503503葡萄酒电商争赶“末”班车 酒业末日经济也疯狂？
503葡萄酒电商争赶“末”班车 酒业末日经济也疯狂？
郭祁琦则总是想起大二的那个暑假，他跟着从职业高中毕业的表哥“进社会历练”，因为曾向长春的欧亚超市卖过漾濞核桃，采购经理又找到他们，希望由他们帮忙，到漾濞隔壁盛产柑橘的宾川县采购一批柑橘。
12月21日电(葡萄酒频道 刘虹利)今天就是玛雅人预言中的“世界末日”，之前，很多行业里精明的商家们就纷纷借“末日论”的噱头打足了“末日经济”牌，“末日蜡烛”、“末日逃生船票”、“末日重生礼包”、“末日避难装备”、“末日派对”等“末日商品”层出不穷，遭到网友的频频吐槽和专家的屡次辟谣。昨日，葡萄酒频道浏览了众多葡萄酒电子商务网站，发现诸多电商也大打“末日经济牌”，争相推出各自所谓的葡萄酒“末日价503格”或“末日优惠”，借此吸引葡萄酒消费者的眼光和味蕾。 大打“末日牌”的葡萄酒电商众生相 葡萄酒频道在浏览了“也买酒”、“品尚红酒”、“红酒客”、“酒美网”等诸多国内酒水电商网站后发现，除了圣诞节的由头，这些电商大多抓住“末日”作为噱头大做文章，纷纷推出各类型的打折优惠或买赠活动。例如，“也买酒”大呼“今朝有酒今朝醉”，不仅推出五折封顶的“末日价”，还推荐所谓的“一定要带上诺亚方舟的那些酒”和“‘劫’后庆生顺手拿来喝的那些酒”。“红酒客”则打出了“如果还有明天，为船票作废举杯同庆”的标语，而“酒美网”也不示弱，更惊呼其站内葡萄酒“末日‘0’元购”。“品尚红酒”也喊出“末日狂欢，终极巨惠”的口号。 网友评说“末”班车里的葡萄酒 对于众多葡萄酒电商们争相大打“末日”牌的行为，一位网友坦言：“这些电商跟风出招的目的无非是为了吸引消费者的眼球，不管有无节日，商家们都可以寻到合适的由头，让消费者多掏腰包”。另一位名叫“rainbow5501”的网友则认为，不管有无世界末日，及时行乐都很重要，借着葡萄酒电商们打折促销之际，多买几瓶酒也不是不可。而另一些网友则笑称：“人生最悲催的事情莫过于人没了，酒还没喝完。所以，别管酒商们的‘末日经济’有多疯狂，我们疯狂地喝酒嗨皮才是王道。” 业内提醒：网购赶“末”班车的葡萄酒需留心 对于葡萄酒电商们借机争赶“末”班车大搞促销的行为，在商超长期担任酒水采购经理的赵先生认为，目前国内葡萄酒市场还存在鱼目混珠、以次充好的问题，其中不乏一些电子商务网站以各种节日优惠为诱饵，通过网络大肆销售假冒伪劣葡萄酒的现象。对于消费者来说，通过网络购买葡萄酒时一定要擦亮眼睛，严防买到假酒、劣质酒。对于如何防止掉入陷阱，赵先生认为，网购葡萄酒时，一方面要防范不法商家先提价后打折的虚假促销，另一方面要认清一些“山寨”版的冒牌葡萄酒，再者就是要防止商家货不对板的行为，最后就是对一些无故掉下来的“大馅饼”——虚假噱头广告不要抱太大希望。(葡萄酒频道）koa12jJid0DL9adK+CJ1DK2K393LKASDad
编辑:年广嗣
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上过四年大学，又回到泥地里“刨食”的毕业生，越来越多。“我有10万亩有机基地，1000多亩的菌菇基地，这是包括种植业和农业服务在内的‘一产’。我还有核桃油加工生产线、火腿加工生产线、菌菇加工生产线以及机械设备生产，这些属于二产。我的电商产业园里还有旅行社、广告设计公司、电商服务运营公司，这些是三产。”云南漾濞的郭祁琦告诉《中国新闻周刊》。2015年，从中南民族大学金融学系毕业后，郭祁琦回到家乡，从卖家乡土特产漾濞核桃干起，一寸一寸地扎进农业。如今，他刚满30岁，与表哥一起经营着六家公司，对各类农业政策、科技项目、操作细节如数家珍。。
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“我们的教育，整体上还是比较封闭、标准化，不论是高中生还是大学生，思想观念都还比较封闭，多样性和创新性不足，被一种标准答案式的思维束缚。这是这一代年轻人的共性问题，这样的问题也会表现在他们的职业生涯和生活中。”中国教育科学研究院研究员储朝晖告诉《中国新闻周刊》。
今年2月的“气球事件”之后，中美高层对话交往几乎陷入停滞，为本就紧张的中美关系又蒙上了一层阴影。但布林肯访华之前，中美之间的接触已明显增加，释放了积极的信号。
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“中方的态度是一贯的，本着对国家、对世界负责任的态度来处理中美关系。但美方在积极与中方互动的同时背后也有其私心。”刁大明指出，美国自身经济发展受限、国内问题突出、在全球治理上也面临困境，所以要求中方予以配合，与此同时美方继续打压遏制中国，这显然不是一个正确的相处之道。
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据英国《金融时报》27日报道，中国是全球最大的汽车市场，大众汽车约有一半的利润来自于中国。但是，在竞争最激烈的中国市场，大众集团纯电动汽车的交付量比前一年下降了约2%，仅为6.24万辆，大众集团纯电动汽车销量的19%卖到了中国。
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德国“今日新闻”网站报道称，大众汽车今年希望在中国销售约20万辆电动汽车，但目前，大众的ID.3和ID.4等车型没有跟上中国电动汽车制造商和特斯拉的步伐，对于中国消费者的智能化需求，大众难以满足。
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经19个小时全力搜救，截至24日上午10时，15名被困人员全部找到。15名被困人员中，有4人无生命危险，6人经抢救无效死亡；另外5人现场已无生命体征，也尽全力组织了施救，但仍然没有挽回他们鲜活的生命。
新京报讯 据上海人大官微消息，市十六届人大常委会第四次会议今天（7月25日）继续举行，对开展实施科教兴国战略、增强科技自立自强能力综合执法检查情况的报告进行分组审议并开展专题询问。
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对于基辛格访华，美国国务院发言人米勒18日对媒体表示，美国国务院已事先知悉基辛格将访问中国，但基辛格此次是以个人身份访华，并非代表美国政府。他还透露，美国现任国务卿布林肯上月访华期间已被中方告知基辛格将要访华。
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《金融时报》报道称，包括小鹏汽车的投资在内，大众汽车仅今年就在中国投资了近50亿欧元。汽车行业咨询公司中国汽车观察创始人及首席执行官涂乐表示，大众与小鹏的交易是对中国电动汽车行业投出的信任票，这也意味着大众承认，如果没有中国技术，它就无法在电动汽车市场上竞争。英国路透社称，大众汽车还宣布其子公司奥迪将与中国上汽集团进行进一步合作。
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中国人民大学国家发展与战略研究院研究员、美国研究中心副主任刁大明在接受新京报记者采访时表示，基辛格此次访华受到了中方高度重视，传递了两方面的信号。一方面，这体现出中方对于基辛格在推动中美关系“破冰”及建交方面历史性贡献的尊重。
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5月23日，中国商务部新闻发言人表示，在日方措施公开征求意见期间，中国产业界纷纷向日本政府提交评论意见，多家行业协会公开发表声明反对日方举措，一些日本行业团体和企业也以各种方式表达了对未来不确定性的担忧。但令人遗憾的是，日方公布的措施未回应业界合理诉求，将严重损害中日两国企业利益，严重损害中日经贸合作关系，破坏全球半导体产业格局，冲击产业链供应链安全和稳定。