大团圆公交车大结局2古巴打破铁饭碗：1个月内发数万个个体经大团圆公交车大结局2营执照

古巴打破铁饭碗：1个月内发数万个个体经大团圆公交车大结局2营执照

作者：王干

　　古巴经大团圆公交车大结局2济改革促私营餐厅繁荣　　自古巴国务委员会主席劳尔·卡斯特罗今年9月公布鼓励私营经济发展措施以来，先前受严格限制的个体餐厅如雨后春笋般出现。餐馆、咖啡厅、快餐厅点缀古巴大街小巷，也为国家经济带来勃勃生机。　　梦想终成现实　　在古巴国有餐厅当了一辈子厨师的胡斯多·佩雷斯上周经营起自家餐厅。他亲自设计并布置餐厅，还给餐厅起了个响亮的名字“古巴贸易”。他在墙壁上挂满上世纪50年代古巴明星的黑白照片，人们置身其中，仿佛又回到那个充满魅力的年代。　　在这家餐厅，食客们可以享用地方特色美味。当然，佳肴价格不菲，每份烤猪排售价7.56美元，每份海虾标价19.44美元，几乎相当于古巴普通民众一个月工资。　　现年68岁的佩雷斯对记者说，作为厨师，他一直梦想拥有自己的餐厅。政府几个月前出台新经济措施令他意识到机会来临。当生意逐渐走上正轨时，他发现梦想终于变成现实。　　佩雷斯说，很多古巴人眼下跃跃欲试，打算经营个体生意。他相信，古巴餐饮业今后将呈现繁荣景象。　　不过，个体经营者仍面临一些困难，如个人不能向银行贷款，古巴尚没有批发交易市场，个体经营者不得不从黑市购买食品和设备等。　　地下餐厅红火　　国有经济在古巴占主导地位。自上世纪60年代实行国有化以来，古巴个体经济几乎消失，抱着“铁饭碗”吃“大锅饭”的人越来越多。在国营企业工作的劳动者每月平均工资只有大约20美元，报酬过低很难调动员工积极性。　　古巴上世纪90年代曾放宽对个体餐厅的限制，但受各种因素制约，个体餐厅的繁荣仅昙花一现。当时1500多家个体餐厅中，只有100家得以幸存。　　一些大胆的古巴人先前在家中开办个体餐厅。这种隐秘在普通住宅里的“地下餐厅”往往菜肴美味、服务优质，许多外国人慕名而来，餐厅生意红火，就餐需提前预订。不过，地下餐厅一旦被政府发现，将被迫停业。　　恩里克·努内斯去年关闭了自己已经营15年的餐厅“爱去的地方”。光顾这家餐厅的大多是外国人，其中不乏政要名人，餐厅的墙上至今还挂着他和这些名人的合影。　　私营经济“松绑”　　在国际金融危机冲击下，古巴面临严峻的经济形势。政府今年9月出台一系列措施，打破50年不变的“铁饭碗”，裁减国营企业过剩劳动力，让失业者转投私人就业市场，着手放开服务等行业个体经营，以准许个体经营者租赁房屋和雇佣劳动力等方式鼓励个体经济发展。　　这是劳尔·卡斯特罗上台以来动作最大的一次改革，在古巴社会产生极大反响。很多古巴民众认为，发展个体经济将提高劳动者积极性，促进生产力发展，创造更多就业机会，增加更多税收，有利于国民经济发展和人民生活水平提高。　　按照古巴政府的说法，新政策公布第一个月，政府共颁发3.5万个个体经营执照，其中20%发放给个体餐厅经营者。　　随着古巴政府为 私营经济“松绑”，那些先前偷偷摸摸经营的“地下餐厅”终于得到“转正”机会。　　恩里克告诉记者，政府推行新的经济政策后，他立刻决定“爱去的地方”重新开张。他认为，古巴个体餐厅明年将增至200家至300家。　　“我们(个体户)先前是社会边缘人，现在不同了，我们是受人尊敬的生意人，”恩里克说，“这真是180度大转变，现在我们被称作生意人和纳税者。”(伍海燕)

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编辑:李文信

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只要认真付出就会有所收获。最终，她以五项全优的好成绩通过毕业联考。“4年后的我，会不会学业满分，获得全优？”看着4年前自己写的卡片，林宇欣笑了。

这样的场景，似曾相识。

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“技多不压身，每一次突破都是在成长。”赵先轩拿出“三更灯火五更鸡”的劲头苦练文笔，跻身“火大青春”主力编辑之列。但他并不满足，最近又自学了图片处理、视频剪辑等。正如他在青春寄语中写下的最后一句话：“吾志始于此，而不止于此。”

职业教育现场工程师必须采用学徒制形式进行培养。单靠学校教育无法培养出职业教育现场工程师，仅靠企业内培训也不行，须通过一定的制度安排，把工作与学习相结合，将学徒教育与学校教育相结合，因此须推广中国特色学徒制，才能提供“工作过程知识”的学习情境。中国特色学徒制要有法律规章体系，应建立跨越传统教育管理和人力资源管理部门的学徒管理与服务机构，建立地方和行业学徒服务中心及协调机制，使学徒制真正成为国家治理制度。在“放管服”大背景下，发挥行业协会作用，为参与学徒制的校企双方提供更好的协调、监督和服务。培养院校要对教学管理制度进行深度改革，只有柔性的教学管理制度才能适应学徒制要求。鼓励企业积极参与学徒制建设，使其认识到学徒教育的社会价值和经济价值。校企共建以高层次学徒制培养为主的现场工程师学院，对参与学徒教育的企业给予“金融+财政+土地”组合式激励。学校、企业和学生要签订学徒培养协议，明确学徒参照企业职工或见习职工享受相关待遇。

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浙江省共有7所公办高职院校开设了汽车技术服务与营销专业，16所公办中职学校开设了汽车服务与营销专业，只有18%的中高职院校汽车相关专业的招生人数超过100人，有55%的院校汽车相关专业的招生人数在50人以内，整体专业规模较小。

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