概念验证、关键技术攻关、创新应用转化、示范创建引领等领域全面发力，着力打造绿色低碳前沿技术策源地、绿色低碳产业先导区。

在5年前召开的全国生态环境保护大会上，习近平总书记这样表达他对生态环境保护的重视。他强调：“生态文明建设是关系中华民族永续发展的根本大计。”

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将其充分搅拌均匀

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