1980美式保罗与雪莉的成分中国民用直升机产业链1980美式保罗与雪莉的成分将三四年内形成
中国民用直升机产业链1980美式保罗与雪莉的成分将三四年内形成
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虽然我国1980美式保罗与雪莉的成分还存在低空空域尚未完全开放、通用航空基础设施建设和相应的法规有待完善等制约,但随着低空空域的逐步开放,直升机研发水平的不断提高,民用直升机产业链将在3~4年形成,直升机产业的发展前景十分广阔。 全国人大代表、中航工业直升机公司副总经理余枫透露,去年中国国产直升机在国内市场的销售量达20余架,增幅显著,尽管从数量上看并不多,但相比前几年,每年仅有1~2架的年销售量,国产民用直升机自主研发的步伐将会加速,国产民用直升机在国内直升机消费市场的占有比重将会迅速提升。民航直升机产业发展作为我国新的经济增长点,将带动相关产业链的发展,对拉动内需以及提高人民生活水平都大有裨益。同时,我国民用直升机必须走自主研发、自主创新的道路。在这过程中,需要国家加大扶持力度。 中国直升机工业发展已有60年历史,近10年,尤其是最近4~5年民用直升机制造得到了快速发展。余枫谈道,美国的通用航空领域飞行器的使用量每年最高时可达10多万架,最低时也有7、8万架,其中直升机的占比超过一半。由此可以预测,我国的直升机使用规模有巨大的空间。随着我国通用航空的快速发展,民用直升机的产业链将在3~4年形成。 标签:民用直升机 产业链 通用航空 自主研发 空域koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:汤念祖
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